Устройство для изоляции объема в большепролетных сооружениях

)5 Е 04 В 1/76, В 64 Г 5/ ПИСАН ОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРМ 823524, кл. Е 04 В 2/74, 1981,Авторское свидетельство СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИМА В БОЛЬШЕПРОЛЕТНЫХ СООРУЖЯХ(57) Изобретение относится к строитву, реконструкции и техническому перойству сооружений ангарного типаизобретения - сокращение теплопоторужения, Устройство включает перную перегородку, подвижно установл на горизонтальных направляющих, смонтированных на нижних поясах ферм покрытия ангара, которая содержит гибкие несгораемые полотнища 5, ограничивающие систему гибких рукавов 6, выполненных в виде полых, заглушенных сверху каналов с предохранительными клапанами для выпуска воздуха при избыточном давлении в рукаве, горизонтальную планку с закрепленными на ней приводами перемещения передвижной перегородки по горизонтальным направляющим, встроенный в пол короб 11 для подачи теплого воздуха, клапан 12 с пружиной 13, фиксированной стержнем 14, обмотку электромагнита 15, изолирующие прокладки 16, конусную тарелку 17, полый электромагнитный сердечник 18, укрепленный в держателе 19, смонтированном на тел тит И.Иэ 1975. БЬЕ- ЕНИельст- реустЦель ерь со- едвиж- енную цилиндре 20 с пружино крышкой 22, напрессов 20, установленный в ста 24, 6 ил. ограниченной ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ннои на цилиндране 23 с крышкой аИзобретение относится к строительству, реконструкции, техническому переустройства ангаров для размещения воздушных судов (ВС) и может быть использовано для изоляции рабочего объема в сооружениях ангарного типа для технического обслуживания, ремонта и диагностики ВС в гражданской авиации.Цель изобретения - сокращение тепло- потерь сооружения,На фиг.1 показан план ангара с размещением передвижной перегородки и установленных в нем ВС; на фиг,2 передвижная перегородка, встроенная в пол короба и системы перемещения передвижной перегородки по горизонтальным направляющим, вид сбоку; на фиг,3 - разрез А-А на фиг.2 передвижной перегородки; на фиг,4 - разрез Б - Б нэ фиг,2 соединения концевика гибкого рукава с встроенным в пол коробом подачи воздуха; на фиг.5 - клапан, размещенный в коробе подачи воздуха, вид сверху; на фиг.б - разрез Б - Б на фиг,2 в положении "Открыто", когда электромагнитный сердечник конце- вика гибкого рукава вышел иэ соединения с коробом подачи воздуха,Устройство включает передвижную перегородку 1, подвижно установленную на горизонтальных направляющих 2, смонтированных на нижних поясах ферм 3 покрытия ангара 4, которая содержит гибкие несгораемые полотнища 5, ограничивающие систему гибких рукавов 6, концевики которых снабжены полыми электромагнитными сердечниками 7, рукава выполнены в виде полых, заглушенных сверху каналов с предохранительными клапанами 8 для выпуска при избыточном давлении в рукаве воздуха, горизонтальную планку 9 с закрепленными на ней приводами 10 перемещения передвижной перегородки 1 по горизонтальным направляющим 2, встроенный в паэ короб (воздуховод) 11 для подачи теплого воздуха от источника, который может находиться вне ангара 4, расположенные в коробе 11 средства регулирования подачи под давлением в передвижную перегородку 1 теплого воздуха, к которым относятся клапан 12 с пружиной 13, фиксированной стержнем ",4, обмотка электромагнита 15. изолирующие прокладки 16 и конусная тарелка 17, полый электромагнитный сердечник 18 размещенный в нижней части гибкого рукава 6 и закрепленный в держателе 19, смонтированном на цилиндре 20 с пружиной 21, ограниченной крышкой 22, напрессованной на цилиндр 20, установленный в стакане 23 с крышкой 24. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом.