Гидронавесная система трактора

О П И С А Н И Е,1) 5 И 890ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских СоциалистическихРеспублик 61) Дополнительное к авт. свид-в22) Заявлено 25.12.74 (21) 2091 М. Кл.". А 01 В 63/1 2,15 явкис присоединением Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(088.8) убликовано 30,04.76, Бюллетень та опубликования описания 08.06.7 Авторыизобретения В. М, Баклаг и Д 71) Заявитель арственного союзногоинститута сская научно-исследовательская станция Гос научно-исследовательского тракторно 4) ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОР сельскохозяиственком известров являетений в гидоре поршня го механизроцилиндра, 3 Изобретение относится кному машиностроению.Известны гидрона весны е системы тракторов, содержащие насос, сообщенный посредством распределителя со сливной магистра лью и силовым гидроцилиндром подъема рычажного механизма навески орудий.Однако в тракторах с бесступенчатыми (гидродинамическими, гидростатическими и т. п,) трансмиссиями при разворотах агре гата в конце гона необходимо увеличивать производительность гидронасоса в 1,5 раза и более по сравнению с производительностью гидронасоса в тракторах с механической трансмиссией.15Такое увеличение производительности гидронасоса, необходимое для обеспечения заданной скорости подъема механизма навески орудия при разворотах, приводит к непроизводительным затратам энергии и повышенным 20 потерям ее в гидросистеме трактора, что в свою очередь снижает коэффициент полезного действия трактора при выполнении сельскохозяйственных операций.Другим существенным недостат5 ных гидронавесных систем трактося наличие высоких пиковых давлросистеме, возникающих при упгидроцилиндра подъема рычажнома навески орудий в крышку гид 0 в результате чего пиковые давления достигают величины 215 кгсм 2 против давления в 110 - 125 кг/см-, при котором срабатывает клапан автоматического возврата золотника распределителя в нейтральное положение. Это приводит к существенному снижению надежности составных элементов гидросистемы трактора: насоса, распределителя, гидроцилиндра,шлангов.Цель изобретения - снижение потерь энергии в гидросистеме трактора с бесступенчатой трансмиссией и исклочение пиковых давлений в гидросистеме в момент упора поршня гидроцилиндра в его крышку до начала срабатывания клапана автоматического возврата золотника в нейтральное положение при подьеме рычажного механизма навески орудий,Цель достигается тем, что гидронавесная система снабжена п.дравлическим аккумулятором, сообщеннь 1 м через подпружиненный. дистанционно управляемый давлением рабочей жидкости напорной магистрали насоса клапан с магистралью, сообщающей насос с распределителем, а сливная магистраль выполнена в виде двух параллельных магистралей, в каждой пз которых установлен подпружиненный, дистанционно управляемый давлением рабочей жидкости клапан, причем один из них сообщен с гидравлическим аккумулятором, а другой сообщен с магистралью, 511890соединяющей насос с распределителем, и с выходом распределителя в сливную магистраль.1-1 а фпг. 1 изображена принципиальная схема гидронавесной системы трактора в крайнем нижнем положении поршня гидроцилиндра и нейтральном положении распределителя; на фиг. 2 - то же, при включении распределителя на подъем; на фиг. 3 - то же, в крайнем (транспортном) положении рабочего орудия при нейтральном положении золотника в момент подзарядки гидроаккум лятора.Гидронавесная система трактора включает гидравлический аккумулятор 1, соединенный трубопроводом 2 с магистралью 3, сообщающей насос с распределителем через дистанционно управляемый давлением рабочей жидкости клапан 4. Клапан 4 постоянно закрыт пружиной 5 и может открываться управляющим сигналом, поступающим по каналу 6 из магистрали 3 при наличии в ней высокого давления.Сливная магистраль 7 имеет два параллельных трубопровода 8 и 9. В конце сливной магистрали установлен фильтр 10, а трубопровод 8 снабжен дистанционно управляемым давлением рабочей жидкости клапаном 11, который закрыт при холостой работе гидро- системы под действием пружины 12 и давления в магистрали 7, подводимого по каналу 13. Клапан 11 открывается при наличии в магистрали 3 высокого давления, подводимого по каналу 14, и низкого давления (давление слива) в магистрали 7. Трубопровод 9 снабжен дистанционно управляемым давлением рабочей жидкости клапаном 15, постоянно открытым под действием давления в гидравлическом аккумуляторе 1, подводимого по каналу 16. При падении давления в гидравлическом аккумуляторе 1 клапан 15 под действием пружины 17 закрывается.