Складное здание

Изобретение относится к строительству и может использоваться в качестве временного жилого или производств"нного здания.Известна складная секция здания, включающая ячейки, выполненные из шарнирно соединенных продольных и поперечных диафрагм жесткости, причем ячейки выполнены с панелями нижнего и верхнего перекрытий, каждая из которых одной стороной шарнирно прикреплена соответственно к нижнему и верхнему основаниям, смежных поперечных диафрагм жесткости с возможностью поворота внутрь ячейки, а панели продольных стен смещены относительно поперечных диафрагм на величину, превышающую толщину панели перекрытия 1.При использовании зданий данной конструкции невозможна транспортировка оборудования без его демонтажа,Наиболее близким к предлагаемому является складное здание, включающее блоки в виде полых, открытых со стороны помещения трехгранных призм, боковые грани которых образуют панели стен здания, а в торцах - пол и крышу блока 2.Недостатками конструкции известного здания являются трудоемкость монтажа и демонтажа из-за наличия отдельных сборных элементов, которые затем необходимо объединять большим количеством элементов, которые затем необходимо объединять большим количеством стяжек, и незавершенность конструкции в части устройства крыши.Цель изобретения - снижение трудоемкости и упрощение монтажа и демонтажа здания.Поставленная цель достигается тем, что складное здание, включающее блоки в виде полых, открытых со стороны помещения трехгранных призм, боковые грани которых образуют панели стен здания, пол, часть которого образована торцовыми гранями призматических блоков, и крышу, снабжено дополнительными стеновыми панелями, шарнирно соединенными с тремя призматическими блоками с образованием контура пятиугольника, пол снабжен двумя треугольными и расположенной между ними прямоугольной панелями, каждая из которых примыкает к торцовой грани соответствующего йриэматического блока и установлена с возможностью поворота и фиксации в вертикальном положении, а крыша выполнена из трех корытообразных панелей, шарнирно соединенных между собой кромками, причем суммарная ширина крайних из них не превышает ширины средней панели. На .фиг. 1 изображено складное здание в рабочем положении, в плане; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг, 3 - здание в рабочем положении, общий вид; на фиг, 4 - то же, в транспортном по- ложении; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1;51015 0 Ъанелью 6. Откидные панели 4 5 пола уло 25 30 35 40 45 50 55 на фиг. 6 - сечение А-А на фиг. 5; на фиг.7 - узелна фиг. 1; на фиг 8 - узел 111 на фиг. 1; на фиг. 9 - узел М на фиг. 2; на фиг. 10 - узел Ч на фиг. 2.Складное здание включает средний 1 и два крайних 2 стеновых трехгранных призматических блока, две плоские стеновые панели 3, прямоугольную 4 и треугольные 5 панели пола и панель 6 крыши. Здание установлено на складную опорную конструкцию 7, снабженную фиксаторами 8.Средний блоки два крайних блока 3, открытые с внутренней стороны, и две плоские стеновые панели 3 шарнирно соединены между собой, а свободные стороны стеновых панелей 3 скреплены стяжками 9 с образованием по контуру пятиугольного очертания с проемами в нижней и верхней плоскости, Эти проемы заполнены откидной прямоугольной панелью 4, откидными треугольными панелями 5 пола и складной крышной жены и закреплены на открытых сторонах соответственно среднего 1 и крайних 2 блоков впритык, на ус, с воэможностью их поворота на 90. Складная крышная панель 6 выполнена из трех корытообразных элементов, причем центральный элемент О жестко закреплен внахлестку на среднем . стеновом блоке 1, а два крайних элемента 1 закреплены к центральному элементу 10 с возможностью их поворота на 180, причем суммарная ширина крайних панелей не превышает ширины средней панели. Откидные панели в рабочем положении фиксированы крепежными устройствами 12, По всем сты, ковым соединениям дома проложены уплотнители и вкладыши 3. Для складывания здания в транспортное положение и размещения откидной прямоугольной панели 4 пола внутренняя высота здания должна превыш ать вынос панели, а крайние стеновые блоки 2 должны заходить под жестко закрепленный центральный элемент 10 крышной панели 6, для чего панель закреплена на среднем блоке внахлестку.