Грузоподъемный кран

)5 В 66 С 2310 ЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЬСТВ ОМУ СНИ АВТ уменьш то,аны наежности являе смонти юл. У елы посредством торых она может вижных ик оатво ССС 10, 198 отверстия нов, жест идетел 66 С 2 секции стрелы, ыполнен секционями барабана 1 Й К(57) Изобретенино-транспортнойк стреловым кра тноснт хнике,к подъемчастностиобретекциая а сцепам. 1 ел ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(61) 1516454 (21) 4605398/40 (22) 15.11.88 (46) 30.09.90. (72) Н.Г.Дьякон (53) 621.873(08 (56) Авторское В 1516454, кл. ния - повышение над . ние габаритов. Новым что направляющие 42 корневой секции 10 с осей, относительно к поворачиваться и выд ров, установленных в правляющих и кронште крепленных к корнево а приводной барабан но, при этом между с установлена управляе ления. 6 ил.О Барабан 27 установлен на стойках28 и 29, прикрепленных к концевойсекции 13. Барабан 27 состоит яз двухсекций ЗЕе и 31, каждая яз которых содержит обечайку 32, внутри которойустЯновлены пара. подшипников 33 ивместе с наружныеяе обоймами катарЕе; Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники, в частности к стреловым кранам.Цельо изобретения является павы"5 шенке надежности и уменьшение габаритов.На Фиг.1 показан грузоподъемееьей кран в положении выдвинутых секций стрелы и несложенных направляющих, общий вид; на Фиг.2 - то же, в положении совмещенных секций стрелы к сложенных направляющих; на фиг.З - вид по стрелке А на Фиг,1; ня Фяг.4 - разрез Б-Б на Фиг.1; ня Фиг.5 - раз,рез В-В ня Фиг,З; на Фиг,6 - узел на Фиг.З в разрезе.Кран содержит неподвижЕеуео колонну 1, внутри которой установлена ось 2 в опорах 3 и 4 со ступя.,ей 5. На Оси о 0 2 через ступицу 5 смонтяповян поворотный корпус 6 со стрелой 7, Нг опорной плите 8 неподвижной колонны 1 установлен механизм 9 поворота.Стрела 7 выполнена секционной и содержит корневую секцию 10, жестко прикрепленную к поворотному корпусу 6, внутри которой установлены шары 11, являющиеся опорой для последуо" щей секции 12 стрелы 7, по которой эта секция может перемещаться в осе вом направлении стрелы 7Внутри секции 12 установлены также шары в качестве опоры для последуощей секции, а на концевой секции 13 ,смонтирован совмещенный привод перемещения грузовой кареткиперемещения в осевом направлении секций 12 и 13 стрелы 7 на базе, напрЯр, электрической гали 14, катки 15 которой ус- г.0 тановлены в гнездах (6 к 17.На приводной каток 18 жестко смонтирована обойма 19, имеющаяОзмож" ность вращаться вместе с опорным се - паратором 20. Опорный сепаратор 20 г 5 охватывает наружная абоймг 21 установленная в гнездо 16: Нг оси 22 привоцного каткг 18 устянолена звездочка 23, связанная цепьо "4 со звездочкой 25, смонтированной .г валу 26 ба рабана 2. Он может вращаться. Каждая секция 30 и 31 барабана 27 содержит на торцовой частя конические диски 34 и 35, от поочередного взаимодействия с которымя управляемой муФты 36, установленной ня шлицевой шейке 37 вала 26, передаются крутящие моменты на обечайки 32 секций 30 или 31. На обечайкях 32 каждой секции барабана закреплены кснцы канатов 38 и 39, другие концы которых прикреплены соответственно, конец каната 38 через блоки 40 и 41 к корневой секции 10 стрелы 7, а конец каната 39 .к хвостовой части направляющей 42, К корневой секции 11 прикреплены оси 43, ня которых смонгироваееы с возможностью вра.щения на них конпь направляющей 42 В осевом направлении стрелы 7 к корневой секции 10 прикреплены кронштейны 44 с отверстиями, при замыкании которых пальцами 45 происходит Фиксирование, исключающее поворот направляющей 42 на осях 43. Каждьпе из пальцев 45 оснашен буртом 46 и хвостовиком 47, взаимодействующим с якорем не оказ анс ) . ееектромагнита 48, прккрепе.:енного через кронштейн 49 к направляющей 42. Между буртом 46 и упором 50. прикрепленным к кронштейну 49, установлена пружина 51 сжатия,На концевой секции 13 в месте установки барабаеЕЯ 27 для каждои его се;"ЕЕик смонткрованы устройства 52 топко;.