Загрузочное устройство ленточного конвейера

19) ЮД51) 5 647 5 О ЕН НИ ПАТЕН Комитет Российской Федераци по патентам и товарным знака(73) Кириленко Валерий Сидорович(54) ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА(57) Использованиев загрузочно-перегрузочныхузлах ленточных конвейеров на предприятиях металлургической, горнорудной, угольной и другихотраслей промышленности. Сущность изобретения:загрузочное устройство включает течку с наклонными бортами, к которым снизу прикреплены листы отбортовки из эластичного материала. Течка расположена над горизонтальным участком ленты, имеет желобчатую форму. Под лентой расположен желоб, закрепленный на амортизирующих подушкак Согласно изобретению, ширина желоба превышает ширину ленты, листы отбортовки одйой стороной консольно закреплены на бортах течки, а другой стороной свободно оперты на боковые кромки желоба, расположенного под лентой Угол наклона бортов течки к плоскости средней части ленты равен углу естественного откоса транспортируемого материала. 1 ил.Изобретение относится к конвейерному транспорту. а именно к загрузочно-перегрузочным устройствам, и может быть использовано на предприятиях металлургической. горнорудной, угольной, строительной и других отраслей промышленности.Известно загрузочное устройство ленточного конвейера, содержащее направляющий лоток (течку), ограждающие борта которой снабжены эластичной отбортовкой, при этом торцы последней контактируют с рабочей поверхностью ленты, и систему роликоопор,Известное загрузочное устройство не обеспечивает в процессе эксплуатации постоянного уплотнения в зоне контакта торца отбортовки и рабочей поверхности ленты конвейера.Объясняется это следующими причинами;- поскольку ролики в роликоопоре устанавливаются на некотором расстоянии друг отдруга(0,4 - 0,6 м), то лента между ними под нагрузкой будет провисать и постоянного контакта между лентой и торцом отбортовки не будет;- при динамических нагрузках не исключаются порезы (порывы) лентыпосторонними предметами или острыми гранями кусков груза - значит плотное прилегание контактирующих поверхностей будет нарушаться;- по мере износа контактирующих поверхностей уплотнение также будет нарушаться.Наиболее близким к предлагаемому обьекту по технической сущности и достигаемым техническим результатам является загрузочное устройство ленточного конвейера, включающее течку с наклонными бортами, к которым снизу прикреплены листы отбортовки иэ эластичного материала, расположенную над горизонтальным участком конвейерной ленты, имеющей желобчатую форму, и желоб, закрепленный на амортизирующих подушках, расположенной под этой лентой,Конструкция рассматриваемоо загрузочного устройства позволяет повысить степень уплотнения за счет использования желоба, установленного под лентой на амортизирующих подушках (нет провисания ленты, снижается число продольных порезов ленты),Однако в конструкции этого загрузочного устройства не полностью исчерпаны воэможности обеспечения постоянного и надежного уплотнения в зоне контакта листов отбортовки и ленты конвейера 5 10 15 20 9 25 30 35 40 45 50 55 Обусловлено зто следующими причин- ми.Поскольку в устройстве листы отбортовки иэ эластичного материала свободно оперты на рабочую поверхность конвейерной ленты, а ширина желоба не превышает ширину ленты, то контакт торцевой части листов отбортовки и рабочей поверхности ленты непостоянен, так как контактирующие поверхности из-за непрерывного соприкосновения при движении ленты изнашиваются, и, кроме того, в моменты отклонения желоба под действием динамических нагрузок, контакт также нарушается, При этом усилие прижатия торцов листов отбортовки к ленте конвейера в процессе эксплуатации изменяется в сторону его уменьшения иэ-за износа торцов листов отбортовки и рабочей поверхности ленты,Величина угла наклона бортов течки, а следовательно, и листов отбортовки не согласована с углом естественного откоса транспортируемого груза, что приводит к раскручиванию кусков груза, увеличению просыпи груза, пылеобразованию, износам листов отбортовки и увеличению расхода энергии на привод.