Распределительное устройство высокого напряжения

(71) Предприятие "Донтехэнерго" Призводственного объединения по налаке, совершенствованию технологии иэксплуатации электростанций и сете(54) РАСПРЕДЕЛИТ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕ (57) Изобретение ротехнике, к уст ния электроэнерг повышении надежн относится к электойствам распределе и, Цель состоит ве сти и у добства в ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИ эксплуатации. Рабочие системы сборныхшин распределительного устройстваразделены на две секции с подключением к каждой из них половины присоединений. Каждая секция рабочих систем шин соединена с прилегающей секцией обходной системы шин перемычкой,содержащей развилку из двух разъединителей и обходные разъединители,При этом перемычки соединены между.собой одним обходным выключателемчерез разъединители, а другой обходной выключатель подключен через разьединители одной стороной к перемычкемежду секционными разъединителями обходной системы 7 сборных шин, а другой стороной через развилки из двухразъединителей - к каждой секции рабочих систем сборных шинИзобретениепозволяет вывести в аварийный ремонтвыключатель любого из присоединений10 ных шин 7 секционирована на две секции 8 и 9 двумя последовательно включенными разъединителями 10 и 11. Одноименные секции 3, 5 и 4, 6 рабочих систем сборных шин 1 и 2 соединены с прилегающими секциями 8 и 9 обходнойсистемы сборных шин перемычками 12 и13, содержащими последовательно соединенные развилки из двух разъединителей соответственно 14-15 и 16-17 и обходные разъединители соответственно 18 и 19,Перемычки 12 и 13 соединены между собой обходным выключателем (ОВ) 20 через разъединители 21 и 22. Второй ОВ 23 с одной стороны соединен через разъединитель 24 сперемычкой 25 между секционными разьединителями 10 и 11, а с другой стороны через ремонтный разъединитель 26 сцепочками 27, 28 с развилками из двухФразъединителей 29-30 и 31-32 - с одноименными секциями 3,5 и 4,6 рабочих систем сборных шин, Группа 33 (34) присоединений, равная половине всех присоединений РУ и обеспечивающая баланс между располагаемыми генерируемой мощностью и нагрузкой, подключена через промежуточные разъединители .35 (36), выключатели 37 (38) и развилки из двух разъединителей 39, 40 или 41,42 к одноименным секциям 3, 5 (4, б) рабочих систем сборных шин 1 и 2, а через обходные разъединители 43 (44) - к прилегающей секции 8 (9) обходной системы сборных шин 7.В нормальном режиме к секциям рабочих систем сборных шин 1 и 2 подключены все присоединения групп 33 и 34 через промежуточные разъединители35 и 36, выключатели 37 и 38, развилки разъединителей 39-40 и 41-42, причем включены все указанные разъединители развилок, Разноименные секции3, 5 и 4, 6 рабочих систем сборных 15 20.25 30 3540 4550 55 Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для распределения электроэнергии, и можетбыть использовано на электрическихстанциях и подстанциях,Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации,На чертеже представлена схема распределительного устройства (РУ) высокого напряжения (ВН),Рабочие системы сборных шин 1 и 2содержат соответственно по две секции 3, 4 и 5,6. Обходная система сборшин 1 и 2 соединены двумя шиносоединительными блоками (ШСБ) с подключением через выключатели бпоков двух ответственных присоединений по одному изкаждой группы 33 и 34. Один из ШСБ образован, например, последовательным соединением развилки разъединителей 39-40, выключателя 37, промежуточного 35 и обходного 43 разъединителей ответственного присоединенияиз группы 33, секции 8 обходной системы сборных шин 7, ОВ 20 и разъединителей 18, 21, 22, 16-17 в его цепи,а второй - последовательным соедине"кием развилки разъединителей 41-42,выключателя 38, промежуточного 36 иобходного 44 разъединителей ответственного присоединения из группы 34,секции 9 обходной системы сборныхшин 7, секционного разъединителя 11,ОВ 23 и разъединителей 24, 29-30 вего цепи. При этом включены все указанные разъединители развилок в цепях обходных выключателей, а одноименные секции 3 и 5 и соответственно 4и 6 рабочих систем сборных шин 1 и 2многократно соединены разъединителямиразвилок присоединений и обходныхвыключателей,Разъединители 10, 19, 14-15, 31-32,а также обходные разъединители 43 и44 всех, кроме двух ответственных,присоединений групп 33 и 34 в нормальном режиме отключены. При выводе в ремонт одной из секций рабочих систем сборных шин, например секции 3, отключают шинные разъединители 40 всех .