Устройство для транспортирования штучных грузов

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНС НИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ (57) Изобретение относитс ванию для транспортирован позволяет повысить надежи снизить энергоемкость и м кость, Устройство включае щий конвейер (К) 1 с плащ для грузов и пункты загру ки 3,4 в виде приводных п К 5. На выходе К 5 пункта ред К 1 установлен привод ОРТИРОВАтв в ансСР963. Мю 4Рь СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ Н АВТОРСКОМУ(56) Спиваковский А.Ои др.портирующие машины. - М.: Мастроение, 1983, с. 225.Авторское свидетельство С165111, кл. В 65 С 17/20,)5 В 65 С 47 52 РЕТЕНИ к оборудо я грузов и сть работы, таллоем- грузонесуадками (П) 2 ки и выгрузперечных загрузки пеой поворот-,1541161 ный упор и разгонный ролик (Р) 7.Между К 1 и К 5 пункта выгрузки уста- новлен Р 7, Для съема груза с П 2 напротив К 5 установлено сбрасывающее приспособление в виде направляющей5 рейки 14. Над К 5 расположены датчики наличия грузов. В зоне пункта загрузки установлены датчики наличия П 2 и груза на последней, которые связаны через систему вторичной коммутации с датчиком над К 5 в пункте загрузки. Датчик наличия груза на К 5 Изобретение относится к оборудованию для транспортирования грузов,в частности К устройствам для транспортирования штучных грузов в линияхрозлива на предприятиях пищевой промышленности.Цель изобретения - повышение надежности работы и снижение энергоемкости и металлоемкости.На фиг, 1 схематически представлено предлагаемое устройство, общий вид;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на,фиг.3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4вид В на фиг. 1; на фиг, 5 - вид Г нафиг, 4; на фиг. 6 - вид Д на. фиг,5,Устройство для транспортировкиштучных грузов состоит из грузонесущего конвейера 1 с площадками 2 для35грузов, пунктов загрузки 3 и разгрузки 4,Пункт 3 загрузки содержит приводной поперечный конвейер 5, снабженный приводом 6, размещенный в конце 40конвейера 5 (по направлению движения К), перед конвейером 1 разгонныйролик 7, диаметр которого больше диа-.метра приводных роликов 8 конвейера 5, причем образующая поверхность 45ролика 7 в плоскости перемещения грузов расположена несколько выше рабочей плоскости конвейера 5 Напротивразгонного ролика 7 за проходящейветвью конвейера 1 расположена ограничительная рейка 9. Перед разгонным роликом 7 за конвейером 5 смонтированприводной поворотный упор 10.Пункт 3 загрузки устройства снабжен также датчиком 11 наличия ящи 55ков, который представляет собой раз-.мещенный над конвейером 5 поворотныйщуп с кулачком, и контактирует с путевым выключателем (не показан), датв пункте выгрузки связаН с приводомрейки через систему вторичной коммутации. Груз в виде ящиков подаетсяК 5 до упора. При перемещении К 1его П 2 взаимодействует с датчикомее наличия и в случае отсутствия наней груза через систему вторичнойкоммутации подает сигнал на поворотупора и подачу груза Р 7 и П 2.В пункте выгрузки груз сбрасываетсярейкой 14 на К 5, ускоряясь Р1 з.п. ф-лы, 6 ил.Ф чиками 12 и 13 наличия площадки 2 игруза на ней, установленными рядомс упорной рейкой 9 и связанными с датчиком 11 и упором 10 через систему 14вторичной коммутации.Пункт 4 разгрузки конвейера 1 состоит из приводного поперечного конвейера 5, разгонного ролика 7, сбрасывающего приспособление в виде сбрасывающей направляющей рейки 15, смонтированной с возможностью установкиее под углом к ветви грузонесущегоконвейера 1, привода 16 рейки 15, направляющего упора 17, закрепленногона конвейере 5 между разгонным роликом 7 и ветвью конвейера 1, датчика 18 наличия ящиков на конвейере 5,расположенного над последним и связанным с приводом 16 через систему 19вторичной коммутации.Устройство работает следующим образом,После выемки бутылок автоматомвыемщиком (не показан) ящик 20 подается на конвейер 5 и отклоняет щупдатчика 11, который по цепи вторичнойкоммутации подает команду на срабатывание привода для подъема упора 10.