Изложенные выше технические причины существенно снижают показатели надежности устройства: безотказность, долговечность и ремонтопригодность,Предлагаемое изобретение направлено на достижение следующих технических результатов:- обеспечить уплотнение в зоне загрузки за счет контакта поверхностей неподвижных элементов конструкции устройства при движении ленты с поперечными смещениями в пределах допустимых значений;- свести к минимуму время контакта торца движущейся ленты конвейера и рабочей поверхности листов отбортовки, в случаях, когда лента смещается в сторону от оси става контейнера на величину большую, чем превышение ширины желоба над ширеной ленты:- обеспечить уплотнение е зоне загрузки при вертикальных колебаниях желоба на амортизирующих подушках;- исключить соприкосновение образующей поверхности конуса транспортируемого груза с рабочей поверхностью бортов течки и листов отбортовки и на этой основе уменьшить раскручивание груза, просыпь, пылеобразование, износы элеллентов конструкции и дополнительные расходы энергии на привод,Достижение перечисленных выше технических результатов оГнсп пн зо 1 гя тем, что в загрузочном ус 1 ро, 1 гочнооконвейера, включающего течку с наклонными бортами, к которым снизу прикреплены листы отбортовки иэ эластичного материала, расположенную над горизонтальным участком конвейерной ленты, имеющей желобчатую форму, и желоб. закрепленный на амортизирующих подушках, согласно изобретению, ширина желоба превышает ширину ленты, листы отбортовки одной стороной консольно закреплены на бортах течки. а другой стороной свободно оперты нэ боковые кромки желоба, расположенного под лентой, при этом угол наклона бортов течки к плоскости средней части конвейерной ленты равен углу естественОно откоса транспортируемого груза.Выполцеие ширины желоба с превышением над шириной ленты, а также крепление листов отбортовки одной стороной консольно на бортах течки, а другой стороной свободной опертыми на боковые кромки желоба, обеспечивает уплотнение в зоне загрузки за счет контакта неподвижных элементов конструкции устройства(лист отбортовки, кромка желоба) при движении ленты с поперечным ее смещением относительно оси става конвейера (желоба) в пределах допустимых значений, а также обеспечивает снижение времени контакта торца движущейся ленгы конвейера и рабочей поверхности листа Отбортовки в случаях, когда лента смещается в сторону От оси става конвейера а величину большую, чем превышение ширины желоба цад шириной ленты,При атолл обеспечивается уплогцение в зоне загрузки также при вертикальцых колебаниях желоба цэ амортизирующих подушках.Подтверждэе 1 ся это следующими соображениями,Поскольку желоб выполнен шире, чем лента, а последняя в нормальных условиях перемещается без смещения отцосительцо оси става конвейера, э следовательно и оси желоба, то лист отбортовки в этих условиях контактирует с цеполнижцым торцом желоба.При этом нэ бсконуо кромку желоба свободно опирается нижняя часть листа отбортовки, выполненного из эластичного материала, и верхняя чэ:ть его консольцо закреплена на наклонном борту течки. Это позволяет листэл Отбортовки отклоняться от боковой кромки желоба в тех случаях, когда лента конвейера будет перемещаться по желобу со значительным смещением. УТ 1- лотцецие в этом случае будет обеспечиваться за счет коцтдктэ бг 1 кпвпй кромки ленты и55 расход энергии приводом конвейера Изложенным выше подтверждается ца.личин причинно-следственных связеи между совокупностью существенных призОконзэянллемого изобретения и дости л мьтехническими результатали. рабочей поверхности нижней части листаотбортовки.Конструкция узла обеспечивает уплотнение и в тех случаях, когда желоб верти 5 кально перемещается под действиемдинамических нагрузок, так "вк свободноеопирание нижней части листа отбортовки накромку желоба обеспечивает "следящий"контакт этих поверхностей при наличии не 10 значительного свеса листа отбортовки закромку желоба.Таким образом, предлагаемое крепление листов отбортовки и их свободное опирание на боковую ромку желоба.15 выполненного шире ленты, обеспечиваетпри уплотнении: неподвижный контакт элементов конструкции; постоянный контактлистов отбортовки и боковой кромки желобапри колебациях последнего под действием20 динамических нагрузок.Выполнение угла наклона бортов течкик плоскости средней части конвейернойлецты рОвным углу естественного откосатранспортируемого груза исключает сопри 25 косновение поверхности конуса транспортируемого груза с рабочей поверхностьюбортов течки и листов отбортовки и на этойоснове позволяет уменьшить раскручивание кусков груза, уменьшить просыпь, пыле 30 Образование, расход энергии приводом,износы ленты и листов Отбоотовки,Подтвсрждаетсл зто следуюгцими соображениями,Поток трэцспортируелого груза после35 прохождения горлпн 11 ы 1 ечки формируетнэ ленте коус, угол естествеццого откоса( гг) которого соответствует физико-механическим свойствам данного груза. НО поскольку в устройстве угол наклона бортов0 телки (и прикрепленных к ним листав Отбортонки) к плоскости средней части ленты(а) ранец углу естественного Откоса транс 1портируемого груза ( гг =гт) то, следовательно, стенки бортов течки и листыотборгонки располагьчотся параллельно боконыгл Образующим конуса груза и при движеци 1 последнего вмес 1 е с лентой Оц цебудет соприкасаться с поверхностями бор 50 тон и листов Отбортовки.