Регулятор давления газа

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 130280 (21) 2883154/18-24 (511 М, КП,З С 05 Р 16/10 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Государственный комитет С,СС Р по делам изобретений и открытий(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА 1 О 15 20 25 30 Изобретение относится к силовой пневмоавтоматике и может быть использовано в различных отраслях промышленности и транспорта для понижения давления рабочей среды в пневматических системах, поддержания понижения давления с высокой точностью.По основному авт, св. Р 746461 известен регулятор давления газа, содержащий коргус с входным и первым выходным каналами, регулирующий орган, выполненный в виде подпружиненного первого полого поршня с седлом, в котором расположен первый дросселирующий клапан, связанный первым штоком с чувствительным элементом, выполненным в виде второго полого поршня с седлом, в котором установлен второй дросселирующий клапан, связанный вторым штоком с регулирующим органом, причем на наружной поверхности второго полого поршня выполнена кольцевая проточка, соединенная каналом с внутренней полостью второго полого поршня и с выполненным в корпусе вторым выходным каналом 1 .Недостатками этого регулятора являются невысокая Надежность обеспечения газом пониженного давления,что обусловлено подачей газа высокого данления только от одного источника газа, При отказе этого источника (при израсходовании газа, при повреждении подводящих магистралей ит.п.) подача газа через регуляторпотребителям прекращается.Не повышается надежность обеспечения газом пневматических системизвестным регулятором и при использовании второго выходного канала дляподвода газа высокого давления отдополнительного источника. В этомслучае при отказе одного из двухисточников газа высокого давлениягаз на выход из регулятора не посту"пает, так как пониженное давлениегаза из ныходной полости через дросселирующий клапан сбрасынается в отказавшую (поврежденную или опороженную) магистраль высокого (входного)давления. Ероме того, регулятор давления не обеспечивает воэможностьдублирования (резервирования) источников питания ,газа высокого (входного) давления, следствием чего является ненысокая надежность работы устройства.Цель изобретения - повышение надежности регулятора данления газа.Указанная цель достигается тем, что регулятор давления содержит пружину и две нтулки с выполненными н них седлами первого и второго дросселирующих клапанов, связанных штоками, причем пружина установлена между втулками, расположенными во внутренних полостях первого и второго полых поршней соответственно.Такое исполнение регулятора позволяет поданать газ высокого давления к устройству по двум каналам от двух независимых источников. При отказе одного из источников (при понижении его давления ниже давления настройки) седло, к которому подводилось давление от отказавшего источника выходного давления под дейстием давления в отказавшем источнике и пружины между седлами перемещается к своему дросселирующему клапану,1 О 20 разобщая выходную полость от входной полости отказавшего источника. Питание регулятора газа высокого давления продолжается от второго источника.На чертеже схематично представлен регулятор давления газа, разрез.Регулятор давления содеркит корпус 1 с входными 2 и 3 и выходным 4 каналами, В корпусе размещены чувствительные: элементы 5 и б, выполненные в виде полых поршней, нагруженных навстречу друг другу пружинами 7 и 8 задания,. регулируемых через тарели 9 н 10 регулировочными винтаЗО ми 11 и 12. Па наружных поверхностяхпорин=й выполнены кольцевые проточки 13 и 14, ограниченные соответственно уплотнительными поясками 15 роны ссбщены соответственно с вход:ым:- каналами 2 и 3, а с другой стороны - каналами 19 и 20 с внутренними иолостям-. 21 и 22 поршней 5 и б. Ва внутренних полостях 1 и 22 поршней 1 азмеше"ы соответственно дросселирующие клапаны 23 и 24 с пружинами 25:. 6 штсками 27 и 28, взаимодействую;и друг с другом, и седла 29 и "О, выполненные в виде втулок, .;ежду которыми установлена прук.;а 31, Дросселирующие клапаны 23 и 24 н:пслнены уравновешенными по входному (высокому) и выходному (низ,колу) давлению, что достигается, например, выполнением одинаковыми диамфроз седел и хностовикон клапанов и сообщением выходной полости с пружинными полостями этих клапанов.Корпус 1 закрыт стаканами 32 и 33.Регулятор давления газа работает следующим образом.В исходном положении пружины 7 60 и 8 задания сжаты винтами 11 и 12 через опорные тарели 9 и 10. Поршни 5и б под действием пружин 7 и 8 маки 16, 7 и 18. Полости кольцевых проточек 1.; и .4 на поршнях с одной сто О симально поибижены друг к другу и упираются своими заплечиками н упоры корпуса 1. Седла 29 и 30 пружи - ной 31 разжаты и контактируют соответственно с дросселирующими клала- нами 23 и 24, Полость выходного канала 4 разобщена от полостей входных каналов 2 и 3.