Станок для изготовления арматурных каркасов

Союз СоветскикСоциалнстическнкРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23)Приоритет Вкударетаеааык квинтет СССР аю авлаи кзоеретеник и аткрытнк(53) УДК 621 791 ,763,037(088.8) Опубликовано 15.09,82. Бюллетень М 34 Дата опубликования описания 18.09.82 ТАНОК ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯАРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ выш танины 1, устаной плвнщайбы 2 1 2Изобретение относится к оборудованию ные на ней приводную планшайбу с бара. для контактной сварки, в частности длябаном для образования каркаса; приводнуюизготовления цилиндрических арматурных каретку с торцовой планщайбой, синхроникаркасов путем непрерывной навивки по- зирующий вал, пропущенный через приводм.перечной арматуры на продольные стержни ную планшайбу и закрепленный одним кон.и сварки пересечений.5цом на торцовой планщайбе, диски, поддерИзвестен станок для изготовления арма- живающие стержни, и привод возврата вала,турных каркасов, содержаший.станину, ус- синхронизирующий вал снабиен дополнительтановленные на ней приводную планшайбу . ными дисками, установленными на нем сос барабаном для образования каркаса, при-стороны торцовой планшайбы с возможносводную каретку с торцовой планшайбой чью скольжения вдоль него, диски, цоддерсинхроннзируюший вал, пропущенный через живающие стержни, размещены на валу спланшайбу и закрепленный одним кондом возможностью скольжения вдоль него, торна торцовой планшайбе, диски, поддерживаю- цовый диск оснащен стопорным устройствомщие стержни, и привод возврата вала 11., для крепления на нем конца вала, при этомОднако в процессе работы станка кар- все диски связаны между собой, с прикас провисае 1, в результате чего сварен- водной планшайбой и с торцами вала поные пересечении разрушаются, что снижает средством гибких связей,качество сварки. На фиг. 1 схематически показан предЦель изобретения - по ение качест- у 0 лагаемый станок, общий вид; на фиг, 2 ва сварки. сечение А-А на фиг, 1; на фйг. 3 - сечеПоставленная цель достигается тем, ние Б-Б на фиг. 1.что в станке для изготовления арматурных Станок состоит из скаркасов, содержащем станину, установлен- ленных нв ней привода сИсточники информации,принятые во внимание прй экспертизе1, Полуавтоматическая установка длянавивки и сварки арматурных каркасов45железобетонных труб, УСК-ОО,ОО.ОООА.Экспериментальное конструкторское бюро"Главтяжстройиндустрии" МинтяжстрояСССР. Тула, 1974 (прототип),3 95805 барабаном 3 для образования каркаса 4, приводной каретки 5 с торцовым диском б . и закрепленным приводом 7 для вращения планшайбы 2.Торцовой диск 6 (фиг. 3) оснащен стопорным устройством 8 для крепления одного конца синхрониэируюшего вала 9, про. пущенного через планшайбу 2. На синхронизирующем валу с возможностью сколь- . жения вдоль него установлены диски 10, 10 поддерживающие продольные стержни 11, а со стороны торцового диска - дополнительные диски 12 для поддержания каркаса. Все диски 10 и 12 связаны между собой, с приводной планшайбой 2 и с тор дами вала 9 посредством гибких связей 13, которые фиксируют максимальное расстояние между смежными дисками, На станине закреплены механизм сварки 14, привод 15 для перемещения каретки 5 и привод 16 возврата вала 9, Для удержания продольных стержней каркаса на дисках 10 и для крепления концов стержней на диске 6 станокснабжен стяжными хомутами 17, 25Продольные арматурные стержни 11 укладывают на диски 10, пропускают через планшайбу 2 и посредством стяжного хомута 17 закрепляют на торцовом диске 6,а противоположные концы - на крайнемдиске 10. Затем конец поперечной проволоки подают под механизм сварки и включают станок, при этом планшайба 2 начинает вращаться через синхрониэируюшийвал, передавая вращение на торцовой диск6, а каретка 5 обеспечивает поступатель 35ное перемещение диска 6 относительнопланшайбы 2, в результате чего проволокаспирально навивается на продольные стержни, прижимая их к барабану 3.4 ООдновременно с навивкой проволокимеханизм сварки 14 производит сваркупересечений проволоки с продольнымистержнями, в результате чего образуетсяарматурный каркас 4, По мере поступательного перемещения диска 6 и вала 9диски 10 прижимаются к планшайбе 2, адиски 12 последовательно раздвигаются,поддерживая каркас от провисания, при 8 4этом требуемое расстояние между дисками обеспечивается гибкими связями 13,После окончания изготовления каркаса посредством стопорного устройства 8 отсоединяют вал 9 от диска 6 и посредством привода 16 смещают вал в исходное положение, собирая диски 12 и раздвигая диски 10. Затем на диске 6 освобождают хомут 17 и каркас удаляют.Таким образом, предлагаемый станок исключает искривление оси каркаса в процессе его изготовления, в результате чего исключается разрушение сварных пересечений, что повышает качество сварки. Формула изобретения Станок для изготовления арматурных каркасов, содержащий станину, установленные на ней приводную планшайбу с барабаном для образования каркаса, приводную каретку с торцовой планшайбой, синхронизирующий вал, пропущенный через приводную планшайбу и закрепленный одним концом на торцовой планшайбе, диски, поддерживающие стержни, и привод возврата вала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества сварки, синхронизирующий вал снабжен дополнительными дисками, установленными на нем со стороны торцовой планшайбы с возможностью скольжения вокруг него, диски, поддерживающие стержни, размещены на валу с воз можностью скольжения вокруг него, торцовой диск оснащен стороным устройством для крепления не нем конца вала, при этом все диски связаны между собой с приводной планшайбойфи с торцами вала посредством гибких связей.Составитель В, КулаченкоТимохина Техред Л,Пекарь Корректор М. Шароши /15 11 едак 684 113035 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектна Тираж И Государс делам изоб Москва, Ж 53 Подписноеенного комитета СССРтений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5