Этим исключается раскручивацие грузэ, прОсыпь, пылепбразование, изцось рабочих понерхцостей и дополнительныйДанная совокупность существенных признаков позволяет по сравнению с прототипом получит следующие технические результаты:- обеспечить уплотнение в зоне загрузки за счет контакта неподвижных элементов конструкции при движении ленты с поперечными смещениями в пределах допустимых значений;- свести к минимуму время контакт торца движущейся ленты конвейера и рабочей поверхности листов отбортовки, в случаях, когда лента смещается в сторону от оси става конвейера нэ величину большую, чем превышение ширины желоба над шириной ленты;- обеспечить уплотнение в зоне загрузки при вертикальных колебаниях желоба на амортизирующих подушках;- исключить соприкосновение образующей поверхности конуса транспортируемого гРуза с рабочей поверхностью бортов течки и листов отбортовки.На чертеже изображено устройство, общий вид, поперечный разрез,Загрузочное устройство включает течку 1 с наклонными бортами 2, к которым снизу прикреплены листы отбортовки 3 из эластичного материала, расположенную нэд горизонтальным участком конвейерной ленты 4, имеющей желобчатую форму, и желоб 5, закрепленный на амортизирующих подушках 6 и става конвейера 7. При этом ширина желоба 5 превышает ширину ленты 4 на величину "Ь", Листы отбортовки 3 одной стороной консольно закреплены на бортах течки 2, а другой стороной свободно оперты на боковые кромки желоба, расположенного под лентой 4, Угол наклона (а) бортов течки 2 к плоскости средней части ленты 4 равен углу естественного откоса ( а ) транспортируемого груза. Свес свободно опертых концов листов отбортовки 3 составляет величину Ь,Величина "Ь" принята равной 0,07 - 0,1 ширины ленты 4, а величина "Ь" равна 0,2 - 0.3 ширины листа отбортовки 3."Промышленная применимость" предлагаемого технического решения подтверждается простотой его конструкции. Устройство может быть изготовлено в условиях любого предприятиях,40(56) Кн, Правила технической эксплуатации ленточных конвейеров нэ предприятиях черной металлургии. М., 1987. с,18. Работает загрузочное устройство следующим образом.Поток груза, проходя через горловинутечки 1, формирует на движущейся ленте 45 конус с определенным для данного грузауглом естественного откоса ( а ). Посколькуугол наклона бортов 2 течки 1 к плоскостисредней части ленты 4 (а) равен углу гг, аборта 2 расположены выше образующей конуса груза, то при движении ленты 4 с грузом не происходит трения о последний и егораскручивание бортами 2 и листами отбортовки 3, так как они не соприкасаются сгрузом. Износы этих элементов конструкции, просыпь и пь 1 леобразование минимальны, Дополнительная энергия приводомне расходуется,Уплотнение в устройстве, исключающеепросыпь груза и пылеобразование, обеспечивается за счет контакта рабочей поверхности листов отбортовки 3 с боковойкромкой желоба 5, Контактируют поверхности малоподвижных элементов конструкции. Они взаимно перемещаются приколебаниях желоба 5 на амортизирующихподушках 6,При отклонениях ленты 4 от оси ставаконвейерэ 7 на величину большую, чем "Ь",листы отбортовки 3 начинают контактировэть с торцом ленты 4, обеспечивая необходимое уплотнение,Наличие свеса листа отбортовки 3 величиной "и" обеспечивает необходимый "запас" листа отбортовки 3 по ширине,необходимый для обеспечения контактамежду элементами конструкции, как при отклонении ленты 4, так и при колебании желоба 5 по высоте.10 2001016 Составитель В, КириленкоРедактор Н. Семенова Техред М,Моргентал Корректор А, Моты аказ 3107 Тираж ПодписноНПО " Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственнп-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гага Формула изобретения ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО КОН. ВейеРА, включающее течку с наклонными бортами, к которым снизу прикреплены листы отбортовки из эластичного материала, расположенную над конвейерной лентой, имеющей желобчатую форму и желоб. закрепленный на амортизирующих подушках, расположенный под этой лентой, отличающееся тем, что ширина желоба превышает ширину ленты, листы отбортовки одной стороной консольно закреплены на бортах течки, а другой стороной свободно оперты на боковые кромки желоба. рас положенного под лентой, при этом уголнаклона бортов течки к плоь: ости средней части конвейерной ленты равен углу естественного откоса транспортируемого материала.10