Шахтный подъемник

О П И С А Н И Е п)922020ИЗОБРЕТЕН ИЯК АетоскОмю свиДетивьСтВЮ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Дополнительное к авт. свид-ву Ю 765178)Заявлено 25.09.80 (21) 298484 51) М. 66 В 9/О с присоединением заявки Гееударстеенный квинте(23) Приоритет яа аея к.04а опубликования описа Автор зобретенвиков ижский Краснознаменный институт инжен авиации им. Ленинского ко 1 Заявите(54 ШАХТНЫЙ ПОДЬЕМНИ е Щ Изобретени относится к подъемнотранспортирую им устройствам, используемым при погрузке и выгрузке грузови является усовершенствованием известного устройства.По основному авт.св. 8 765178 известен шахтный подъемник, содержащийгрузовую платформу с опорными роликами, перемещающуюся по направляющим , вдоль шахты с загрузочными окнами,1 Ои подъемное устройство, причем онснабжен перегородкой, разделяющейшахту на нижнюю и верхнюю герметичныеполости, а подъемное устройство со- Рдержит вентилятор с приводным двига 15телем, всасывающий и нагнетающий трубопроводы, при этом вентилятор установлен в нижней герметичной полостишахты и всасывающим и нагнетающим трубопроводами сообщен, соответственно, с атмосферой и верхней герметичной полостью шахты через перегородку, а грузовая платформа снабжена упругой подвеской и пружинами, причем упругая подвеска герметично прикреплена к торцу грузовой платформы,на которой смонтированы опорные ролики, контактирующие с шахтой, а пружины связаны с опорными роликами установленными друг над другом.Однако при увеличении площади канала утечки или при максимальной загрузке грузонесущей платформы скорости опускания превышают допустимые значения, вследствие чего возникает удар грузонесущей платформы о нижние упоры, что связано с большими динамическими нагрузками, которые испыты" вает конструкция подъемника.Цель изобретения " повышение надежности в работе.Цель достигается тем, цто подъемник снабжен демпфирующим устройством, состоящим из двух стаканов, смонтированных подвижно один в другом. днищами наружу, причем нижний стакан за" полнен вязкой жидкостью и жестко закреплен на герметичной перегородке,20 4такт с амортизационным устройством 7;благодаря чему обеспечивается снижение скорости опускания и плавная остановка, Это достигается тем, чтоамортизационное устройство 7 в первый период работает, как пневмо-, ав последующий - как гидроамортизатор.В первый период, когда платформа 2села наупоры 15, амортизационноеустройство 7 начинает обжиматься, приэтом давление воздуха в полости между стаканами 8 и 10 постепенно возрастает, так как оно стравливаетсячерез отверстия 13 в основаниях усеченного конуса. При дальнейшем обжатии амортизационного устройства 7,стравливание давления через отверстия 13 прекращается, так как вершинаконуса, в котором располагается отверстие, погружается в жидкость 9.В этот период давление воздуха в полости между стаканами 8 и 10 значительно повышается и тем самым выдавливает жидкость через нижнее отверстие 13 во внутреннюю полость усеченного конуса, при этом скорость опускания платформы 2 снижается до минимальной и производится плавная остановка 9220 3а верхний стакан имеет внутри наднище выступ в форме усеченного конуса, при этом нижний цилиндр сообщен с нагнетательным воздухопроводом посредством патрубка, оснащенного обратным клапаном,и сообщен с полостью шахты через отверстия, выполненные в выступе и днище верхнегостакана.На фиг. 1 изображена общая схемаподъемника (амортизационное устройство в нерабочем положении); на фиг.2то же (амортизационное устройствов рабочем положении),Шахтный подъемник содержит шах- дту 1, в которой установлена с возмож+ностью перемещения грузонесущая плат-.форма 2, образующая полость 3, к которой подключен вентилятор 4 посредством нагнетательного воздухопрово 2 Ода 5, На герметичной перегородке бсмонтировано амортизационное устройство 7, состоящее из стакана 8, неподвижно закрепленного на герметичной перегородке 6, в котором располагается жидкость 9, взаимодействующего с подвижным стаканом 10., верхнее основание (на Фиг. 1 и 2 не обозначено) которого выполнено в видепустотелого усеченного конуса с вер 0шиной внутри подвижного стакана 10,при этом полость (на Фиг. 1 и 2 необозначена) между стаканами 8 и 10сообщена с нагнетательным воздухопроводом 5 посредством отводногопатрубка 11 с обратным клапаном 12и полостью 3 воздушной подушки через отверстия 13 в основаниях конуса. На неподвижном стакане 8 имеется стопорное кольцо 14, для фиксаюции подвижного стакана 10 в верхнемположении. Кроме того, на днище стакана 10 снаружи расположены эластич- .ные упоры 15 для уменьшения площадиконтакта, благодаря чему увеличива 45ется эффективная площадь несущейплатформы 2.Шахтный подъемник работает следующйм образом.После загрузки грузонесущей платформы 2 на верхнем уровне производится ее опускание, при этом амортизационное устройства 7 находится в нерабочем состоянии, т.е. стакан 10располагается в крайнем верхнем положении и зафиксирован стопорным кольцом 14. При достижении грузонесущейплатформы 2 нижнего уровня (с определенной скоростью) она входит в конПо:ле разгрузочно-погрузочных работ включают вентилятор 4 и создаваемое избыточное давление в полости 3 воздушной подушки, обеспечивает перемещение платформы 2 вверх, Кроме то-го, сжатый воздух нагнетательного воздухопровода 5 через отводной патрубок 11 с обратным клапаном 12 подается в полость между стаканами 8 и 10, создаваемое избыточное давление перемещает стакан 10 до верхнего уровня, где производится его Фиксация стопорным кольцом 14, а жидкость 9 из конуса сливается в полость неподвижного цилиндра, который установлен на герметичной перегородке б. Грузонесущая платформа 2 продолжает перемещаться в шахте 1 до верхнего уровня, а амортизационное устройство 7 принимает чсходное положение. Повышение надежности работы подъемника достигается за счет применения амортизационного устройства, благодаря чему исключаются удары грузонесущей платформы при достижении нижнего уровня, которые связаны с большими перегрузками и динамическими нагрузками на конструкцию подъемника.Шахтный подъемник по авт.св.765178, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежнос ти в работе, он снабжен демпфирующим устройством, состоящим из двух стаканов, смонтированных подвижно один в другом днищами наружу, причем нижний стакан заполнен вязкой жидкос- О тью и жестко закреплен на герметичной перегородке, а верхний стакан имеет внутри на днище выступ в Форме усеченного конуса, при этом нижнийцилиндр сообщен с нагнетательнымвоздухопроводом посредством патрубка,оснащенного обратным клапаном, и сообщен с поностью шахты через отверстия, выполненные в выступе и днищеверхнего стакана. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 765178, кл. В 66 В 9/О,1978Составитель Л, Лапенкоедактор Н, Гунько Техреду С. Мигунова36 оррект одписн Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Прое Заказ 2482/28 Тираж 9 ВНИИПИ Государст по делам изо 1130 Д 5, Москва Жнного комитета СССРетений и открытийд Раушская наб; д,Коста