Последний устанавливается горизонтально и стопорит ящик, Одновременно сэтим площадка 2 конвейера 1 подходитк пункту 3 загрузки, отклоняет щупдатчика 12 и тем самым размыкает цепьпривода поворотного упора 10Упор 10опускается и ящик конвейером 5 подается на разгонный ролик 7, окружнаяскорость которого больше скоростиконвейера 5, благодаря чему ящик приобретает большую скорость, открывается от следующего за ним второго ящика ипо инерции выталкивается на располагающуюся напротив незагруженную15411 25 35 Проходя по конвейеру 5, ящик 20 отклоняет щуп датчика 18. Если дальнейшая трасса занята ящиками (ящик держит отклоненный щуп датчика 17, автомат-укладчик не принимает ящики), то после определенной выдержки по времени подается команда на рабдту привода 16 направляющей рейки 15, которая отводится назад. В результате очередной (расположенный на площадке 2 конвейера 1) ящик не контактирует с рейкой 15, остается на площад 40 45 5площадку 2 конвейера 1, где стопорится ограничительной рейкой 9.Если же на площадке 2 конвейера 1,подходящей к месту загрузки, уже име-ется ящик, то последний воздействуетна щуп датчика 13, в результате обесточивается цепь датчика 12, а отключения привода повОротного упора 10 непроисходит. Находящийся же в концеконвейера 5 ящик останавливается перед поднятым упором 10 и находитсяв таком положении до поступления сигнала от следующего ящика.После загрузки на площадку 2 грузконвейером 1 транспортируется в зонуавтомата-укладчика к пункту 4 разгрузки. При подходе к зоне разгрузкиящик 20 входит в контакт с расположенной под углом к движущейся ветви кон 2 Овейера 1 косой направляющей рейкой 15и начинает сдвигаться последней всторону конвейера 5. При этом ящик,совершая сложное движение, которое зависит от взаимодействия на него движущейся площадки 2 и направляющейрейки 15, попадает на направляющийупор 17, а затем при дальнейшем дви- .жении (по направлениюЛ) входит в контакт с разгонным роликом , в реэуль- Зтате чего ему (ящику) сообщается большая скорость, он отрывается от площадки 2 и поступает на конвейер 5, покоторому транспортируется (в направлении К) к автомату-укладчику (непоказан),361 ке 2 и уносится конвейером 1 вторный круг. на поформула и э о б р е т н и я Устройство для транспортирования штучных грузов, включающее грузо- несущий конвейер с площадками для грузов, пункт загрузки с приводным по- . перечным конвейером и приводным поворотным упором, управляемым от грузонесущего конвейера, и пункт разгрузки с приводным поперечным конвейером и приводным сбрасывающим приспособлением, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы и снижения энергоемкости и металлоемкости, пункты загрузки и выгрузки снабжены размещенными между приводными поперечными конвейерами и груэонесущими конвейерами разгонными роликами, расположенными над приводными поперечными конвейерами датчиками наличия грузов и установленными в зоне пункта загрузки датчиками наличия площадки груэонесущего конвейера и груза на площадке последнего, при этом приводное сбрасывающее приспособление выполнено в виде направляющей сбрасывающей рейки, а приводы сбрасывающего приспособления и поворотного упора связаны посредством систем вторичной коммутации соответственно с датчиками наличия груза на приводном поперечном конвейере пункта выгрузки и датчиками наличия груза на приводном попе-. речном конвейере пункта загрузки, наличия площадки грузонесущего конвейера и груза на площадке послед- него.2, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что образующая поверхность разгонных роликов в плос кости движения грузов расположена выше плоскости приводных поперечных конвейеров ъ пунктах загрузки и выгрузки.Составитель Б.Толчановактор А.Мотыль Техред Л.Сердюкова Корректо ерявая СССР и крьггиям Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 аказ 259 Тираж 658 НИИПИ Государственного комитет 113035, Москва, по изоб -35, Ра Подписи ениям и кая наб