Гидронавесная система может быть снабжена краном (на чертежах не показан), перекрыьающим управляющие каналы 6 и 13 и отключающим гидравлический аккумулятор 1 посредством клапана 4. При этом гидронавесная система не будет иметь принципиальных отличий от существующих.Гидронавесная система работает следующим образом.При нейтральном положении золотника распределителя 18 в крайнем нижнем положении механизма навески (см. фиг, 1) рабочая жидкость от гидронасоса 19 по магистрали 3, через открытый золотник распределителя 18, магистраль 7, клапан 15 и трубопровод 9 поступает на слив. Клапан 4 закрыт пружиной 5. Клапан 11 закрыт пружиной 13. Клапан 15 открыт под действием давления в гидравлическом аккумуляторе 1, подводимого к клапану по каналу 16.При переводе золотника распределителя 18 в положение Подъем (см, фиг.2) давление в магистоали 3 возрастает, вследствие сопротивления подъему механизма 20 навески. Под 5 1 О 15 20 9, 30 35 40 45 50 55 60 65 действием всоого давления в магистрали 3 огкрывается клапан 4, и рабочая жидость из гидравлического аккумулятора 1 поступает в магистраль 3 к золотнику распределителя 18 и далее к гидроцилиндру 21. Поток жидкости, поступающий в силовой гидроцилиндр 21, складывается из двух - потока гидронасоса и потока гидроаккумулятора, что обеспечивает достаточную скорость подъема при снижении оборотов вала привода гидронасоса по сравнению с существующими гидросистемами, у которых в цилиндр поступает поток только гидронасоса.Вследствие снижения давления в гидравлическом аккумуляторе 1 по мере расхода жидкости клапан 15 может закрыться и перекрыть трубопровод 9. Однако при подъеме либо принудительном опускании механизма навески рабочая жидкость поступает на слив через клапан 11 и трубопровод 8.Клапан 11 открывается под действием высокого давления в магистрали 3, поступающего к клапану 11 по каналу 14. Из штоковой полости гидроцилиндра 21 масло через золотник распределителя 18 и открытый клапан 11 по сливной магистрали 7 и трубопроводу 8 поступает к фильтру 1 О.После окончания подъема при упоре поршня гидроцилиндра в верхнюю крышку гидравлический удар демпфируется благодаря наличию гидравлического аккумулятора 1 и поступлению потока жидкости из гидронасоса в гидравлический аккумулятор до автоматического перевода золотника в нейтральное положение.После окончания подъема механизма навески и перевода золотника в нейтральное положение (см. фиг. 3) клапан 11 закрывается под действием пружины 12 вследствие выравнивания давлений в магистралях 3 и 7. Если давление в гидравлическом аккумуляоре снизилось в процессе подъема механизма навески на достаточную величину, клапан 15 т акже закрывается и перекрывает путь потоку жидкости на слив. При этом, в результате повышения давления в магистрали 3 открывается клапан 4, и жидкость от гидронасоса поступает в гидроаккумулятор 1. После окончания зарядки гидроаккумулятора 1 клапан 15 открывается, а клапан 4 закрывается, и гидронавесная система работает так же, как это описано выше. Формула изобретения Гидронавесная система трактора, содержащая насос, сообщенный посредством распределителя со сливной магистралью и силовым гидроцилиндром подъема рычажного механизма навески орудий, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения потерь энергии в гидросистеме трактора с бесступенчатой трансмиссией и исключения пиковых давлений в гидросистеме в момент упора поршня гидроцилиндра в его крышку до срабатыва 511890ния клапана автоматического возврата золотника распределителя в нейтральное положение при подъеме рычажного меканизма навески, гидронавесная система снабжена гидравлическим аккумулятором, сообщенным чсрез подпружиненный, дистанционно управляемый давлением рабочей жидкости напорной магистрали насоса клапан с магистралью, сообщающей насос с распределителем, а сливная магистраль выполнена в виде двук параллельных магистралей, в каждой пз которык установлен подпружиненный, дистанционно управляемый давлением рабочей жидкости клапан, причем один из ник сообщен с гидравлическим аккумулятором, а другой сообщен с магистралью, соединяющей насос с распределителем, и с вы;одом распределителя в сливную магистраль.Корректор Н. Стельмах Редактор А, Купрякова Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1251/7 Изд. Л% 1296 Тираж 723 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5