Синхронный электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК оа 09) ( ) А 02 К 21 08 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ А ВТОРСНОМУ(46) ателями фь СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Новосибирский электротехнический институт(56) Чиликин М.Г. и др. Дискретный электропривод с шаговыми двиг М.: Энергия, 1971, с. 77-182.Авторское свидетельство СССР У 1345291, кл. Н 02 К 21/08, 1986. (54) СИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (57) Изобретение относится к электротехнике, а именно к электродвигателям, и может быть использовано как в силовых электроприводах, так и в различных системах автоматики, в частности в шаговом электроприводе. Цель изобретения - увеличение момента на единицу массы двигателя. Электродвигатель содержит статор 1 с явновыраженными полюсами 2, на которых расположена в-фазная обмотка, выполненная в 2 шК (К=1,2,3,) равных чередующихся фазных зонах в виде катушек3 по одной на полюс, и явнополюсныйактивный ротор 4 с полюсами 5. В каждой фазной зоне расположено и включенных встречно катушек, принадлежащиходной фазе, где и = 1,2,3, катушки фазных зон, расположенные через180/К, при и нечетном включенысогласно, при п четном - встречно,а числа полюсов статора и ротора отличаются на 2 К. В двигателе полученоболее равномерное распределение полюсов статора и ротора вследствие более близких значений чисел этих полюсов. 4 ил.Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к синхронным электродвигателям, и может бытьиспользовано как в силовых электроприводах, так и в различных системах5автоматики, в частности в шаговомэлектроприводе.Целью изобретения является увеличение момента на единицу массы двигателя.На фиг. изображена конструкциятредпагаеюго двигателя; иа фиг,2 схема включения обмотки и положениеВозбужденных полюсов статора и ротора в различные моменты времени длядвухфазной машины при п 2 на фиг.З -о же, дпя трехфазной машины прибщ 2; на фиг.4 - схема включения обмотки и положение возбужденных полюфов статора и ротора в момент времеяи 1(фиг.З) для трехфазной машиныйри пщЗ.Двигатель состоит иэ статора 1 с 25вновыраженными полюсами 2 фиг.1)фа которых расположены катушки 3,Соединенные в фазы и активного рото 1 а 4 с полюсами 5, Ротор 4 можетбыть выполнен с электромагнитнымВозбуждением или с возбуждением отпостоянных магнитов,Катушечная обмотка б двигателяразбита на 2 шК фазнцх эон (К 1,2,3). Катушки 3 в каждой фаэной зоне (число которых равно п 2,3,4)принадлежат одной фазе. Катушки 3глазной зоны, расположенные на соседних полюсах 5, включены встречно.Катушки 3, расположенные через.180/К, при и нечетном соединены согЛасно, а при и четном - встречно,Числа полюсов статора и ротора отличаются на 2 К.Двигатель работает следующим обра 45зом,При подключении фаз двигателя кисточнику питания по катушкам 3 начинает протекать ток, который воэбужда"ет полюса 2 статора 1. На фиг.2,3,и 4 показаны полярности возбуждеипых полюсов 2 статора 1 в различные моменты времени, откуда видно, что с течением времени полярность полюсов 2 статора 1 меняется и в результате взаимодействия их с полюсами 5 ротора 4 он приходит во вращение. При этом на неровные расточки статора 1 между полюсами 2 и 5 статора 1 и ротора 4 действуют силы притяжения, а на другой половине - силы отталкива" ния. С этой. целью катушки 3 Фазных эон, расположенные через 80/К при и нечетном соединены согласно, а при и четном - встречно. При данном включении электромагнитные силы, действующие между указ.иными полюсами 2 статора 1 и полюсами 5 ротора 4, направлены в одну сторону.В предлагаемом двигателе величина тормозного момента уменьшена и получено более равномерное распределение полюсов статора и ротора вследствие более близких значений чисел полюсов статора и ротора. В результате повышается величина результирующего момента на единицу массы двигателя.Формула изобретенияСинхронный электродвигатель, содержащий статор с явновыраженнымиполюсами, на которых расположена шфазная обмотка, выполненная в видекатушек, расположенных в 2 шК равныхчередующихся зонах по одной катушкена полюс, где К = 1,2,3, о т л ич а ю щ и й с я тем,что, с цельюувеличения момента на единицу массыдвигателя, в каждой фазной зоне размещены и катушек, где а = 2,3,4,принадлежащих одной Фазе, катушки вразных зонах, расположенные на соседних полосах, соединены встречно,катушки фазных зон, расположенныеочерез 180 /К, при и нечетном соединены согласно, прии четном - встречно, а числа полюсов статора и ротораотличаются на 2 К, 1403008Составитель В,Трегубова Техред Л.Сердюкова Редактор А,Л Коррек авцова Закаэ 2856/37 Тираж 665 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 1 ЗИ 35, Госкна, Ж, Раушдписно итета СССР ткрыт кая наб., д.