Система программного управления токарным станком

БРЕТЕНИ ДЕТЕЛЬСТВУ ПИСАНИЕ ИЗК АВТОРСКОМУ С одвнснн) ао 1 нно д 212 М. СИСТЕМА ПРОГРАММНОГО УПРАВЛ СТАНКОМ ДЛЯ ОБРАБОТКИ СТУПЕН ИЯ ТОКАРН ТЪХ ВАЛ И Заявлено 29 августа 1938 г. зз Хе 606740/26 в Комитет но делам изооретеннй и открытий ври Совете Министров СССР)и) Пликовано в 18 олле 1 ене изовретенийъ,х 12 за 1% В сушествую 1 цих системх ирогрммного упр 11 вйения токяр Ыми с 1 нк 1 ми Д.Я ООР 100 тки стУПенчЯтых БЯ,коз ф 1 ксЯЦИЯ 31 ДнноГ 1) РЯЗ- ера при переходе с одной ступени 11 другую осушс;твляется командо.11 ярятом с при)1 енение)1 Бряш 3101)цихся индх ктиь 1 ых д 1 тчик 013. Ткис сисемы прОГряммнОГО упрБ:сиия КОнстр) ктизио сг 10 жны.В ОписыВяехОй сис теме прОГрам хп 10 ГО у правтс 11 и 51 се;)дсчиики Вращаюцихся датчикоВ устаиОВлсны на Опорах качсни 51 тяк, что при устя- ОВКЕ КОЭРДИН 1 Т ОНИ СГСДУЮТ ЗЯ ЯКОРЯХ 1 И, КОТОРЫС КИИСМЯТИЧЕСК 1 СВЯ- заны с лимоами продольной и поперечной подчи для ф Ксац)1 и датчи- КОБ Б требуех 0) погОжснии.В целях повышения точности отсчета, описывемя систем проГр 1)мОГО Справления построена НО принципу сдвосциых датчиков, один из которых отсчитывает псрсмсщсиис на вск) длину, а другой - 11 13(ТЬ ЗГОИ ДЛИНЫ, ПРИ 1 ЕХ КОМЯИДНЫЙ ИМПУГ 1 ЬС ДЯСТСЯ ТОГ 1 ЬКО ПРИ с 1)в:11 дени Нулевых пок 133 ниЙ 000 их д 1 т 1 иков,ТРкая система прОГряммнОГО упрБ,ени 5 пОЗБО 1 яет .1 роизводить иаоор координат Н 1)средством лУбоз, что упроцаст конструкцию и создаст Бозмо)кОсть визуального наблюдения набора координат.На фиГ.изобракенЯ кинсх 1 Т 11 еская схем 1 описывасм 01 СИС 1 смы проГр 1 ммнОГО мпр 1 Влсиия; н 1 фиГ. ) - д 1 тик Б разрсЗс.) ) ф 1 ртуке ст 1 ик 1 устЯНЯБГив 1 стсЯ зех 1 1 дтИКОЗ:1 рОЛ 0,1 ЬИОГО п(.рсмсщсния, ня карсткс станка - узел Б датчиков поисрсчнОГО исрс- МС 1 ЦСНИЯ.Узе: Л получает Вращение от шесте;)ни 1, устновлсниои 11 оси М 1 ХОВИК 1 ф 1 РТУКЯ. ШЕСтСРНЯ 1 ЧЕРЕЗ ПРО)Е)КУГОтиЫС ШССТЕРНЧЕРБячиую пару передаст Вряшение ОдОврс)1 снио 51 коря)1: 2 и 3 дтпков. Узес Б поймчяст Врпеиис От шсстс 1)11; 4, )сяновлсниои ня Оси:10 пс М 29451 с)1)ЕЧНОГО ВИНТс КярСТКИ СТяПКЯ. ШССТЕрНя 4 СОООШс 1 ЕТ Врс 1 щЕНИЕ ССрдсс 1- 5 ИКЯМ Мс 1 ТНИТПЫХ ууфТИ 6 П;13,ЕЕ сЕрсз ПрОМСКуТОЧНЫЕ НССТЕрццсср(вясНьс пары 5 п(ор 5 ми -- 7 и 8. Якор 7 при замыкании мфты 5 и- лучает вращение в одну сторону, 3 при включении муфты 6 - рсверсивпое кращение.Муфты 5 и 6 обеспечивают обработку изделия передним прокол- ПЫ.11 ИЛИ ЗЯЛНИМ КЯНс 1 ВОЧНЫ, РЕЗЦс,1 И, с 1 ТЯКЖС РЯС 10 с 1 НЬЕ П ЛР)ИС рябты,В уэлс Б имеется группа датчиков 9 и 10, служацпх для наладки этик резцов на размер первой ступени, кацавки и якори которых через пром(куточныс шестерни и червячные пары получают вращение от шестерни, сидящей на сердечнике магнитной муфты 6.В узле А датчиков продольного перемещения имеется семь сдвоенных датчиков, что обеспечивает точснис сечи ступеней в лбой посгсдовятсльцостп, включая повторные проходь.В узле Б датчиков поперечного псремецецпя имеется двенадцать слвоенных датчиков ДлЯ пабоРа технлогических и оконсстесьпых Лс- метров. Кром( этого, в узле Б имеется два сдвоенных датчика, один ИЗ КООРЫХ ПРЕЛНЗЗнс 1 с 1 ЕП ДЛЯ НЯСТРЙКИ ПЕРВой СТМПЕНИ, ООРЯОЯТЫВЯС- мой передним резцом, я второй - ля Настройки и лиямет;) пс;)вой к- павки, Обрябятывясмой Зяднив рсзцом.