Устройство для управления шахтной крепью

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДИИДЬСТВУ Союз Советскии Социалистическии Республик(22) Заявлено 16,04.74 (21) 713/ 1) ф Г1 ис присоединени (23) Приоритет (43) Опубликов заявки-Государственный комит Совета Министров ССС по делам изооретений и открытий3) УДК Б2,23 ,5 2 5,01,77.Бюллетень 45) Дата опубликования описания 14.03.772) Авторы изобретен, И. Пекер, Э. Э, Ротерс и Б. Н. Селивохпь одмосковный г и эксперимент дарственньп проекьный институт горн о-кон о ила рукторсвп. ностроепц.(71) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ШАХТНОЙ 1,РЕ:Ь 0 Указан цель достигает; - ,.:. чтоклапанный ханпзм снаб:.,;:" л;,, шьмэлементом с кольцевым бу р:.кс,:,: .,".лк одействуюшим через пружин. л гс:; -. вой уступ с подвижным корпусом .На фиг. 1 изображена г., - , .,ос.;:.ясхема устройства для уира;).с.: 5. о.лтцойкрепыш; на фиг, 2 - констрлоц.с к.апанного механизма,Устройство для управлсн:"-.:.лл.ойкрепыш включает стойку 1 с замком 2,силовые цилиндры 3, распредели.=ль 1 иклапанный механизм 5, пред: с,:.лчспцыйдля создания подпора в ст., хе во ьр,:к;япередвижки секции крепи. устроиствампью, передви -зо ретен относитс шахтной н для управл гаемой сным подпором кровли.стройства для управлен к звест ы ушахт рованнои креои механ силовые ель и кла секциями пи, содер делитель расположе цилиндры, распрепанный механизм,ом корпусе, коор кровли поддерпи за счет поддерти стойки секции жашиедрос подвижн ют подп нныи спеч орые оое ваюшим элементом к ия в поршне олос редвижвления во время опреде но и.татком и сек Недтв явестных устро нструкции, а лговечность 5 также то, х работы ляетсячто н сложность дежность и Распределитель 4 связал7 соответственно с напори ,:; . : сливной9 линиями гидроснстемы, ли.ц.якп 1 .". о и 0 1 1 соответственно со штоке:ой 1;: поошневой 13 рабочими полости:.;, "лцн ров3, линией 14 и линией 15 ц 1 о через полость 1 7 и подклапанное ст-с; стл; Ьклапанного механизкла 5 ." зж 1 комстойвного подпора зависят двух запирающих элемен ханизма, один из котошневую полость стойки трали, а другой - подевой полости стойки засоздании акерметичност ов клапанного м ых отсекает пор от сливнои магис ерживает в поршнанное давление.Целью изобрете я является повышениева в работе,адежности устроиЛиния 19 соединяет внутреннюю полость 20 клапанного механизма 5 ф с линией 10,. которая через распределитель 4 соединяется со сливной линией 9 гидросистемы.Между линиями 14 и 16 установлен дроссель 21, через который во время пе - редвижки секции крепи поршневая полость 22 стойки 1 по линии 14 через распределитель 4, соединяется с напорной линией 8 гидросистемы. Линия 14 через замок 2 р по линии 23 соединяется со штоковой полостью 24 стойки.Клапанный механизм 5 имеет седло 2 5 с подклапанным отверстием 18 и эластичным уплотнением 26, которое прижато к 15 седлу 25 втулкой 2 7, имеющей продольный канал 28 и поперечные каналы 29, сообщающиеся с внутренней полостью 17. В канале 28 располагается запирающий элемент 30, который имеет одну часть боль шего диаметра, входящую в канал 28 и вторую часть меньшего диаметра, входящую в стакан 31 с эластичным уплотнением 32, В запирающем элементе 30 имеется осевой канал 33, который соединяет 96 внутреннюю полость 34 в стакане 31 с каналом 28.Между стаканом 31 и кольцевым буртиком 35 запирающего элемента 30 расположена пружина 36, прижимающая кольце - фО вой буртик 35 к торцовому уступу,57 подьижного корпуса 38, а стакан 31-к регулировочному винту 39.Между подвижным корпусом 38 и втулкой 27 расположена. возвратная пружина фь 40, которая прижимает подвижный корпус 38 клапана к пробке 41, закрывающей внутреннюю полость 20 клапанного механизма 5,Подвижный корпус 38, запирающий элемент 30 и втулка7 расположены один относительно другого таким образом, что расстояние между рабочей частью 42 запирающего элемента 30 и торцом 43 седла ф 25 меньше расстояния между торцом 44 подвижного корпуса и торцом 45 втулки 2 7.