Запирающее устройство в. соловьева

(57) Изобретение относиустройствам, может бытьчестве замка для дверей во СССРО, 1984,РОЙСТВО В.С ся к запирающим спользовано в кэ- железнодорожных рычагэ нутом ороне является повыше- улучшение эксплуГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМИТЕТпо иэОБРетениям и ОткРытияПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Изобретение относится к запирающим устройствам и может быть использовано в качестве замка для дверей железнодорожных вагонов при транспортировке в них охраняемых грузов,Целью изобретенияние надежности, а такжеатационных свойств,На фиг, 1 показано запирающее устройство в запертом положении; на фиг. 2 - то же, в открытом положении, беэ запирающего узла; на фиг. 3 - устройство. вид спереди; на фиг. 4 - вид А на фиг 3; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3,Запирающее устройство для дверей железнодорожных вагонов содержит узел 1, установленный на постоянно закрепленное на двери вагона Г-образное основание 2, обладающее возможностью ограниченного перемещения в горизонтальной плоскости (крепеж не показан), К нему примыкает двуплечий рычаг 3 с изо нутой замковой частью 4, на которой установлена шарнирная планка 5. На ней имеется ото, рстие 6 под засов 7 и отверстие 8 под пломбу или стандартный вагонов и позволяет повысить надежность запирания, а также улучшить эксплуатационные свойства, Устройство запирается при помощи засова, который может быть изготовлен составным: иэ пластмассы и метал- ла, обладающего магнитными свойствами. Средство управления засовом включает подпружиненный шток и фиксатор, установленный перпендикулярно засову и штоку с возможностью продольного перемещения для взаимодействия с засовом и штоком. 2 з,п. ф-лы, 5 ил,замок(не показаны). Второе плечо 9 изогнуто под углом вверх и в замк положении прижато к внутренней ст кольца 10 замыкающего крючка 11.В корпусе 12 замка закреплены гори. зонтальная 13 и вертикальная 14 направляющие. В месте пересечения направляющих, на их стенках имеются отверстия (не показаны). Через направляющие пропущены засов 7 и фиксатор 15. Оба засова снабжены рукоятками 16,Направляющие засовов расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, смещенных друг относительно друга. В засове 7 выполнен паэ 17, в котором размещен фиксатор 15.Рабочий конец 18 засова выступает за пределы корпуса. замка, проходит через отверстие в вертикальной полочке 19 основания 2, Конец 20 фиксатора 15 может выходить из корпуса через отверстие в горизонтальной полочке 21 основания, Однако с целью предотвращения попытки взлома запирающего устройства путем выбивания фиксатора 15 снизу конец 20 фиксатора 15не выступает за пределы корпуса, Соответственно отсутствует отверстие в горизонтальной полочке 21. Следовательно, не существует доступа к запирающему засову снизу,Правая сторона горизонтальной полочки имеет отгиб 22, в котором выполнено отверстие 23,Внутри направляющей 13 размещен датчик 24 счетчика 25 количества запираний (или отпираний) замка, Датчик приводится в действие засовом при его постановке или снятии. Счетчик может быть электронным (на жидких кристаллах), электромеханическим или механическим, Его индикатор 26 расположен на лицевой поверхности замка или на верхнем торце 27, который закрывается замковой частью 4 от возможного повреждения, Не исключено наличие одновременно двух индикаторов, дублирующих друг друга,На фиксаторе 15, представляющем собой стержень, выполнена кольцевая проточка 28, в которую входит шток 29 со скосом 30, Шток подпружинен пружиной 31. Хвостовик 32 штока установлен у электромагнита 33, питание которого осуществляется от переносной батареи постоянного тока (например, радиостанция, используемая составителями поездов), Это же питание можно использовать и для определения показания счетчика.С магнитом связан электронный блок 34 с памятью, который управляется ключом в виде плоской карточки с нанесенным на нее магнитным кодом. Приемник для карточки- ключа расположен в нижней стенке замка в виде прорези 35, Соответствующий паз (не показан) имеется на горизонтальной полочке 21,На рабочем конце 18 засова 7 выполнены отверстие 36 под пломбу и отверстие 37 для шплинта (не показан), с помощью которого крепится защитный съемный колпачок 38, предохраняющий пломбу (не показана) от повреждений.