Устройство для перемещения и фиксации

(5)5 Е 05 Г 11 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ьный за/ Под ред.1944, с. 128,ЕЩЕНИ к железнодо ности к уст фиксации от ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРИ ФИКСАЦИИ(57) Изобретение относитсярож ному транспорту, в частройствам для открывания и,ЯО,1620575 катной створки крытых грузовых вагонов, и позволяет повысить надежность фиксации и удобство пользования при заклинивании створки. Приводной рычаг, шарнирно связанный одним концом с храповиком, служащим для обеспечения перемещения и фиксации створки при размещении его выступов в прорезях направляющего кронштейна, имеет на свободном конце выступ. Выступ служит для размещения в прорезях кронштейна при фиксации створки в промежуточных положениях, а в нерабочих крайних положениях выступ рычага размещается в гнезде, выполненном на створке. 8 ил.зИзобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для открывания и фиксации откатной ,створки крытых грузовых вагонов.Целью изобретения является повышение надежности фиксации и удобства пользования.На фиг. 1 изображены откатные створки, зафиксированные в закрытом положении,приводной рычаг в нерабочем положении; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - устройство, общий вид, створка зафиксирована в открытом положении, приводимой рычаг в нерабочем положении; на фиг. 5 - приводной рычаг фиксирует створку в промежуточном положении; на фиг. 6 и 7 - положение приводного рычага и храповика при закрывании и открывании створки; на фиг. 8 - вид на фиг. 7.Устройство состоит из приводного рычага 1, шарнирно установленного на створке 2 посредством оси 3. Рычаг 1 представляет собой пластину, на одном конце которой имеется шарнирно установленный посред 10 15 20 ством оси 4 храповик 5, на другом конце 55 скосу выступа, и перемещается в направлении открывания створки 2 на следующую прорезь 9, Операции повторяются. Такими качающими движениями рычага 1 створка 2 рычага 1 выполнен выступ 6.Храповик 5 представляет собой пластину, выполненную с противоположного шарнирному креплению конца с двумя треугольными выступами, расположенными симметрично по обе стороны относительно продольной оси храповика 5.30На раме 7 жестко закреплен кронштейн 8 с прорезями 9, служащими при взаимодействии с выступом 6 рычага 1 для фиксации створки 2 в промежуточных положениях, а взаимодействие прорезей 9 с треугольными выступами храповика 5 обеспечивает открывание створки 2 и фиксацию ее в открытом и закрытом положениях. Расстояние между прорезями 9 соответствует ходу храповика 5, на которое он переместится при вращении рычага 1 на угол 45.На створке 2 выполнено гнездо для раз мещения выступа 6 рычага в крайних нерабочих положениях.Устройство работает следующим образом.Для открывания створки 2 необходимо храповик 5 и рычаг 1 перевести в левое 45 положение, при этом треугольйый выступ хра-. повика 5 размещается в прорези 9 кронштейна 8. Затем рычаг 1 вращают по часовой стрелке, при этом треугольный выступ храповика 5 упирается в кромку прорези 9 и створка 2 начинает смещаться вправо 50 (фиг. 6). Повернув рычаг 1 на угол не менее 45, его возвращают в исходное положение, т. е. вращают против часовой стрелки, при этом храповик 5 выходит из прорези 9, скользя по ее кромке благодаря смещается до тех пор, пока полностью не освободится дверной проем. В открытом положении створку 2 фиксирует храповик 5, в этот момент рычаг находится в нерабочем положении (фиг. 4).Для закрывания створки 2 необходимо храповик 5 и рычаг 1 перевести в правое положение (фиг, 7). Вращая рычаг 1, добиваются, чтобы выступ храповика 5 разместился в прорези 9 кронштейна 8, после чего операция закрывания створки 2 проводится аналогично операции открывания створки 2.Находясь на платформе, удобнее пользоваться рычагом 1 в зоне Б, находясь на земле - в зонах В.Для фиксации створки 2 в промежуточных положениях выступ 6 рычага 1 размещают в прорезях 9 кронштейна 8, обеспечивая необходимое положение створки 2 (фиг. 5).Рычагом 1 пользуются и в случае, когда происходит заклинивание створки 2. Если створка 2 перемещается свободно, то рычаг 1 находится в нерабочем положении на створке 2, и при этом манипулируют только храповиком 5.В закрытом положении створку 2 фиксирует храповик 5, находясь в правом положении (фиг. 1, 2).Использование данного устройства позволит совместить в одном устройстве функции открывания - закрывания створки, т. е.перемещение и фиксацию створки в открытом, закрытом и промежуточных положениях,что позволит снизить металлоемкость и трудоемкость изготовления, а также повыситьудобство пользования створки при эксплуатации вагонов,Формула изобретенияУстройство для перемещения и фиксации, преимущественно откатной створки транспортного средства, содержащее направляющий кронштейн с прорезями и соединенные одними из концов между собой посредством шарнирного узла приводной элемент и пластинчатый храповик с двумя треугольными выступами, выполненными на его свободном конце симметрично относительно его продольной оси для размещения в прорезях кронштейна, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности фиксации и удобства пользования, оно имеет гнездо для закрепления на створке, направляющий кронштейн,и шарнирный узел имеют средства для закрепления на створке, а приводной элемент представляет собой рычаг с выступом, выполненным на его свободном конце с возможностью размещения в прорезях кронштейна и гнезде для обеспечения фиксации соответственно в промежуточных и нерабочих крайних положениях.620575 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул, Гагарина, О