Компенсационная муфта

,ЯО 530 А 1 1)4 Г 3 50 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СС.М.БондареТкаченко21.825.5(0атент СССР16 0 3/50,машиносоедиится юл. 3347 аучно-ис институтко, А.И азначе ловиях осоветения ледоват их осейЦель изоб меще скин т(72) Л и В,Н, (53) 6 (56) П е нагрузочнои способност повыше долгов яев стои уфты, Мув виде флтупами вй полуму чности ммуфты 1ными выс тре з пол 8,8) М 13446 3983. в илок видфть радиал 2-4, а алогич ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ)э 1 ц)1 узла, состоящего иэ обоймыЬ и ирмсжуточцых элементов 7 и 8.11 слс дцие выполнены с радиальнымивыступами в виде вилок, расположенныхдидмс трально противоположно с торцоними выступами. Элементы 7 и 8 выполнены в виде части цилиндра и расположсцы в обойме 6 с зазором, в которомимеются тела 20 качения, Вилки полумуфт и элементов промежуточного уэлд соединены поводками 9 с помощьюре.)ицаметаллических шарниров. Телз качения могут быть выполнены ввидс роликов с параллельными лысками,Изобретение относится к машино.трецию и предназначено для соедипения валов в условиях перекосов и емщения их осей.слыл изобретения ,в)яется повыше цис ндгрузочнай способности и долго в чц с ти муфты.Нд фиг,1 изображецд муфта, об;в)и,д; на фиг2 - разрез А-А иа ф;и .1; д фиг.З - разрез Б-Б на и .1; цд фиг,4 - разрез В-В на 30 фи .1; цд фиг,5 - разрез Г-Г на фи,1; ца фиг.6 - тела качения; на фиг.7 - промежуточный узел.,":1 уфта состоит из ведущей полумуфтыв виде фланца с тремя равнорас 35 ился;енцыми цо окружности выступами в видс вилок 2-4. Ведомая полумуфта 5 имеет аналогичную конструкцию. ПроМс жутЧцшй УЗЕЛ ВЬЯаЛНЕН В ВИДЕ Обоймь сэ и промежуточных элементов 40и 8, выполненных н ниде части цилиидрд с радиальными выступами в виде ви.ок, которые соединены с вилками па.пумуфт повадками 9 посредством рсциаме гал;1 ических ш,рциров, абра задццых вд;1 иками 1 О, резиновыми );денстами 11 и балтами 12. На внутрццс й ПНЕрХНСтн ОООйМЫ уСтаНВЛЕ- цс каьцэ 13, а на торцовых кольцеих выатупдх 14 и 15 эдементон 7 и 8 у 1,ц)1 цы выполненные в виде части цилиц;срд к :ьценые секторы 16 и 17, к 1 мме:те с кольцам 13 образуют ц цыс пас рхцасти шдрцирно соедицециб Ймы Ь и прамсжутчных элемец 55 з 11 1 и 8 Кцк "ПКЛИЧсТВО И МсСта раеи )1,ж;Ия 1 туив 14 и 15 и сскто 1) и7 цп лемс ц гах 7 и 8 и)еМЕЖДУ КОТОРЫМИ Рв П 1 жс НЬЭэСдМ и ГЫ, ПЕРЕ; .яа М ПТ,полумуфты к ведущсй асущсс гвляетс.япосредством поводков через шарниры ипромежуточный узс л. 11 ри км.сенсацииосевых смещении происходит покачивание элементов промежуточного узнаотносительно друг друга. Ком,енсдцияперекосов происходит за счет резинометаллических шарниров. Симмс.тричноераспрсделение усилий в муфте позволяет повысить цагрузачную способностьи долговечность муфты1 э.и, ф-лы,7 ил. дЕЛяЮтгя С уЧЕтОМ ТХИОЛОГИЧ ГКИХ И эксплуатационных условий, Одцак для обеспечения работоспособности ус тройства каждый элемент должен быть снабжен по меньшей мере двумя выступами, располаженными диаметрально противо- положна с тангенциальными зазорами 18 и 19, величина которых реламенти рована радиальным смещс.цием валов, дОПуСКаЕМЫХ МуфтОЙ, К)ЛЬцЕВЫс- ГЕКТО- ры 1 Ь и 17 в санс)к:цц; игтавпя разрезную цдлицдрическу а,. иму, взаимэдействующую г церазр. й обОЙ- мой 6 посредством упругого слоя (фиг.7), поверхностей скалжени - ил тел О качения.