ения свободного хода обечаек 32,1 рузоподъемный кран работает следу ощим образом.Необходимое угловое положение стрель крана Относительно колОЕЕЕж 1 Осу щес вляется мехаеекзмом 9 ееоворопя, а линейная координата - положением грузовой каретки Е,злектротали) 14, Дпя достижения необходимого положения электротялк 14 включается привод ее передвижения КЕг вргЕдоние приволного катка 18 в необходимую сторону. Приводной каток 18 вращает обойеу 19, которая вращается свободно относительно опорногз сеЕ;ярятора 20, обойма 21 не врапЕзется При вращении приводного катка 18 вращается ось 22 со зведочкой 23, от которой вращение ;ерез цепь 24 передается звездочке 25, .;стяновленной на оси барабана 27. В зависимости от тога, какая секция бяраб .-.а взаимодействует с управляемой муФтой 6 с епленкя, делая при5159 этом приводными ту или иную обечайку, секции стрелы 7 или выдвигаются, или вдэи,гаются одна в другую, изменяя общую длину ее. Каретка 14 перемещается вместе с концевой секцией 13, не перемещаясь относительно ее. При вращении одной приводной секции, кото" рая обеспечивает усилие перемещения секций, с другой обечайки неприводной секции свободно сматывается необходимое количество каната, а во избежание раскручивания обечайки от касательного усилия каната устройство 52 обеспечивает ее торможение, При необходимости опускания направляющей 42 в нижнее положение секции стрелы вдвигаются одна в другую до упора, включаются электромагниты 48, якоря которых взаимодействуют через хвостовики 47 с пальцами 45 выдвигая их из отверстий кронштейнов 44, давая возможность вращаться направляющей 42 на осях 43, пружины 51 сжаты, Далее управляемая муфта 36 сцепления вводится во взаимодействие с конусным диском,34 секции 30, включается привод барабана и секция 30 его начи" иает вращаться, отматывая канат 39, который выбирается и натягивается опускающимся по радиусу концом направляющей 42другая секция 31 барабана остается в это время неподвижной и канат 38 не разматывается, На" правляющая 42 опускается до требуемого положения, электромагнит 48 отключается и затем по необходимости происходит поворот стрелы ийи транс 57836портировка всего крана, в обоих случаях с меньшим габаритом его. Дляподъема направляющей 42 включаетсяпривод на вращение этой же секции 30барабана в противоположную сторонупри включенном электромагните н втянутых пальцах 45 и при совмещении осипальцев 45 с отверстиями в кронштейнах 44 отключаются электромагниты 48и под действием пружин 51 сжатия паль,цы 45 входят в отверстия кронштейнов.44, Кран готов к выполнению подъемнотранспортных операций.формула и з о б р е т ения Грузоподъемный краи по авт.св.У 1516454, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежнос ти и уменьшения габаритов, он снабжен муфтой сцепления, один конец направляющей снабжен пропущенной черезвыполненные в последней отверстияпоперечной осью жестко связанной с 25 корневой секцией, а направляющаяснабжена поперечными фиксаторами,пропущенными через выполненные в последней и в корневой секции дополнительные отверстия, при этом приводной барабан выполнен двухсекционным,а между его секциями установлена муфта сцепления, которая жестко связанас его осью, причем на последней свозможностью свободного вращения установлены указанные секции барабана,на каждой из которых запасован конец,соответствующий ветви каната меха"низма выдвижения.1595783 Составитель А.ЕжоваРедактор О.Спесивых Техред М.Моргентал Корректор С,Ш Подписное ГКНТ ССС тельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 изводственн Заказ 4387 Тираж 602 ВНИИПИ Государственного комитета по .изобре 113035, Москва, Ж, Рауш