Магнитопровод электрической машины

ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХЕСПУБЛИН 1906 Л. А. Зба и 1 О,В.По едовательский хцологицескцй и рудничного рукция элект. 230, рцс. 7.7о СССР972. ОЪ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий основные пакеты и располохсеццые между ними дополццтельцые вентиляционные пакеты, цмеюшие радиальные каналы в виде пазов, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовчеция при одцовремеццом улучшении тепловецтцляциоццых и эцергетических характеристик, доцолццтельцые вентиляционные пакеты выполнены составными по меньшей мере из двух частей с пазами, причем пазы обрагцецы открытыми сторонами к противоположным цилиндрическим поверхцостям магцитопровода, а закрытыми сторонами - друг к другу с перекрытием, через которое оци сообшатся.-в а у гю Изобретение относится к электротехнике, к разделу электрических машин с пакетированными магнитопроводами и радиальной системой вентиляции.Целью изобретения является упрощение технологии изготовления при одновременном улучшении тепловецтиляционных и энергетических характеристик.На фиг. 1 и 2 изображена предлагаемая электрическая машина, продольный разрез; на фиг. 3 и 4 - соответственно разрезы А - А и Б - Б ца фиг.и 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 3 и 4; на фиг. 6- и 7 - листы соответственно статора и ротора для дополнительных вентиляционных пакетов, позволяющие выполнять их части из листов одной геометрической конфигурации; на фиг. 8 и 9 - соответственно разрезы А - А и Б - Б на фиг. 1 (для случая применения листов на фиг. 6 и 7); на фиг. 10 - разрез Г - Г на фиг. 8 и 9. Пакетированный магцитопровод 1 состоит из основных пакетов 2, разделенных дополнительными вентиляционными пакетами 3. Дополнительные пакеты содержат радиальные каналы 4 в виде пазов 5, открытых с одной цилиндрической периферии 6 пакетов и закрытых с противоположной 7. Дополнительные пакеты выполнены составными из двух (фиг. 1) смежных частей 8 и 9 или имеют третью (фиг, 2) смежную часть 1 О. В смежных частях пакетов пазы радиальных каналов открытыми сторонами 11 обращены к разным цилиндрическим перифериям 5 и 6, а закрытыми сторонами 12 - друг к другу с взаимным цахлестцым перекрытием. При этом пазы смежных частей дополнительных вентиляционных пакетов сообщаются между собой через зоны 13 взаимцых перекрытий.Электрическая машина работает следующим образом,Подаваемый для охлаждения машины хладагецт (ца чертеже движение хладагецта показано стрелками) поступает с внутренней периферии 6 маги итон ровода ротора (статора) в его аксиальцые каналы 4. Аксиальцые каналы образованы открытыми в противоположные периферии пазами 5, которые имеют в средней части магнитопровода нахлестные перекрытия 13. Поэтому хладагецт перетекает из внутренней части радиального канала к наружной через зону 13 взаимных перекрытий и поступает к наружной периферии 7 магнитопровода 4.При этом благодаря развитой внутренней поверхности радиальных каналов и поперечному перетеканию через зону 13 взаимного перекрытия повышается эффективность ох лаждения электрической машины.Предлагаемая электрическая машина несодержит в радиальных каналах статора и ротора специальные распорные и вентиля.циоцные элементы - ветриницы, а изготавливается полностью из штампованных листов 15 электротехнической стали, что упрощаеттехнологию изготовления.Для образования радиальных каналовиспользуются вентиляционные листы, которые, могут изготавливаться из основных листов путем дополнительной вырубки в них вентиляционных пазов 5. Смежные части 8 и 9 вентиляционных пакетов можно выполнять из геометрически одцотипцых листов (лист статора (фиг. 6), лист ротора (фиг. 7), для чего при сборке смежных частей вен тнляционные пакеты разворачивают в тангецццальцом направлении на соответствующий угол а.Выполнение радиальных каналов ротораи статора из листов электротехнической стали позволяет повысить электромагнит цые нагрузки цли при тех же нагрузкахсократить длину активной части электрической машины, что соответственно улучшает энергетические параметры машины - сов р, 1(ПД.Предлагаемое техническое решение поз воляет автоматически реализовать некоторыепринципы повышения эффективности охлаждения статоров, требующие в обычных машинах специальных конструктивных мероприятий.Технико-экономическая эффективностьпредлагаемого технического решения состоц 1;в улучшении технологичности конструкции повышении электромагнитного использованияя активных частей электрической машины ц улучшении тепловецтиляционцых и энер гетических характеристик., ирдж 646дарс гвснногоизобргенииЖ. Раунт, г. Ужго ИИПИ Рос но делам 5, Москва, ППП Пате ль Л. Кариерсс комитета ь открыт нскан наб род, ул.ваКо ррс к тор Е. Ро иодпнсноеСССР