Инвертор

.(51)5 М 7/5 ИЗСБР Н к силовой преможет быть исегулируемом,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Научно-исследовательский, проектно.конструкторский и технологический институттяжелого злектромашиностроения Харьковского завода "Электротяжмаш" им. В.И,Ленина(57) Изобретение относитсяобразовательной технике ипользовано в частотно-р Изобретение относится к преобразовательной технике, используемой преимущественно для частотного регулирования асинхронных двигателей.Целью изобретения является улучшение формы выходного напряжения,На фиг. 1 дана принципиальная схема предлагаемого инвертора; на фиг. 2 - вре; менные диаграммы импульсов.Инвертор содержит группы главных 1- 6, распределительных 7-12 обратных 13-18. тиристаров, соединенных между собой вы- водами переменного тока. Между выводами постоянного тока групп главных и распределительных тириеторое включены . коммутационные цепочки, образованные коммутационными конденсаторами 19, 20,коммугационными запираемыми по управ-. лению тиристорами 21, 22, зарядными дм преимущественно тяговом, электроприводе, Цель изобретения - расширение области применения инвертора, а именно обеспечение использования его для резисторного торможения тепловоза, Инвертор содержит главный, обратный и распределительный мосты, узел принудительной коммутации, выполнеНный на базе запираемых по управлению тиристоров 21, 22, нулевые тиристоры, узел подэаряда 25-28 и тормозные диоды. Система управления инвертора содержит задатчик, распределитель импульсов, блок временных задержек и формирователи импульсов включения тиристоров. В. схему дополнительно введены формирователи 53 упреждающих. импульсов включения обрат- . ных тиристоров одновременно с нулевымитиристорами. 2 ил. дами 23, 24, вспомагательными источниками подэаряда 25, 26, подключенными, к коммутационным конденсаторбм при помощи дозарядных тиристоров 27, 28 соответственно. Между выводами постоянного тока групп распределительных тиристоров включен разделительный диод 29, Источник питания имеет средний вывод от точки соединения двух частей 301 и 302 источника. Нагрузка 31 (асинхронный двигатель) подключена к выводным выводам переменного тока инвертора, Система управления инвертором состоит из задатчика частоты 32, распределителя импульсов 33, блока временных задержек импульсов 34 и формирователей 35-38 импульсов включения тиристоров 1-18, 27, 28 и импульсов включения и отключения тиристоров 21, 22.Между выводами постоянного тока соответственно. Тиристоры 1-3 удерживагрупп главных и.обратных тиристоров вклю- ются во .включенном состоянии током начены тормозные диоды 39, 40. В плечах груэки.инвертора установлены датчики нуля тока Рассмотрим далее процессы, протекаю-46, Тормозной резистор 47 подсоеди щие в одной фазе, а именно в плечах, обра, нен к выводам постоянного тока групп об- зованных главными тиристорами 1, 4,ратных тиристоров 13-18, Логические обратными тиристорами 16, 13 и распредеэлементы И 48 и НЕ 49 образуют логические литепьными тиристорами 7, 10. В других фасхемы ЗАПРЕТ 50. Входы схем 50 соедине- эах процессы протекают аналогично со ны с выходами соответствующих датчиков 10 сдвигом на Т. В момент - подается имТ41-46 и соответствующими выходами рас. 2пределителя импульсов 33. Выходы схем пульс включению И на расспределитель соединены с входами соответствующих ный тиристор 7. С задержкой тв включается формирователей 38 импульсов включения коммутационный запираемый тиристор 21. главных тиристоров. Нулевые тиристоры 15 Под действием разрядного тока конденса, 52 включены между средним выводом тора 19 тиристор 1 отключается. По истечеиеточникапитанияивыводамипостоянно- нии времени то коммутационный процесс го тока групп распределительных тиристо- заканчивается отключением тиристора 21 ров 7-12. ФормироватеЛи 53 импульсов по его цепи управления. При этом ток навключения нулевых тиристоров 51, 52. вхо груэки переходит в цепь коммутационного дами соединены с соответствующими выхо- конденсатора 20, заряжая его в течение вредами распределителя импульсов 33 и мени тз, после чего подаются импульсы блока временных задержек импульсоа 34, включения Р 1 з, Рз 1 на тиристоры 13 и 51 Формирователи 53 имеют также выходы уп- соответственно. В тяговом режиме тириреждающих импульсов, соединенные с уп стор 51 включится, а тиристор 13 не вкпюравляющимипереходамисоответствующих чится, поскольку к нему и к диоду 39 обратных тиристоров. Формирователи 53. приложено обратное напряжение по цепи аналогичны формирователям 37. источник 302 - тиристор 51 - тиристор 7 -Инвертор работает следующим.абра- датчик 41 - датчик 44 - тиристор 13 - диодЗО 39 - источник 302. Тиристор 51 проводит токисходном состоянии напряжение ис нагрузки в течение интервала . В мо.точника отсутствует, конденсаторы 19, 20 . 12разряжены, управляющие сигналы и им- мент 7 Т + тв включается коммутационный пульсы включения и отключения тиристоров 12отсутствуют. Приподачеуправляащегасиг запираемый тиристор 21, Под действием нала 0 на вход задатчика частоты 32 по- разрядного тока конденсатора 19, нротека-.следний вырабатывает синхронизирующие ющего по цепи конденсатор 19 - диод 29 -сигналы Ог, частоты следования к".торых из- тиристор 51 - источник 301 - тиристор 21 - .меняется в зависимости от еигвала Оу. С конденсатор 19, отключается тиристор 51.приходом сигналов Ог распределитель 33 40 По истечении времени ь коммутационныйвыдает сигналц О, а блок 34 вырабатываетпроцесс заканчивается, отключением тири эадержки Ов, Оо, Оз синхронизирующих стора 21 по его цепи управления, При этом сигналов последовательно на времена 1 вЛо, ток нагрузки переходит в цепь коммутаци- Ъ соответственно (см. Фиг, 2). Формирова- онного конденсатора 20. заряжая его в тетели 35-38,53 из сочетания сйгналов О, О, 1 45 чекие времени ь, после чего подаются вырабатывают импульсы включения-отклю- импульсы включения г 1 з, Г 2 а на тиристоры чения тиристоров, 13 и 28 соответственно. Включение тиристоВключение дозарядных тиристоров 27, ра 28 обеспечивает дозаряд конденсатора 28 обеспечивает заряд, коммутационных 20 дотребуемогоуровня напряжения, По- . конденсаторов 19, 20 от источников 25, 26 скольку ток в рассматриваемой фазе сахрасоответственно. В тяговом режиме элект- няет прежнее направление, то включится ропривода тепловоза при подаче напря- . обратный тиристор 13. При этом датчик 44 жения от источника питания главные ивырабатывает сигнал И 4, которыйблокиру.нулевые тиристоры, например тиристоры, ет выработку 14 включения тиристора 4 в5 Т Т течение времени а до тех пор, пока ток в1-3 на интервале- 2, 21 набирают ток: фазе не спадетдо йуля, В тягоеом режиме нагрузки 31. При этом срабатывают датчи-.тепловоз работает двигателем и дпительки 41-43 и их выходные синэпы 141, М 2, 43 ность Ъ- при нормальнай работе,.1 Тблокируют дальнейшее формирование импульсов включения Р 1, Г 2, Рзтиристоров 1-3 соответствуеткоэффициентумощностидвиТираж Подписное И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москве, Ж, Раушская наб 4%