присоединений группы 33 и шинный разъединитель 30 ОВ 23. В этом случае режим работы РУ ВН практически остается без изменений - секция 5 и соединенные параллельно разъединителями развилок одноименные секции 4 и 6 рабочих системсборных шин остаются соединеннымидвумя .указанными ШСБ,Для ввода в работу отремонтированной секции 3 сначала производят ееопробование напряжением через выключатели одного из ШСБ, например черезвыключатели 23 и 38. При этом отключают ОВ 23 и его шинный разъединитель 40, включают шинный разъединитель 30 и ОВ 23. В олучае успешногоопробования секции 3 отключают ОВ 23и включают шинный разъединитель 28,после чего включают ОВ 23 и шинныеразъединители 29 всех присоединенийгруппы 33,Вывбд из работы любой из секцийрабочих систем сборных шин для целейремонта одного из подключенных к нейшинных разъединителей, например секции 4 для ремонта разъединителя 42:присоединения из группы 34, осуществляют в следующей последовательности:отключает шинные разъединители 42всех, кроме ремонтируемого, присоединений группы 34 и шинный разъединитель 17 в цепи ОВ 20; отключают ОВ 23и обходной разъединитель 44 ответственного присоединения из группы 34включенного через выключатели ШСБ;отключают шинные разъединители 29 и30 и включают шинный разъединитель3 1 в цепи ОВ 23; включают обходнойразъединитель 44 присоединения, шинный разъединитель которого выводитсяв ремонт; включают ОВ. 23 и отключаютвйключатель 38, а затем разъединители 36 и 41 присоединены, разъединитель 42 которого выводится в ремонт. В этом режиме секция 6 и параллельно соединенные разъединителямиразвилок одноименные секции 3 и 5 рабочих систем сборных шин соединеныодним ШСБ,Вывод в ремонт выключателя любогоиз присоединений группы 33 или 34без отключения присоединения осуществляют путем предварительной заменыремонтируемого выключателя одним изобходных выключателей. Например,замену выключателя 38 одного из присоединений .группы 34 выполняют следующим образом: отключают ОВ 23 и обходной разъединитель 44 ответственного присоединения из группы 34, включенного через выключатели ШСБ; отключают шинные разъединители 29 и 30,и включают шинные разъединители 31 и32 в цепи ОВ 23; включают обходнойразъединитель 44 присоединения с выводимым в ремонт выключателем 38;включают ОВ 23 и отключают выключатель 38, а затем разъединители 36 и41-42 присоединения, выключатель которого выводится в ремонт50 55 Вывод в ремонт любой из секций обходной системы сборных шин, например секции 9, осуществляют в следующей последовательности: отключают ОВ 23 и обходной разъединитель 44 ответственного присоединения из группы 34, включенного через выключатели ШСБ; 5 10 15 20 25 30 35 40 45 отключают секционный разъединитель11. В этом режиме секции 3, 5 и 4, 6рабочих систем сборных шин 1 и 2 сое -динены одним ШСБ, образованным ОВ 20,и выключателем 37 соответственногоприсоединения из группы 33. Однакос целью повышения надежности указанные секции в этом режиме могут бытьсоединены ШСБ, образованным двумяпоследовательно соединенными ОВ. Переход к соединению таким ШСБ осуществляют в следующей последовательности: включают секционный разъединитель10 и ОВ 23; отключают обходной разъединитель 43 ответственного присоединения из группы 33, включенного черезШСБ,Работа РУ с одним ШСБ, образованным последовательным соединением двухОВ, может быть принята и в нормальномрежиме, В этом случае для вывода времонт выключателя любого из присоединений