Ленточный транспортер

(51)5 РЕТЕН 1 ВИДЕТЕЛЬСТ ТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Бельцкое производственное объединение Молдсельмаш(57) Изобретен ие относится к сель скохозя йственному, машиностроению, в частности кмашинам для загрузки картофеля и другихкорнеплодов в хранилища, вагоны и транспортные средства. Цель - повышение производительности и надежности. Ленточныйтранспортер включает бесконечную эластичную ленту (ЭЛ) 6, привод, натяжное уст-во,раму 5 с бортами и установленными на ней поддерживающими опорами 15 для холостой и нагруженной ветвей 11, 10 ЭЛ 6. Вдоль ЭЛ 6 равномерно закреплены пластины 18 и перегородки (П) 19. Каждая из П 9 содержит отгиб 20, привалочную плоскость 21, гибкий верхний край 22 и боковую поверхность 23. Между боковыми поверхностями 23 П 19 размещены профилированные ползуны 14, установленные посредством фиксатора 27 в отверстии ЭЛ 6, Сквозь прямоугольный паз в фиксаторе 27 ползуна 14 проходит пластина 18. Боковые поверхности П 19 и верхние плоскости профилированных ползунов 14 образуют на холостой ветви ЭЛ 6 продольный паз 32 для установки на поддерживающей опоре 15. При поступлении материала на внешнюю поверхность ЭЛ 6 последняя прогибается в попе- Я речном направлении. Пластины 18 изгибаются на величину, определяемую моментом касания ЭЛ 6 поверхности опор 13. Наружная ветвь 10 ЭЛ 6 приобретает вид желоб- С чатой формы, 1 з.п,ф-лы, 7 ил,3Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для загрузки картофеля и другихкорнеплодов в хранилища, вагоны и транспортные средства.Целью изобретения является повышениепроизводительности и надежности,На фиг. 1 изображен ленточный транспортер-загрузчик; на фиг. 2 - подъемныйтранспортер; на фиг. 3 - сечение А - А нафиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; нафиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 4; нафиг. 6 - сечение В - В на фиг. 5; на фиг, 7 -сечение Г - Г на фиг. 5.Транспортер-загрузчик 1 включает бункер 2, наклонный транспортер 3, выгрузнойтранспортер 4, содержит раму 5, бесконечную эластичную ленту 6, ведущий барабан 7, привод 8, натяжное устройство 9, Бесконечная эластичная лента 6 имеет нагруженную ветвь 10 и холостую ветвь 11.Нагруженная ветвь 10 своей внутреннейповерхностью 12 опирается на продольныеопоры 13, закрепленные на раме 5.Холостая ветвь 11 через профилированные ползуны 14 опирается на непрерывную продольную опору 15, закрепленную нараме 5. Вдоль всей длины бесконечной эластичной ленты 6 равномерно закреплены припомощи винтов 16 и гаек 17 пластины 18 иперегородки 19.Каждая из перегородок 19 содержит отгиб 20, привалочную плоскость 21, гибкийверхний край 22 и боковую поверхность 23.Указанные детали винтового соединения,установленные в отверстиях 24, 25 и 26, выполненных соответственно в отгибах 20, пластин 18 и гибкой ленте 6, соединяют последние в единое целое.Между боковыми поверхностями 23 перегородок 19 размещены профили рованныеползуны 14, которые содержат фиксатор 27,прямоугольный паз 28, клиновидные внутренние скосы 29, контактную поверхность 30,через которую указанные профилированныеползуны на холостой ветви 11 соприкасаются с верхней плоскостью 31 опоры 15.Пространство, ограниченное плоскостями 30и 23 на всех перегородках и ползунах,образует в своей совокупности П-образныйпаз 32.Сквозь прямоугольный паз 28 в фиксаторе 27 профилированного ползуна 14 проходит пластина 18, Клиновидные внутренниескосы, выходя на нет, образуют линию пересечения, являющуюся их общей вершиной 33.Указанные фиксаторы профилированныхползунов перед сборкой пластин 18 с перегородками 19 и эластичной бесконечной лентой 6 заведены в продолговатые пазы 34,выполненные в последней с шагом расположения перегородок. Лента 6 имеет внешнююповерхность 35.Транспортирующее устройство работаетследующим образом.Общая схема работы ленточного транспортера-загрузчика 1 включает в себя работу45 50 55 Плоскость 30 профильного ползуна 14на холостой ветви 11 постоянно скользит поверхней плоскости 31 опоры 15 и вследствиеэтого подвержена истиранию. Учитывая то,что нагрузка холостой ветви 11 мала, износуказанных поверхностей невелик.