Перед вводом (выводом) ВС в ангар 4 передвижная перегородка 1 по горизонтальным направляющим 2, смонтированным на покрытии 3 ангара 4 с помощью привода 10 перемещается и устанавливается в зависимости от размаха крыла (диаметра воздушного винта) - ВС вводимого в ангар 4 так, чтобы оси полых электромагнитных сердечников 18, находящихся в нижней части гибких рукавов 6 и клапанов 12, закрывающих выходные отверстия, образованные изолирующими прокладками 16 и конусной тарелкой 17 в коробе 11 подачи теплого воздуха под давлением, совместились, Это достигается использованием например, микровыключателей или фотоэлементов (не показаны), После этого подается электрический ток на обмотку электромагнита 15 и сердечник 18, сжимая пружину 21 в цилиндре 23 втягивается в конусную тарелку 17. Сердечник 18 нажимает на выступ клапана 12, который отжимает пружину 13 и смещается вниз, создавая между изолирующими прокладками 16 и клапаном 12 зазор, через который тяжелый воздух, подающийся под давлением от источника (условно не показан) в короб (воэдуховод) 11, поступает через полый электромагнитный сердечник 18 и цилиндр 23 в гибкие рукава 6, которые под давлением теплого воздуха принимают форму цилиндра и стабилизируют форму передвижной перегородки 1, По мере поступления теплого воздуха под давлением в гибкие рукава 6 давление в них повышается и теплый воздух через предохранительные клапаны 8 выходит по боковым сторонам передвижной перегородки 1 и внутрь ее между полотнищ 5 вниз, образуя тепловую завесу, изолирующую "холодные" и "теплые" отсеки ангара 4. После окончания работы на ВС, его выводят из ангара 4 и если будет вводиться на освободившееся место самолет с большим или меньшим размахом крыла, то передвижную перегородку 1 следует переместить в нужную сторону, образуя соответственно больший или меньший изолированныи отсек в ангаре. Для этого подача теплого воздуха в короб 11 прекращается, система обесточивается, сердечник 18 втягивается под действием пружины 21 в цилиндр 23, одновременно клапан 12 под действием пружины 13 поднимается вверх и закрывает отверстия в коробе 11. Между полом ангара,4, коробом 11 и сердечниками 18 образуется зазор и передвижная перегородка 1 перемещается с помощью привода 10 по горизонталь 1 б 70057ным направляющим 2 на заданное расстояние,предлагаемое передвижное устройство по сравнению с известными техническими решениями позволит разделить ангар на 5 отсеки и изолировать друг от друга, изменять размеры отсеков, а также исключить охлаждение всех мест стоянок самолетов в ангарах, предназначенных для одновременного размещения двух или более ВС, при 10 открытии ангарных ворот для ввода или вывода ВС с одного из мест стоянки (одного из отсеков), Это дает воэможность улучшить условия труда персонала работающего в ангаре и экономить тепловую 15 энергию, которую приходится затрачивать для нагревания конструкций ангара и холодного воздуха, врывающегося в ангэр в зимнее время при открывании ангарных ворот. 20Экономический эффект от сокращения затрат на оплаву тепловой энергии для отопления ангара, предназначенного для одновременного размещения 2 самолетов типа ТУ в 1 с устройством для изоляции 25 объема по сравнению с затратами на отопление ангара без устройства для изоляции объема составит около 150 тыс.руб, в год.Формула изобретения Устройство для изоляции обьема в большепролетных сооружениях, включающее систему расположенных в одной вертикальной плоскости гибких рукавов, подвешенную над кровлей, встроенный в пол короб и источник подачи теплого воздуха, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения теплопотерь сооружения, система гибких рукавов заключена с двух сторон между гибкими полотнищами с образованием полой перегородки, которая подвешена под кровлей с возможностью перемещения по горизонтали, причем нижние части рукавов расположены с зазором над коробом и снабжены полыми электромагнитными сердечниками, а в коробе ус. тановлены подпружиненные клапаны и обмотки электромагнитов, оси которых в рабочем положении совмещены с осями полых электромагнитных сердечников, причем гибкие рукава сообщены с полыми перегородками посредством выпускных предохранительных клапанов,1670057 Составитель В, Козловедактор М. Товтин Техред М.Моргентал Корректор Т, Ма изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 каз 2721 ВНИИПИ Госуд Тираж 429 твенного комитета 113035, Москва, Ж Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР5, Раушская наб., 4/5