Сердечник 11 датчика с катугшп 12 ус Гаповлец н шариколпипнике 1), я якорь 14 с оомткой 15 - ня цгярикополципникях 16, Ток к ксггУшке 2 полводитсЯ чеРез щетки 17 и контактныс кольца 1 с(, Ко 1- цы обмоток 15 соединяются (вслслов 1 ельно и выводятся к цептрс,ь- НОМУ СКОЛЬ 3511 ЦСЫУ (ОНТЯКТУ.1 рп 1 ропмскянии тОки ерсз кс 11 мцп(м 12 В ссрлссппкс 11 В 03,11 кяс магнитное поле, а об)мотка 15 прп )том сзлает магнитное поле той жс полярности в якоре 14. 1 ршсхолпт ивор Г ссрлечнпка 11, которын (с 1 М 10 уСТНяп;ИВСТСя Тяк, ЧТ Зязр МЕЖЛ НИМ И яКО,)С) 14 СТс 0;1 ИТСЯЛИПИОВЫ). ЕСГ 1ПОВСРЦМЬ М ЯКОВ 1 К фсРТМК, М(Тс 1 ПОВИИ ГО, ПМб) Г рсбуемый равмср, т олюврсмснно повернутся якори 14 сдвоенных ДтсИКОВ, а С НИМИ В(С СсрдЕЧНИКИ 11. ОбЕстОЧИВ ПЕрВуЮ Пару Катушек 12 сердечников 11 поворотом мховика, устанавливают размер следующей ступени и т. д. Так жс производится и набор размеров попсречнго перемещения, Исполнительными органами стяпкя являются муфты: а, подак)пая резец вправо, б- - влево, в - от сеоя и, - ня сеоя. Элсктротормоз д устраняет нежелательные перебеги в продольном направлении, электротормоз в - Г, псиеречном.При включении муфты в передний резец подходит к заготовке, а поперечный винт приводит во вращение якори 14 Датчиков. Ктушки 12 датчиков пс)парно вклк)чотея по мостико(вой схеме с помощью шагво ГО И(Кс 1 ТЕЛя. В МОМСНТ, КОГЛЯ:1330 р МЕЖЛу СЕ 1)ЛЕЧНИКМ 11 И яКОрЕМ 14 будет олинаковьй и элс)(гроизмсрптсльный прибор покажет к)ль, булет дан командный импУльс, Шгспоци": искатель подключит слвоепн.п дяти( и муфту О, Вк 1 чающую продольн) ю подачу рсзця, с Врящ(.писм якорей датчиков продсльшпо;срсмсшения, я тякжс мяпНтнуо муфту 5. Подача командного импульса будет произведена тем жс порядком, после чего искатель подклочит слвоенньш датчик попсречИ)го перемещения и муфту г. Резец булст отведен, Вк,почптся продольная поЛячя и т. д.Когда каретка займет такое пложсние, чтд задний кянвочный рс. зец установится у торца первого уступя, произойлет подключение лат- ЧИКОВ НЯ,3,КИ И ВК,1 ЮЧИТСЯ )1 с ф 1 Я 1)13 ГНИТНс 1 Я )11 фТс ) ВЫКПЧИТСЯ) .Цо 12 Ц 5Рсзсц подается к заГотовке. 110 с,с подачи КО.Зиди)ГО импульс 1 Вк,1 н)- дстс 51 муфта 6 Отвода резца От заГОтОВки, и ВК 310 чается маГиитная муфта б.Электрическ)я с(ез 11 1103 воляст П 1 и 1 юкО исиОГьз 0111, Оыстрыс перюе 1 цения к)рстки с) ппОрта д,я сокрлПения Врс)ини, нсоб 05 И)ОГО на пере)Сцсие резца От каняки к канавке.11 редм ст изобрстс и и яС исте)10 Р)ГРаъ 1 мнОГ 1) НР)Б,1 сния 1 ОкРным ст 1 П 1 ю) д,1 Я ООР 100 тки с Гпен 1 ты.( В 1, иков, управляемы КО)апдоа;п 1 раом при пере(0- де с одной ступени обработки на .ругуо с при)Снснисм 1)раш 1)ошикс 5 ПИДКТИВНЫ:( ДТИП(ОВ ДГ 1 Я фИКСаЦИИ 33 Д 3 НИОГО РЗЗСР 1, О Т; И ЧК)- щ а я с я те)1, чтО, с це,1 ъю упропе)1 ия конструкции 1 В)3)05 киости Визм)льнОГО иаб к)дения набор 1 координат псредством,и)бов и,)Одо,ьной и поперечной подачи, ссрдсчики Враша)оиИ.(С 5 датчиков уста- ИОВ,сны на Опор 1:( к 1 ения ти(, что При мсаиовкс к)ординат Они с 1 е - лм)т за якорями, кииематичсски связаииьи)с ГН)б)1)зи для фик(ацш н требуемом положении