Коренной подшипник коленчатого вала

О П И С А Н И Е ц 919609ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ Сва СееетсннхСоцналнстнчвсннхРеспубпнк К ПАТЕНТУ(51) М. Кл,Г 16 М 1/026 Гооуларстееиный комитет СССР ао делан изаоретеннй и открытийОпубликовано 07,04.82,Бтоллетень13 Дата опубликования описания 07.04,82 ИностранецАрнольд Шумахер (Швейцария)(72)Авторизобретенияс Иностоанная фирма Тебрюдер Зульцер АГ") КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГ ВАЛАИзобретение относится к машиностроению и может быть использоваЛо в поршневых двигателях .внутреннего сгорания.Известен коренной подшипник коленчатого вала для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус свыемкой и съемную крышку, установленную с помощью штифтов и сопряженную с ней по стыку и двум направ О ляющим поверхностям , причем каждая направляющая поверхность выемки и крышки разделена на. два участ" ка, один из которых расположен еа ближних к стыку концах выемки и ,15 крышки, а другой в . на удаленных от стыка концах выемки и крышкиНедостатком известного устройства, является то, что участки направляющих поверхностей расположены в раз-20 ных плоскостях, что усложняет изготовление подшипника. Кроме того, такое расположение приводит к услож" нению монтажа подшипника, так как из-за малого расстояния обращенных 26 к стыку поверхностей крышка должна перемещаться в двух направлениях: сначала параллельно оси шейки вала, а затем " перпендикулярно к ней.Цель изобретения - упрощение изготовления и монтажа подшипника.Поставленная цель достигается тем, что оба участка направляющих по" верхностей выемки и крышки располо" жень в одной плоскости , участок направляющей поверхности, расположенный на ближнем к стыку конце крышки выполнен по ширине меньшим, чем аксиальная ширина крышки, и размещен в средней ее части, а участок направляющей поверхности, расположенный на удаленном от стыка концевыемки, снабжен размещенной в сред- ней части аксиальной его ширины канавкой, ширина которой больше ширины участка направляющей поверхности, расположенного на ближнем ,к стыку конце крышки, причем расстояние между верхними кромками участков направляющих поверхностей крышкиф а с помощью центрирующих буртов 15 тифтов 4, при дальнейшем продвижении крышки 3 вверх - участками и 8 направляющих 7 и 9, а затем и участками 6 и 8 направляющих поверх. ностей выемки 2 и крышки919609 изобретения Формула 1. Коренной подшипник коленчатого вала, в частности , для двигателей внутреннего сгорания, содержащий корпус с выемкой и съемнуюкрышку, установленную в выемке с помощью штифтов и сопряженную с нейпо стыку и двум направляющим поверхностям, причем каждая направляющаяповерхность выемки и крышки разделена на два участка ,один из которых расположен на ближних к стыкуконцах выемки и крышки, а другой -на удаленном от стыка конце выемки и крышки, о т л и ч в ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения его изготовления и монтажа, оба участканаправляющих поверхностей выемкии крышки расположены в одной плоскости, участок направляющей поверхно-.сти , расположенный на ближнем кстыку конце крышки, выполнен по ширине меньшим, чем аксиальная ширинакрышки, и размещен в средней. ее части, а участок направляющей поверхности, расположенный на удаленном.от стыка конце выемки, снабженразмещенной в средней части аксиальной ее ширины канавкой, ширина которой больше ширины участка направляющей поверхности, расположенногона ближнем к стыку конце крышки,2. Подшипник по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что расстояние между верхними кромками участков направляющих поверхностей крышки меньше, чем расстояние междунижними кромками участков направляющих поверхностей выемки.3. Подшипник по пп. 1.и 2, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что штифты снабжены центрирующими буртами.расстояние от которых до стыкабольше , чем расстояние от стыкадо нижней кромки участка направляющей поверхности, расположенного наближнем к стыку конце выемки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ У 1954318,кл. 46 Ь 9/02, опублик. 1972. 3может быть выполнено меньшим, чемл расстояние между нижними кромками, ш участков направляющих поверхностей выемки, а штифты могут быть снаб жены центрирующими буртами , расстояние от которых до стыка больше, чем расстояние от стыка до нижней кромки участка направляющей поверхности, расположенного на ближнем к стыку конце выемки. 1 ОНа фиг. 1 показан коренной подшипник, поперечное сечение; на Фиг.2- первое положение крышки при монтаже подшипника; на Фиг. 3 - вид А,. на фиг.2; на фиг.4 - вид В йа фиг.2; на . Фиг. 5- разрез С-С на фиг, 2; на фиг. 6 - второе положение крышки при монтаже подшипника; на Фиг, 7- разрез Д-Д на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез Е-Е на фиг. 6.2 ОКорейной подшипник содержит корпус 1 с выемкой 2 и сьемную крышку 3, установленную в выемке 2 с помощью штифтов 4 и сопряженную с ней по стыку 5 и двум направляющим д поверхностям, причем каждая направляющая поверхность выемки 3 разделена на участок 6., расположенный на ближнем к стыку 5 конце выемки 2 и на участок 7, расположенный на уда ленном от стыка 5 конце выемки,2, а каждая направляющая поверхность крышки 3 содержит участок 8, расположенный на ближнем к стыку 2 конце крышки и участок 9, расположенный на удаленном от стыка 2 конце крышки 3, причем оба участка 6,7, и 8,9 каждой направляющей поверх,ности расположены в одной плоскости. Участок 8 направляющей поверхности крышки 3 выполнен по ширине меньшим аксиальной ширины самой крышки1 3 и расположен в средней ее части, а участок 7 выемки 2 снаьжен канавкой 10, ширина которой больше ширины45 участка 8. Причем расстояние между верхней кромкой 11 участка 8 и верхней кромкой 12 участка 9 направляющей поверхности крышки 3 выполнено меньше, чем расстояние между нижней кромкоч 13 участка 6 и нижней кромко 14 участка 7 направляющеч поверхности выемки 2, Штифты 4 снабжены центрирующими буртами 15, расстояние эт которых до стыка 5 больше расстояния от55 стыка 5 до нижней кромки 13 участка 6 направляющей поверхности выемки 2.При монтаже крышки 3 ее центрирование в выемке 2 происходит снача