Снижение напряжений нд катд. т- руюших поверхно тях п)амеуагог узла можно дсстичь 1 уем уведи свив количества тел кдчец я, которые могут быть выполнс." ы в виде роликов21 с параллельными лыск,;и (фиг,Ь),на которых имеются глухис ципиидрические отверстия 1 д р)дмены це 1 э -,г" рующие упругие элемс нты 2.,11- тавлецные, цапримс р, из резины,Ролики, абъединеццыс ук.:зан:11,1 способом в группы, а при малой д: не коцтактирующеи части секторного элемента - единичный ролик, у".;цанпиваются между горновыми упрами 29, смонтированными ца обойме 6.Для восприятия деЙстну)щик на обоймы осевых сил, ваэникаюших н результате компенсации муфтой смешений и перекосов валов, де гали промежуточного узла снабжены буртами 24-26кольцами 27-29, присос.д.иными бг -. таь 1 и к тор 11,;м. С этоЙР де)1 ь при кснтактс обойм псрсдствам упруги аслоя или поверхностей скольжениявнутренняя поверхность центральнойчасти обоймы 6 (фиг.7) выполнена ввиде двух соединенных вершинами усеченных конусов 30, контактирующих5с поверхностями 31 элементов 7 и 8посредством упругого или антифрикционного слоя 32,Компенсационная муфта работаетследующим образом,Вращающий момент от ведущей полумуфты 1 с помощью вилок 2-4, валиков10 и резиновых элементов 11 преобразуется в усилие, действующее вдоль 5трех поводков 9 и от них передаетсявилкам обоймы 6 и элементов 7 и 8Последние, опираясь в центре друг надруга посредством упругого слоя поверхностей скольжения или тел качения,Юпередают усилие через противолежащиевилки и поводки вилкам ведомой полумуфты, где усилие преобразуется сноваво вращающий момент,При компенсации радиального смещения полумуфт происходит покачиваниеэлементов промежуточного узла относительно друг друга, при этом перекакатываются тела качения, скользятсоответствующие поверхности, выполненные из материала с низким коэффициентом трения, например покрытиеметаллофторопластом или бронзографитом 1 или деформируется упругий слойКомпенсацияперекосов осуществляется35за счет резинометаллических шарнировСимметричное распределение усилийв муфте позволяет снизить нагрузки на шарниры и повысить нагруэочную способность и долговечность муфты,Формула изобретения.Компенсационная муфта, содержащая две полумуфты с радиальными выступами и расположенную между полумуфтами обойму с радиальными выступами, связанные между собой посредством шарнирно закрепленных на выступах поводков, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения нагруэочной способности и долговечности, она снабжена телами качения, упорами и промежуточными элементами в виде части цилиндра с радиальными выступами, расположенными в одной плоскости с тангенциальным зазором относительно друг друга и с радиальным зазором относительно внутренней поверхности обоймы, упоры закреплены на одной из взаимообращенных поверхностей обоймы и промежуточных элементов, тела качения расположены в радиальном зазоре между упорами, а выступы промежуточных элементов связаны с выступами полумуфт посредством поводков и резинометаллических шарниров.2.Муфта по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что она снабжена упругими элементами, тела качения выполнены в виде цилиндрических роликов с параллельными лысками, а упругие элементы расположены между лысками соседних роликов и между крайними роликами и упорами.1530859 79 уЮ ставителхред М. ектор В Гирняк ГсГ а3 о ах 721 Подписноепо иэобретениям и открытиям при ГКНТ ССС Ж, Раушская наб., д. 4/5 Т одстненя -и лт льс кий комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 41.,;:,.от пп гкомите10 5, Москва