Устройство для аспирации при перегрузке сыпучих материалов

р. кСоюз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ998269СССР Опубликовано 23.02.83. Бюллетень 7 Дата опубликования описания 28.02,83 ав аелем кзебретеник и еткрмтий72) Авторы В. С. ХарьковК. Кусаинов ордена Трудового Кра итехнический институ4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АСПИРАЦИИ ПРИ ПЕРЕГРУЗК СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ2показано стройство, о А - А на фиг фиг. 2; на фна иг. 5 схема щий в 1;наф оситс а име грузоч- р эрез Изобретение отн я к перегрузке сыпучих материалов, нно к устройствам для аспирации пере ных узлов сыпучих материалов.Известно устройство для аспирации при перегрузке сыпучих материалов, содержащее желоб с наклонным днищем и разгрузочным отверстием в его нижней части и аспирационную камеру, состоящую из конфузора и соединенного с ним трубопровода 111,Однако выполнение желоба в этом устройстве таково, что при перемещении материала происходит сильное пыление и затрудняется аспирация.Цель изобретения - уменьшение пыле- образования.Эта цель достигается тем, что устройство снабжено пластинами, высота которых меньше высоты желоба, жестко закрепленными на днище и расположенными в зоне загрузки желоба под острым обращенным вершиной к зоне углом к его боковым стенкам, а в зоне разгрузки - параллельно боковым стенкам желоба, причем разгрузочное отверстие выполнено в днище желоба. На фиг. 1 тическипредлагаемое у б ид; нафиг. 2 - разрез иг. 3 -разрез Б - Б на иг, 4 азрезВ - В на фиг.3; ф - ра Г - Г5 на фиг. 3.Устройство содержит желоб 1 с наклонным днищем 2, боковыми стенками 3 иразгрузочным отверстием 4, выполненнымв днище 2. Над разгрузочным отверстием 4установлена аспирационная камера 5,выполненная в виде конфузора, переходящего в аспирационный трубопровод 6. Днище 2 выполнено из двух участков - участка 7, выполненного в виде сужающейсякнизу трапеции и наклоненного к горизон 15 тальной плоскости под углом а, равнымуглу внешнего трения материала, и участка 8, выполненного в виде прямоугольника,равного по ширине меньшему основаниютрещин и наклонного к горизонтальнойплоскости под углом 5 (,с,На днище 2 закреплены пластины 9,образующие с боковыми стенками 3 рециркуляционные зоны 10. На участке 7 пластины 9 образуют со стенками 3 острыеуглы, вершины которых расположены взоне 11 загрузки желоба 1, На участке 8 пластины 9 расположены параллельно боковым стенкам.Устройство работает следующим образом.Сыпучий материал, поступая на учас 5 ток 7, движется вниз по днищу 2 желоба с ускорением и увлекает (эжектирует) своими частицами сверху вниз некоторое количество воздуха. Поэтому в верхней части участка желоба образуется область пониженного давления воздуха. С нарастанием скорости материала его эжектируюшая способность увеличивается. Но так как угол наклона днища желоба на участке 7 равен углу трения перегружаемого материала, то значения ускорений движущейся массы 15 материала минимальны, а соответственно и количество воздуха, эжектируемого частицаминаименьшее. Но форма днища желоба на этом участке заужается книзу, что препятствует увеличению расстояний между ускоренно движушимйся частицами и обеспечивает режим давления материала связным слоем и плавный его спуск, исключает дополнительное перемешивание массы. На участке 8 скорость движения материала снижается, при этом расстояния меж ду его частицами уменьшаются и сыпучая масса, затормаживаясь, компактуется в несколько слоев, выгружается через разгрузочное отверстие 4.В верхней части перегрузочного желоба 1 О образуется некоторое разрежение, а в нижней - избыточное давление. Поэтому избыточный воздух из аспирационной камеры 5 частично вытесняется в рециркуляционные зоны 10 и по ним устремляется снизу вверх, з 5 к месту разрежения. Но так как вверху зоны 10 сужаются и давление в средней части желоба пониженное, то воздух, стремясь к месту разрежения, вновь увлекается движущимся сверху материалом в среднюю часть желоба и транспортируется свер О ху вниз (фиг. 3 и 4). Таким образом, рециркуляция воздуха внутри устройства происходит по двум замкнутым кольцам (фиг. 2) и за счет этого уменьшается дополнительное поступение воздуха внутрь устройства, и уменьшается общий воздухообмен в аспирационной системе. Оставшаяся часть воздуха, находящаяся в аспирационной камере 5, увлекается в аспирационную сеть по аспирационному трубопроводу 6 (фиг, 3), Нижняя часть желоба и аспирационной камеры 5 закрыты днищем и не касаются рабочей ветви конвейера. Поэтому полностью исключается наличие плошади неплотностей а, следовательно, и дополнительного источника поступления воздуха внутрь устройства.Предлагаемое погрузочно-аспирационное устройство обеспечивает снижение пыле- образования в 9 раз за счет снижения скорости движения материала по желобу, отсутствия его дополнительного перемешивания, сохранения единого связанного режима движения по всей длине желоба, а также равенства скорости выгрузки материала из загрузочного окна устройства и скорости движения ветви принимающего конвейера; высокую эффективность обеспыливания воздуха, достигающую 99,5 ой за счет высокой герметичности устройства, исключения площади неплотностей, расположения аспирационной камеры в месте образования избыточного количества воздуха, наличия рециркуляции внутри устройства и встречных направений, выгружаемого из устройства материала и воздушного потока со скоростью, исключающей вынос пыли в атмосферу; экономию энергетических и других расходов на аспирацию, увеличение срока службы аспирационных систем вследствие сниженного пылевыделения перегружаемым материалом и малой концентрации пыли в аспирационном воздухе, уменьшения количества аспирируемого запыленного воздуха за счет наличия рециркуляционных потоков внутри устройства.Форму,га изобретенияУстройство для аспирации при перегрузке сыпучих материалов, содержащее желоб с наклонным днищем и разгрузочнымотверстием в его нижней части и аспирационную камеру, состоящую из конфузораи соединенного с ним трубопровода, отличающееся тем, что, с целью уменьшенияпылеобразования, оно снабжено пластинами, высота которых меньше высоты желоба,жестко закрепленными на днище и расположенными в зоне загрузки желоба подострым обращенным вершиной к зоне углом к его боковым стенкам, а в зоне разгрузки - параллельно боковым стенкамжелоба, причем разгрузочное отверстиевыполнено в днище желоба.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР615001, кл. В 65 Сг 11/02, 976.998269 Г-Г Составитель М. ПерсоваТехред И. Верес Корректор В. БутягаТираж 947 ПодписноеИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий5, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор П. КоссеиЗаказ 1049/33ВН 1130лиал