Профильные ползуны 14 и продольнаянепрерывная опора 15 выполнены с антифрикционными свойствами.С другой стороны, износ этих элементов возможен в значительных размерах безухудшения работоспособности,При движении холостой ветви 11 онаограничивается от поперечных смещенийбоковыми поверхностями 23 перегородок 19.Эти смещения незначительны ввиду симметричного расположенияотносительно продоль 5 10 15 20 25 30 35 40 4 транспортера бункера 2, наклонного транс.портера 3 и выгрузного транспортера 4.Корнеклубнеплоды, падая на внешнюю поверхность 35 нагруженной ветви 10 бесконечной эластичной ленты 6, под действием погонной нагрузки прогибают ее в поперечном направлении.Г 1 ри этом пластины 18 изгибаются на величину, определяемую моментом касания внутренней поверхности 12 указанной ленты поверхности опор 13, которые закреплены на раме 5 таким образом, что нагруженная ветвь 10 бесконечной эластичной ленты 6 приобретает вид желобчатой формы, причем пластина 18 располагается во внутренних клиновидных скосах 29, йрогибаясь относительно их общей вершины 33.После того как произошла разгрузка корнеклубнеплодов в приемную воронку выгрузного транспортера 4, сначала на ведущем барабане 7 - принудительно, затем на холостой ветви 11 под действием пластин 18 бесконечная эластичная лента 6 выпрямляется.В таком выпрямленном состоянии эта ветвь посредством профильных ползунов 14, установленных на внешней поверхности 35 указанной ленты, опирается на продольную непрерывную опору 15,Пластины 18 и каждая пара перегородок 19, соединенные между собой в единое целое, создают как бы ребра жесткости в поперечном направлении для бесконечной эластичной ленты 6.В то же время пластина 18 подобрана с оптимальной степенью гибкости, которая позволяет поддерживать холостую ветвь 11 без прогиба и в то же время обеспечивает прогиб наружной ветви 10 упомянутой ленты 6 под весом корнеклубнеплодов до состояния желобчатой формы.Пластина 18, проходящая через прямоугольный паз 28 фиксатора 27, предотвращает отрыв профильного нолзуна 14 от внешней поверхности 35 бесконечной эластичной ленты 6, а выполненное в ней продолговатое отверстие - паз 34 не позволяет смещаться этому ползуну по упомянутой поверхности.15498665ной оси ленты 6 фигурных ползунов 14 и жперегородок 19. Формула изобретения Таким образом, описанная конструкция предлагаемого устройства позволяет без применения поддерживающих дисковых роликоопор на холостой ветви 11 сохранять горизонтальное положение верхнего эластичного края 22 и перегородки 19 в цацом. 1. Ленточный транспортер, содержащий бесконечную эластичную ленту с перегородками и горизонтальными отгибами, натяжное устройство, привод, раму с бортами и установленными на неи поддерживающимии 15 опорами для холостой и нагруженной ветвей ленты, отличсцощийся тем, что, с целью повышения производительности и надежности, бесконечная эластичная лента снаб 6ена пружинными элементами и профилироанными ползунами с поперечными пазами и выполнена с отверстиями, а каждый пружинный элемент выполнен в виде пластины, установленной под отгибами перегородок через поперечный паз профилированного ползуна, установленного посредством фиксатора в отверстии ленты, каждое из которых расположено вдоль продольной оси симметрии бесконечной эластичной ленты на расстоянии друг от друга, равном расстоянию между перегородками, при этом боковые поверхности перегородок и верхние плоскости профилированных ползунов образуют на холостой ветви ленты продольный паз для установки на поддерживающей опоре.2. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор профилированного ползуна выполнен с внутренними клиновыми скосами с общей вершиной, причем последняя расположена посередине пластин.1549866УО 31 1 Р 1 бФиг,7Составитель Л. Петров Редактор М. Недолуженко Техред 14. Верес Корректор О. Ципле Заказ 241 Тираж 653 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101