271347

гСг ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Рфслчблии(51) М. Кл.т 201 6 15/18 с присоединением заявки-Государственный квинтет Сааата Мнннстров СССР аа делам нзобретеннй н аткрытнй(45) Дата опубликования описания 12.04,77(71) Заявитель Специальное конструкторское бюро чесальных машин(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАВНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ СЪЕМНОГО БАРАБАНА ЧЕСАЛЬНОЙ МАШИНЫИзвестны устройства для плавного регулирования скорости съемного барабана чесальной машины, содержащие вариатор и механизм управления,Предложенное устройство отличается отизвестных тем, что вариатор выполнен ввиде взаимодействующих раздвижных блоков,управляемых натяже нием пр и водных ремней,натяжение осуществляется переме,цениемроликов, установленных на поворотном кронштейне, связанном кипематически с механизмом управления.Предложенное устройство облегчает обслуживание чесальной машины на высокихскоростях съемного барабана,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - вариаторв разрезе; па фиг, 3 - механизм управления,Устройство состоит из вариатора 1, груза 2, подвешенного на тросе, прикрепленном к кронштейну 3 с натяжными роликами,троса 4, связывающего кронштейн 3 с механизмом управления 5, клиновых ремней6 и 7 и конечны о выключателя 8. Вариатор смонтирован на шпинделе 9плиты 10, которым он крепится к раме машины. В верхней части плиты запрессованаось 11 для установки кронштейна 3 с натяжными роликами. На шпинделе на подшипниках качения смонтирована втулка 12 снаправляющей шпонкой, На втулке с обеспечением возможности осевого перемещенияустановлены ведущие 13, 14 и ведомые 1 О 15, 16 диски механизма. Диски 13 и 16жестко скреплены между собой шпильками17, свободно проходящими сквозь отверстияв дисках 14 и 15, жестко связанных между собой винтами. На дисках 14, 15 и 16 15 закреплены подшипники, на наружных кольцах которых установлены диски 18 холостого хода.Блок дисков 13 и 16 и блок дисков 14и 15 имеют возможность свободного пере мещения относительно друг друга и втулки12 по направляющей шпонке,Механизм управления 5 представляетсобой следующую конструкцию, На полойоси, приваренной к несущему кронштейну 25 19, смонтированы две зубчатые полумуфты 20 и 21, од пз которых выполненав виде хрвпового колеса, а другая в видеблочка. Обе полумуфты свободно вращаются на оси, Кроме того, полумуфтв 21 может перемещаться относительно оси в осе- Ьвом напраьпепии, а полумуфта 20 от такого перемещения зафиксирована пружиннымкольцом. Храновое колесо полумуфты 20находится в зацеплении с подпружиненны-.ми собачками 22 и 23, причем собачкв 23 10закреплена на кронштейне 19, а собачка23 - на рычаге рукоятки 24.На блочке полумуфты 21 закреплен одинконец троса 4; другой конец троса закреплен нв кронштейне 3. 15На кронштейне 19 посредством скобыприкреплен электромагнит 25,якорь которого шарнирно свя ип с полумуфтой 21, под-жимвемой пружиной, одним концом закрепленной в гайке, расположенной в полой оси Мкронштейна 19, а др,.пм концом - в падьце шарнирного сог-:дяпондя якоря электромагнита.Устройст:зо рабспаэт следующим образом,При пуске машины движение от шкива Жглавного барабана сообщается ремню 6 иот него дискам 18 холостого хода. При этомэлектромагнит 25 обесточен, и полумуфта2 1, доджимаемая дружиной, находится взацеплении с полумуфтой 20 храпового ко ЭПлеса.Для пуска съемного барабана рукоятку24 механизма управления 5 перемещают вкрайнее правое положение, поворачиваятаким образом яраоно колесо посредствомсобачки 23,Вращение от храпового колеса передаетяполумуфте 21, ,". трос 4 наматывается на . ее блок, повора швая п свою очередь крон штейн 3 с патяжды:.и роликами. При этом, ремень 6 натягивается а ремень 7 ослабляется. Так какя.дептровое расстояние между дисками парпатора и шкивами гпавного барабана и корробки скоростей постоянное, то натяженде рехп я 6 заставляет его раздвигать диски Л.Э холостого хода, а затем ведомые диски 3.5 и 16 ц углубляться между ними. Ведун ие диски 13 и 3.4 приэтом сдвигаются, выдавливая ремень 7 на ф больший диаметр.Перейдя с дисков холостого хода на ведомые диски 3.5 и 16, ремень 6 сообшает им вращение, которое передается на ведущие диски 13 и 14 и с ннх ремнем 7 наЬЬ коробку скоростей, Съемному барабану при этом сообщается заправочная скорость,Для увеличения скорости вращения съем- ного барабана рукоятку 24 следует возврабО тить в исходное положение (храповое колесо не вращается, застопоренное собачкой22), а затем снова повернуть вправо, чтообеспечивает дальнейшее перемещение ремней на дисках 15, 16 и 13, 14,При обрыве или утонении чесальной ленты на электромагнит 25 подается напряжение, и якорь его втягивается внутрь квтущки, преодолевая сопротивление пружины ирасцепляя полумуфты 21 и 20. Под действием груза 2 кронштейн 3 с натяжными роликами начинает перемещаться, освобождаяремень 6 и натягивая ремень 7, в трос 4с блочкаполумуфты 21. Ремень 7 под давлением натяжного ролика углубляется между дисками 13 и 14, раздвигая их и переходя на малый диаметр, а ремень б выдавливается сдвигающими дисками 15 и 16 нвбольший диаметр, а затем на диски холостого хода, Съемный барабан останавливается,В крайнем левом положении кронштейн3 своим упором воздействует на конечныйвыключатель 8, отключая электромагнит,Под действием пружины якорь электромагнита возвращается в первоначальное положение, и полумуфты 21 и 20 вводятся в зацеплениеие.Машина подготовлена для следующегопуска.ф ормула изобретения1, Устройство для плавного регулирования скорости съемного барабана чесвльной машины, содержащее механизм регулирования скорости, состоящий из вариатора и приводных ремней с натяжными роликами, и механизм управления, о т л и ч в ю щ ее с я тем, что, с целью облегчения обслуживания чесвльной машины нв высоких скоростях съемного барабана, ввривтор выпапнен в виде взаимодействующих раздвижных блоков, управляемых натяжением приводных ремней, осуществляемым перемещением натяжных роликов, установленных нв ново- ротном кронштейне,: связанном кинемвтически с механизмом упраьпения.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что раздвижные блоки ва- ривтора выполнены в виде набора дисков, причем в каждый блок входят ведущий, ведомый диски и диск холостого ходе, установленный подвижно относительно блока, нв котором он смонтирован.З.Устройство по п, 1, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что механизм управленияеедержит попумуфты, смонтированные наобщей оси, .одна из которых выполнена ввиде храповнка, взаимодействующего с несколькими собачками, а другая в виде блочка, причем последняя управляется электромагнитом и пружиной.271347 Составитель Г, МироТехред М, Ликэвич Редактор рмизон Заказ 2484/8 БНИИП Подписное ета Министров СС открытий, д. 4/5 Тираж 579 ярствеиного ко, итета Со но де:;ю иообретени и Вд, Ж - 35, Еечнская ндб