Устройство для регулирования прогиба прокатного валка многовалкового стана

(54) УСТРОЙСТВОПРОГИБА ПРОКАТНОКОВОГО СТАНА(57) Изобретеникатному производустройствам, реграбочих валков пи может быть испвалковых станахперечным пройнлетываемых полос. ескнйсомола 9.У 52О,5 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИИ)БРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОР СНОМ-522(0888У 3003373 4 В 2 В 29 0 ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯГО ВАЛКА МНОГОВАЛотносится к проству, а точнее к улирующим профиль рокатных станов, ользовано на многодля управления пом и формой прока- Цель изобретения1447447 снижение неплоскостности прокатываемых полос путем повышения эффективности регулирования профилем рабочего валка. Для повышения точностирегулирования профиля и формы полос рабочая жидкость под давлениемчерез трубопровод 8 подается в гидравлическую подушку 4, выполненнуюв средней части опорного моста 3.Под действием рабочей жидкости упругая мембрана 5 изгибается, вызывая при этом перемещение опор 6 всредней части оси 2. В этом случаеось 2 изгибается в своей среднейчасти, Для изгиба промежуточныхвалков 15 в противоположном направлении давление в гидравлической подушке 4 снимается. Валики 12 повоИзобретение относится к прокатному производству, а точнее к устройствам, регулирующим пройиль рабочих валков прокатных станов, и может быть использовано на многовалковых станах для управления поперечным профилем и Йормой прокатываемых полос.Цель изобретения - снижение не- плоскостности прокатываемых полос путем повышения эййективности регулирования профилем рабочего валка,На фиг. 1 схематично представлено предлагаемое устройство для регулирования прогиба рабочего валка в горизонтальной плоскости; на фиг. 2- вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - схема валковой системы с двумя промежуточными валками.Устройство для регулирования прогиба прокатного валка многовалкового стана сосТоит из роликов 1, насаженных на ось 2, опорного моста 3 с гидравлической подушкой 4, закрытой со стороны роликов 1 мембраной 5, взаи" модействующей с частью опор 6, несущих ось 2. Центральная часть опорного моста 3 на длине мембраны 5 от" делена от,концевых его частей фигурными пазами 7, меньшие горизонтальные участки которых обращены в нап- . рачиваются, при этом эксцентрично насаженные втулки, взаимодействуя с пазами, вызывают перемещение толкателейИзменением положения толкателей регулируется изгиб оси 2 и промежуточных валков 15, которые воздействуют на рабочие валки шестивалкового стана. При регулировании . профилем бочек рабочих валков посредством предложенного устройства амплитуда волнистости на прокатываемых полосах снижается до 7-10 мм на 1 пог. м вместо 10-12 мм на 1 пог. м,при использовании устройства-прототипа, Предлагаемое устройство позволяет снизить брак и отсортировку холоднокатаных полос на не- плоскостности на 2,2 Х. 5 ил,равлении трубопроводов 8 гидроподушки. Эти трубопроводы соединены с гидросистемой (не показана).На концевых частях опорного моста5 за пазами 7 с каждой стороны выполнено по два горизонтальных отверстия 9,соединяющиеся с перпендикулярными имвертикальными отверстиями 10, В отверстиях 9 установлены толкатели 11,а в отверстиях 10 - поворотные валки 12, при этом на каждом толкателесо стороны парного ему валка имеетсяпаз 13, на обращенной к толкателючасти валка эксцентрично насажена15 втулка 14, размещенная в пазу 13.Ролики 1 контактируют с бочкойпромежуточного валка 15, шейки 16которого установлены в подшипниках17,Устройство работает следующимобразом.Под действием рабочей жидкости,поступающей по трубопроводу 8, мем 25брана 5 изгибается в горизонтальнойплоскости и перемещает опоры 6 вцентральной части оси 2, При такомрежиме работы ось 2 изгибается вцентральной части относительно неподвижных крайних частей, Изгиб30 оси передается через ролики 1 набочку промежуточного валка 15, ко"торая также изгибается в своей цент474474нии профиля меявалкового зазора онаполучает большее обжатие по своим краям.Такое изменение изгиба осн приводит кпрокатке плоской полосы. Такимобразом, регулирование поперечногопрофиля межвалкового зазора приводитк изменению ее поперечного профиляи устранению дефектов геометрической10 ФормыПри регулировании профиля бочкирабочего валка согласно известномуустройству отклонение прокатываемыхполос от плоскости (амплитуда волнис".15 тости) составляет 10-12 мм на 1 пог.м,а при регулировании неплоскостностисогласно предлагаемому изобретениюамплитуда волнистости уменьшаетсядо 7 - 10 мм на 1 пог. м,Таким образом, использование предлагаемого устройства позволяет снизить брак и отсортировку холоднокатаных листов по неплоскостности на2, 2725Формула изобретения з 14ральной части. Для стана с валковойсистемой, изображенной на Фиг. 5,прогиб рабочих валков изменяют следующим образом,Если два промежуточных валка 15и две роликовые секции находятся водной горизонтальной плоскости, тосередины бочек промежуточных валков 15сходятся вместе, а середина бочкирабочего валка 18 опускается, поперечный профиль полосы и межвалкового зазора становится двояковогнутыми полоса получает больнее обжатиепо середине. Если при прокатке полоса имеет дефект Формы в виде волнистости по краям, то при изменении межвалкового зазора и профиля полосына двояковогнутый, полоса получаетбольшее обжатие по середине и будетиметь плоскую Форму,Для изгиба промежуточных валков15 в противоположном направлениидавление в гидроподушке снимается,а трубопровод 8 отключается. Валики12 поворачиваются, при этом эксцентрично насаженные втулки 14 взаимодействуют с пазами 13, вызывают перемещение толкателей 11 в горизонтальной плоскости (фиг. 3). Толкатели 11через опоры 6 вызывают изгиб крайних частей оси относительно ее центральной части.Ролики 1 вызывают изгиб валка 15аналогично изгибу оси 2 роликовойсекции, Если два промежуточных валка15 и две роликовые секции находятсяв одной горизонтальной плоскости, топри рассмотренном изгибе края промежуточных валков сходятся вместе, аконтактирующие с ними края рабочихвалков опускаются и поперечный проФиль межвалкового зазора рабочихвалков и полосы становится выпуклым(чечевицеобразным) и полоса получаетбольшее обжатие по краям, Если припрокатке на многовалковом стане полоса имеет дефект Формы в виде волнистости по середине, то при изменеУстройство для регулирования прогиба прокатного валка многовалковогостана, преимущественно шестивалково- ЗО го, содержащее насаженный на осьпоследовательный ряд роликов, контактирующих в горизонтальной плоскости с бочкой валка, расположенных в промежутках между смежными роликами и по концевым частям оси, взаимодействующейс опорами оси, опорный мост, имеющий в центральной части гидравлическую подушку, а на концевых частях -приводные толкатэли, контактирующие 40 с противолежащими опорами оси, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью снижения неплоскостности прокатываемых полос путем повышенияэффективности регулирования профилем 45 прокатного валка, по обеим сторонамгидравлической подушки выполнены фигурные пазы, расположенные зеркаль-но симметрично относительно поперечной оси моста.1447447 итель Ю. ЛямовЛ.Сердюкова Коррект ост ехр екиар Реда Середа Заказ 6 крытия де 4/5 ород, ул Проектн предприятие, г к лиг о сударственног 113035Пронзводственн Тира комитет Москва,7 Подписно о изобретениям и 35, Раушская наб. при РЕНТ СССР