На неподвижной стенке вагона укреплена скоба 39 под запирающий крючок 11, Двуплечий рычаг 3 установлен на оси 40, а запирающий крючок - на оси 41, Устройство имеет гнездо 42 под штеккер от источника питания. Соответствующее отверстие (не показано) имеется на горизонтальной полочке 21,Для устранения возможного снижения механических качеств поверхности скоса 30 вследствие ее корродирования шток может быть изготовлен из пластмассы, а хвостовик - из металла, реагирующего на магнитное поле, В этом случае хвостовик может иметь5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 антикоррозионное покрытие беэ опасностиего нарушения в процессе работы,Запирающее устройство для дверей вагонов работает следующим образом,При эапирании вагона двуплечий рычаг3 опускается. На основание 2 устанавливается узел 1. Основание сдвигается влево доподсоединения верти,кальной полочки 19 кзамковой части 4. Шарнирная планка 5 опускается, и через отверстие 6 пропускаетсязасов 7. При продвижении в направляющей13 засов отклоняет датчик 24, Включаетсясчетчик числа запираний замка, на индикаторе.26 появляется определенное число,Сверху, через отверстие в верхней планкезамковой части 4, в направляющую 14 проводится фиксатор 15, Проходя через паз 17,он запирает засов 7,Сферически окончанием 20 через скос30 фиксатор 15 отводит шток 29 влево, сжимая пружину 31. После того, как фиксатор 15становится на место, шток под воздействи-,ем пружины перемещается вправо, заходитв проточку 28 и блокирует фиксатор 15,В отверстие 36 устанавливается пломба, беэ повреждения которой невозможноизвлечь засов 7, Пломба закрывается съемным колпачком 38, который фиксируетсяшплинтом, Аналогичное опломбированиеможет быть осуществлено на свободномконце запирающего засова, если последний, так же как и основной засов, выходитэа пределы горизонтальной полочки 21,Для приведения запирающего устройства в запертое состояние источника электропитания не требуется, Весь процессзапирания осуществляется механически,Для того, чтобы открыть замок, необходимо через гнездо 42 посредством штеккера подключить электропитание, Затемчерез прорезь 35 в блок памяти 34 вводитсякарточка-ключ с кодом включения электромагнита 33. Электромагнит притягиваетхвостовик 32, Шток 29 выходит иэ кольцевойпроточки 28, освобождая фиксатор 15, Последний извлекается иэ направляющей 14,а затем - засов 7 иэ направляющей 13. Дотех пор, пока карточка-ключ остается в блоке памяти, шток оттянут(конечно, при наличии электропитания).Откидывается шарнирная планка 5, двуплечий рычаг 3 отеодится вверх, Изогнутаячасть 9 рычага перемещает кольцо 10 вниз,выводя крючок 11 из скобы 39.При транспортировке в вагоне неохраняемых грузов замок 1 может не устанавливаться. При этом устройство запираетсяпростым висячим или иным стандартнымзамком, устанавливаемым в отверстия 8 нашарнирной планке и на отгибе 22, Эти от1671891 41 1 р Р 1 Р 1 1 А Ж 41 б 1 верстия могут быть использованы для постановки дополнительной пломбы,Конструкция запирающего устройствапредусматривает механическое перемещение штока 29, При этом на ней должна быть 5закреплена рукоятка, выведенная иэ корпуса замка, Чтобы предотвратить несанкционированное отпирание узла 1, штокблокируется дополнительным замком, например цилиндрическим, 10Формула изобретения1, Запирающее устройство преимущественно для дверей вагонов, содержащеерасположенные в корпусе с возможностьюпродольного перемещения засов с поперечным пазом и средство управления засовом,включающее расположенный с возможностью продольного перемещения в направлении, параллельном перемещению засова,при управлении от внешнего воздействия 20подпружиненный шток и фиксатор. установленный перпендикулярно засову с воэможностью продольного перемещения для размещения в пазу засова и взаимодействия со штоком, отличающееся тем,что,с целью повышения надежности, паз засова выполнен сквозным, фиксатор представляет собой стержень и имеет проточку, а шток снабжен скосом для размещения в проточке фиксатора при запирании.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щее с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств, оно снабжено счетным устройством, выполненным в виде электронного индикатора на жидких кристаллах.3, Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что шток выполнен составным по длине, при этом часть со скосом - из пластмассы, а другая часть - иэ металла, обладающего магнитными свойствами, при этом средство управления от внешнего воздействия представляет собой магнит,