Монтаж дома проивзодят следующим образом.На подготовленную горизонтальную площадку укладывают складную опорную конструкцию 7, которая в транспортном положении имеет форму шестиугольника, образованного из пяти стержневых треугольных секций, шарнирно соединенных между собой, позволяющих получить при трансформации в рабочее положение пятиугольное очертание. Опорная конструкция 7 в рабочем положении выравнивается при помощи фиксаторов 8, например устройств типа аутригеров, закрепленных к опорной конструкции и основанию.Здание, имеющее в транспортном положении форму горизонтально расположенмируют прямоугольную панель 4 лола, йово. рачивая ее вверх на 90 к открытой стороне среднего блока, н складывают стеновые панели 3 и крайние блоки 2.Складное здание, получившее форму вертикально расположенной Шести гольной призмы, скрепляют монтажными стяжками, снимают при помощи подъемного устройства с опорной конструкции 7, предварительно отсоединив от нее, и укладывают на транспортное средство.Размеры здания в транспортном положении ссютветствуют существующим транспортным средствам и транспортируются целиком без расчленения на отдельные элементы.Конструкция здания может быть выполнена из трехслойных панелей, в которых наружный слой выполнен из металлических гофрированных листов толщиной 0,8-1 мм (для стен) и из рубероида (для крыши), внутренний слой - из древесно-волокнистых плит (ДВП) и средний слой (утепли- тель) - например, иэ полужестких минераловатных матов, причем в панелях должен быть предусмотрен несущий каркас, например, нз деревянных брусков или металла. Здание может быть использовано как отдельно стоящее, так н в комплексе иэ двух и более штук, а также выполнено в облегченном варианте.Складное здание предусматривает получение полезной площади, в два раза превышающей площадь при его транспортном положении. Кроме того, использование пред. лагаемого здания вдвое сокращает трудозатраты на его сооружение по сравнению с прототипом,1076558ной аестиугольной призмы, при помощиподъемного устройства снимают с транспортного средства и в собранном виде устанавливают на опорную конструкцию 7 так, чтобы средний блок 1 дома своим основаниемсовместился со средней треугольной секциейопорной конструкции 7. После закреплениясреднего блока 1 к опорной конструкции 7снимают монтажные крепежные устройства-Юома, горизонтально развертывают в рабочее положение по опорной конструкции 7 10шарнирно прикрепленные крайние блоки 2.После их установки в рабочее положениеи закрепления трансформируют в рабочееположение шарнирно прикрепленные к крайним блокам 2 стеновые панели 3 и закрепляют их к опорной конструкции болтами,а между собой - при помощи стяжек 9.Трансформируют в рабочее положение изакрепляют прямоугольную панель 4 пола,затем откидные треугольные панели 5 пола,которые до трансформации были закрепленыс открытой стороны блоков, и устанавливают в рабочее положение поворотом на 90.Дрансформируют в рабочее положение дваЪрайних элемейта 11 панели 6 крыши. Затем производят необходимые разовые работы, настилают полы, например сварной 25линолеум, устанавливают по периметрукрыши сливы и т. п.Демонтаж дома производят в обратномпорядке,Трансформируют в транспортное положение два крайних элемента 11 крыши, поворачивая их вверх на 180. Откидные треугольные панели 5 пола освобождают открепежных устройств и поворачивают на90 вверх к открытым сторонам крайнихблоков. Затем последовательно трансфор; 1076558 Ф 08 дактор М. Рачкулказ 692/28ВНИИПИпо13035, Мфилиал ППП Составитель Л, Скворцованец Техред И. Верес Корректор А. ТяскоТираж 698 . ПодписноеГосударственного комитета СССРелам изобретений н открытийсква, Ж - Зб, Раушскап наб., д. 4/5Патента, г, Ужгород, ул. Проектная, 4