Ротор турбогенератора

(7) Заявител ТУРБОГЕНЕРАТОРА 54) Р а 20 Изобретение относится к электром шиностроению и может быть использовано в турбогенераторах с жидкост ным охлаждением. Известна система охлаждения ротора, в которой поверхность бочки ротора охлаждается жидкостью, протекающей по трубкам, уложенным в пазы на зубцах ротора. Трубки присоединяются к подводящему и отводящему кольцевым коллекторам на противоположных концах бочки ротора 13,В связи с тем, что при вращении ротора в местах соединения трубок с коллектором возникает большое давление от центробежной силы жидкости, протекающей по системе охлаждения, к соединениям предьявляются требования по обеспечению высокой надежности и ремонтоспособности, Однако расположение коллектора под лобовой частью обмотки существенно усложняет проведение ремонта соединения так как ввиду ограниченности пространства необходима вымотка части обмотки, Кроме того, консольный выход трубок из бочки ротора ничем нв ограничивается и при вращении под действием центробежных сил возможна поломка трубок.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является ротор электрической машины с жидкостным охлаждением, в которой узел распределения жидкости вынесен за пределы лобовых частей обмотки.В такой конструкции охлаждающая проводники обмотки жидкость подводится к кольцевому коллектору, расположенному за пределами лобовых частей, посредством аксиальных трубок, проходящих через фланцы и размещенных в продольных пазах вала ротора с за" креплением в пазах посредством изоляционных элементов, причем трубки в зоне изгиба при входе в пазы вала разделяются на отдельные группы посредством Г-образных перегородок,936244 3причем каждая группа залита изоляционной массой и дополнительнымижесткими изоляционными элементами,непосредственно примыкающими к фланцу, а изоляционная масса заключенамежду перегородками и изоляционными элементами с обеих сторон перегородок. Аксиальные трубки при выходе их за пределы лобовой части мо-.гут быть скомпанованы по числу проводников обмотки в пазах ротора, аместа соединений трубок размещены подвум концентрическим окружностям покольцу коллектора. Каждая труба вотдельности подсоединяется к кольцуи уплотняется в месте соединения 2Такое большое число промежуточныхсоединений трубок с коллектором может вызвать большую вероятностьпоявления течей в соединениях, Большое число пазов на валу ослабляетжесткость вала, уменьшает запасыпрочности вала, требуя изготовленияяго из материала с более высокимимеханическими свойствами. Наличиебольшого количества аксиальных трубок требует также установки еще одного бандажного кольца для предотвращения их смещения от действияцентробежных сил при работе машины,что ухудшает выполнение контроляпри появлении течи, а также устранение их. При устранении течей требуется снятие кольца для доступа.к местам соединений. Кроме того,трубки от выхода из торца вала допаза на хвостовике располагаютсясвободно, не имея закрепления. Поддействием центробежных сил они могут вытягиваться и возможно повреждение трубок,Цель изобретения - повышение надежности работы и ремонтопригодности турбогенератора.Для достижения цели соединение участков трубок в месте поворота их наклонных отверстий на торец с плавным сопряжением по радиусу опираются на консольный выступ торца, фиксируются распорками и сведены в тангельциальном направлении вместе в один пучок, удерживаемый заполнителем между торцом вала и выступом на хвостовике, а за лобовой частью присоединены, например, путем пайки к фланцу, связанному с кольцом коллектора дополнительной трубкой с уплотнениями. 4На фиг. 1 изображен предлагаемыйротор, продольный разрез; на фиг.2трубки, выходящие из торца бочки, сразверткой на хвостовике, вид сверху;на фиг.3 - сечение А-А на фиг.1,поперечный разрез;на фиг,4 - сечение Б-Бна фиг. 1, поперечный разрез,Трубки 1, расположенные в пазахзубцов бочки ротора 2, выходят из1 о пазов на торец 3 бочки через наклонные отверстия 4 с плавным сопряжением по радиусу 5 и опорой на консольный выступ 6 и фиксацией их распорками 7 и 8 от смещения в осевоми поперечном направлениях,На поверхности хвостовика 9 ротора у торца трубки сведены в поперечном направлении вместе в одинпучок 10, который удерживается заполнителем 11, расположенным в осевом направлении между торцом валаи выступом 12 на хвостовике, а в радиальном удерживается обмоткой 13 ибандажным кольцом 14. Сведенные впучок трубки по выполненному в осевом направлении пазу 15 выведены запределы лобовой части обмотки и удерживаются от выпадания в пазу клиньями 16,За пределами лобовой части пучоктрубок. присоединен к фланцу 1(, например, путем пайки, а фланец соединен с кольцевым коллектором 18 трубкой 19, уплотненной по концам в коллекторе и стакане 20, имеющим уплотЭ 5нение 21 по фланцу 17, поджатом кстакану обоймой 22 при помощи гайки23, Соединение фланца с трубкой размещено в пазу 24 и удерживается отсмещения клиньями 25.8 процессе работы охлаждающая жидкость поступает в кольцевой коллектор,откуда поступает в распределительнуюкамеру 26 и далее по каждой из трубок45проходит по хвостовику вала и зубцамбочки ротора, сливаясь аналогичным образом в сливной коллектор нв другойстороне ротора,Таким образом, сведение трубокв один пучок по поверхности хзостовика у торца бочки ротора и присоединение всего пучка к фланцу за лобовой частью обмотки позволяет сократить число гидравлических соединенийс коллектором, что снижает вероятность появления течей в роторе и позволяет отказаться от удерживающегобандажного кольца. При этом все разборные соединения легко доступны иРотор турбогенератора с жидкост ным охлаждением, содержащий сердечник с пазами в зубцах, наклонными отверстиями, соединяющими пазы с торцом сердечника и с консольным высту- пом, образующим упомянутые наклон ные отверстия, обмотку с лобовыми частями, мвостовик, вал, расположенные в пазах, наклонных каналах, на торце сердечника и на хвостовике трубки для прохождения хладагента,. 25 и коллекторы, к которым подсоединены трубки за,пределами лобовых частей Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 148130, .кл. Н 02 К 919, 1960,2, Авторское свидетельство СССР й 609494, кл. Н 02 К 9/19 ю 19765 936244 6 позволяют, без вывода ротора из ста- обмоток с фиксацией их изоляционными тора и съема такого бандажного кольца заполнителями и клиньями, о т л и устранить повреждение или заглуаить ч а ю щ и й с я тем, что, с целью отдельную пОврежденную трубку, повышения надежности и ремонтоприКроме того, опора трубок на кон годности, соединение участков трубок, сольный выступ торца бочки и фикса- расположенных в наклонных отверстиях ция их во всех направлениях распор- и на торце сердечника, выполнено в ками предотвращает любое смещение виде плавного сопряжения по радиусу трубок у торца бочки, не допуская с опорой на консольный выступ, в месих повреждения, 1 О те соединения участков на торце ротора с участками, расположеннымина хвостовике, трубки зафиксироваФормула изобретения ны распорками, а на участках, расположенных на поверхности хвостовика,соединены з пучок, удерживаемый заполнителем, расположенным между торцом вала и выступом на хвостовике,и упомянутые участки труб подсоединены к коллектору через фланец идополнительную трубку с уплотнениям936244Составитель С.Бражник Редактор М,Келемев Техред Е, Харитончик Корректор Н.Стецг Заказ 4242/67 Тираж 721 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4