Устройство для управления шахтной крепыш работает следуошим образом. Включают распределитель 4, и рабочая жидкость 36 под давлением одновременно поступает из напорной линии 8 по линии 6 через распределитель 4 в линию4 по линии 10 в штоковую полость Г 2 силового цилиндра 3, а линии 11 и 15 через распределитель 4 Я соединяются со сливной линией 9, Одновременно с этим рабочая жидкостьпоступающая под давлением из линии 10 по линии 19 во внутренною полость 20 клапан- ного механизма 5, поремслцаст подвижныйкорпус 38 вместе с входящими в него деталями до упора его торца 44 в торец 45 втулки 2 7.Поскольку в нейтральном положении расстояние между торцами 44 и 45 больше расстояния между рабочей частью 42 запирающего элемента и торцом 43, рабочая часть 42 запирающего элемента 30 коснется эластичного уплотнения 26 раньше, чем закончится перемещение подвижного корпуса 38, так что при дальнейшем перемещении корпуса 38 до соприкосновения торцов 44 и 45 будет происходить дополнительное сжатие пружины 36 между кольцевым буртиком 35 и стаканом 31, в результате чего возникает определенное дополнительное усилие, прижимающее рабочую часть 42 запирающего элемента 30 к торцу 43 седла 25. Уплотнение 26, расположенное в канавке на торце 43 седла 25, обеспечивает при этом герметичное разделение канала 18 и полости 1 7, которая в это время по линии 15 через распределитель 4 иполинии 7 соединяется со сливной линией 9. Рабочая жидкость, поступающая поддавлением по линии 14 в гидрозамок 2стойки, открывает поршневую полость 22стойки 1, соединяя ее по линии 16 с каналом 18, и, одновременно по линии 23жидкость поступает в штоковую полость24 стойки, стремясь сократить ее,Однако поскольку поршневая полость22 стойки через замок 2 соединяются слинией 16 и каналом 18 в седле 25, который закрыт запирающим элементом 30,прижатым своей рабочей частью 42 к торцу 43 седла 25 пружиной 36, то просадка стойки возможна лишь в том случае,когда давление в поршневой полости 22 и,следовательно, в линии 16 и канале 18превысит давление, которое уравновешивается пружиной 36.Кроме того, рабочая жидкость на линии14 через дроссель 21 поступает в пинию16, и следовательно, подпитывает поршневую полость 22 стойки 1 в тех случаях,когда входе передвижки горное давлениена элементы крепи уменьшается и давление рабочей жидкости в поршневой полости22, линии 16 и канале 18 падает нижедавления, на которое настроена пружина36 . При возрастании сопротивления движению секции крепи возрастает давление внапорной линии 8 гидросистемы и соответственно в линии 14 и штоковой полости24 стойки.Это вызывает повышение давления в пошневой полости 22, линии 16 и канале18 до тех пор, пока давление жидкости не оттолкнет запирающий элемент 30 от седла 25 и определенное количество жидкости не перетечет через открытый канал 18, каналы 28 и 29 в полость 17, кото- ь рая по линии 15, черезраспределитель 4 по линии 7 соединяется со сливной линией 9. Как только давление в канале 18, линии 16 и поршневой полости 22 упадет до величины, соответствующей настройке пружи ны 36, запирающий элемент 30 опять прижмется пружиной 36 к торцу 43 седла 25 и отсечет поршневую полость 22, линию 16 и канал 18 от полости 17, связанный со сливной линией 9. 5После окончания передвижки секции крепи распределитель 4 переключается для подачи жидкости от напорной линии 8 в линию 15 на распор стойки. При этом сила давления жидкости, поступаю шей в полость 1 7, возвращает подвижный корпус 38 в исходное положение, а торцовый уступ 37 подвижного корпуса в конце хода взаимодействует с кольцевым буртиком 35 запирающего элемента 30 и открывает канал 18 для прохода рабочей жидкости к замку 2 стойки для ее распора.формула изобретенияУстройство для управления шахтной кре - пью, включаюшее силовые цилиндры, рас - пределитель, дроссель и клапанный мехачизм, расположенный в подвижном корпусе, о т - л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, клапанный механизм снабжен запираюшим элементом с кольцевым буртиком, взаимодействуюшим через пружину и торцовый уступ с подвижным корпусом и седлом.Составитель Н, Тулениновдактор Ф, Хлебников Техред М. Ликович Корректор ринска Зак СС Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн 142/57 ЦНИИПИ Госуд п 113035, МТираж 690 П ственного комитета Сове делам изобретений и откр сква, Ж, Раушская на дписноеа Министровтийд. 4/5