группы 33 или 34 достаточно,при включенных обоих секционных разьединителях 10 и 11 обходной системысборных шин 7 включить обходной разьединитель 43 или 44 в цепи присоединения с выводимым в ремонт выключателем и отключить выключатель 37 или38 и разъединители 35, 39-40 или 36,41-42,Для вывода в ремонт обходного выключателя 23 или 20 предназначены ремонтные разъединители 24, 26 или 21,22. В этих ремонтных режимах секции3, 5 и 4, 6 рабочих систем сборныхшин 1 и 2 соединяются одним ШСБ,хотя могут быть соединены и непосредственно находящимся в работе ОВ,Например, при ремонте ОВ 20 указанныесекции рабочих систем сборных шин1 и 2 могут быть соединены ОВ 23по цепи: параллельно соединенныеразъединителями развилок секции 3и 5 (4 и 6), разъединители 29-30(31-32), разъединитель 26, ОВ - 23,разъединитель 24, секционный разъединитель 11 (10), разъединители 19,16-17 (18, 14-15), перемычки 13 (12),секции 4 и 6 (3 и 5) рабочих системсборных шин,Схема РУ ВН позволяет также вывести в аварийный ремонт выключательлюбого из присоединений без отключения последнего в режимах ремонта ОВ.Вывод в аварийный ремонт выключателяприсоединения в указанном ремонтномрежиме, например выключателя 37,одно 1356118го из присоединений группы 38 приремонте ОВ 23 и соединения секций 3,5 еи 4, 6 рабочих систем сборных шин1 и 2 ШСБ, образованным при помощи5ОВ 20, осуществляют в следующей последовательности: включают разъединители 29-30 и 31-32 развилок ОВ 23,отключают ОВ 20 и обходной разъединитель 43 в цепи ответственного присоединения из группы 33, включенногочерез выключатели ШСБ; включают обходной разъединитель 43 в цепи присоединения с выводимым в аварийный ремонфг выключателем; включают ОВ 20;отключают выводимый в ремонт выключатель 37 и разъединители 33, 38-39в его цепи,Распределительное устройство предназначено для применения в установкахвысокого напряжения класса напряжениядо 330 кВ,Применение РУ ВН в электрическихсетях или на электрических станциях 25позволяет значительно повысить надежность электроснабжения потребителейпри повышении удобства эксплуатации,Формула изобретенияРаспределительное устройство высокого напряжения, содержащее две рабочие и обходную секционированную разъединителем системы сборных шин, два обходных выключателя и присоединения, подключенные к рабочим системам сборных шин каждое через один выключатель, и развилку из двух разьединителей, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что , с целью повышения надежности и удобства эксплуатации, оноснабжено тремя перемычками и дополнительным секционным разъединителем,включенным последовательно .с секционным разъединителем обходной системы сборных шин, при этом рабочиесистемы сборных шин разделены на двгсекции и к каждой из них подключенаполовина присоединений, две первыеперемычки состоят из последовательносоединенных обходного разъединителя,подключенного к одной из секций обходной системы сборных шин и развилкииз двух разъединителей, подключенныхк одноименным секциям рабочих системсборных шин, укаэанные перемычки присоединены соответственно к первой ивторой секциям сборных шин, междуэтими перемычками установлен первыйобходной выключатель, включенный врассечку между обходным разъединителем и развилкой разъединителей каждойиз перемычек, а третья перемычка выполнена из последовательно соединенных токопровода, подключенного междусекционными разъединителями обходнойсистемы сборных шин, в рассечку которого включен второй обходной выключатель, и двух параллельных цепочек,каждая из которых включает развилкуиз двух разъединителей, подключенныхк одноименным секциям рабочих системсборных шин, первая цепочка присоеди"нена к первым секциям рабочих системсборных шин, а вторая цепочка - квторым,1356118 Составитель Б, Филипптор Н, Слободяник Техред А.Кравчук ксимишин орректо Тираж 618арственного комитета СССРзобретений и открытийЖ, Раушская наб д. аз 5804/4 исное Госудлам 11303 оск Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,