Газ высокого давления подается во внутренние полости 21 и 22 соответственно поршней 5 и б из каналов 2 и 3 через проточки 13 и 14, каналы 19 и 20, Под действием входного давления седло 29 опускается до упора н поршне 5, а седло 30 поднимается до упора в поршне б, пружина 31 при этом сжимается.Между дросселирующими клапанами 23 и 24, седлами 29 и 30 соответственно образуются проходные щели, в которых газ дросселируется, его давление понижается, Газ пониженного давления поступает н полость между поршнями 5 и б. Давление в этой полости повышается, сила его воздействия на поршни увеличивается, поршни 5 и б под действием выходного давления удаляются друг от друга (расходятся), сжимая свои пружины 7 и 8. При этом величины дросселирующих щелей между клапаном 23 и седлом 29, клапаном 24 и седлом 30 уменьшаются, так как вследстние уравновешенности этих клапанов по входному и выходному данлению, действия пружин 25 и 26 расстояние между ними не изменяется, расстояние между поршнями 5 и б увеличивается. Если выход из регулятора закрыт, то при определенном давлении н выходной полости (полости между поршнями 5 и б), называемом давлением настройки в статике, поршни 5 и б расходятся настолько, что седла 29 и 30 приходят в контакт с клапанами 23 и 24, разобщая полости входных каналон 2 и 3 от выходной полости.При отборе газа в объем за регулятором выходное давление и сила его воздейстния на поршни 5 и б снижается, последние сходятся, что приводит к открыванию клапанов 24 и 23 и дросселированию газа н образовавшихся щелях между клапанами и их седлами. Данление в выходной полости снова повышается, и при некотором его значении между силами, действующими на подвижную систему регулятора, устанавливается динамическое равновесие, соответствующее определенному расходу газа. Если расход газа изменяется, то новое равновесие наступает при других величинах дросселирующих щелей.При прекращении подачи газа высокого давления через один входнойканал, например канал 2, что можетиметь место при повреждениимагистрали подачи высокого давления к этому каналу или опорожнении источника давления до давления ниже давления настройки, седло 29 под действием выходного (настроечного) давления и пружины 31 перемещается вверх, доходит до клапана 23, разобщая выходную полость от полости входного канала 2, чем исключается сброс газа из выходной полости в полость канала 2.Так как при работе регулятора был зазор между опорной поверхностью10 клапана 23 и верхним днищем (стенкой) полости 21, то после контакта седла 29 с клапаном 23 они вместе перемещаются вверх до упора в поршне 5. Это вызывает подъем клапана 24, в 15 результате чего уменьшается щель между ним и седлом 30. Приток газа на выход регулятора через клапан 24 несколько уменьшается, что приводит к уменьшению давления в полости меж ду поршнями 5 и б, которые под .действием пружин 7 и 8 сближаются между собой, восстанавливая требуемую величину щели между клапаном 24 и седлом 30. Питание регулятора газа вы сокого давления происходит от второго источника через входной канал 3.Если .давление в канале 3 опускается ниже давления настройки (давления в выходной ролости) или совсем прекращается подача газа через этот канал, седло 30 опускается сначала до контакта с клапаном 24, а потом вместе с ним до упора в поршне б. При этом выходная полость разобщена от полости канала 3, чем исключается сброс газа из потребителей на вход регулятора. Питаемая через регулятор пневматическая система остается под давлением. Ытоки 27 и 28 при этом несколько расходятся. 40При подаче к регулятору давления газа высокого давления только через один входной канал он работает аналогично, при этом функционирует только один дросселнрующий клапан, второй клапан закрыт.Предлагаемый регулятор давления газа обеспечивает более высокую надежность работы по питанию газом пониженного давления пневматических систем. Это достигается возможностью питания регулятора газом высокого давления от двух независимых источниковКроме того, предлагаемый регулятор исключает сброс газа из выходной магистрали на вход устройства при давлении в последнем ниже давления настройки. При этом давление из питаемой системы не сбрасывается, что обеспечивает ее стабильную работу. Разобщение выходной полости от входных каналов в исходном состоянии перед подачей высокого давления обуславливает более плавное повышение давления на выходе и исключение динамических забросов выходного давления,Формула изобретенияРегулятор давления газа по авт. св. 9 746461, о т л и ч а ю щ н й с я тем, что, с целью повышения надежности регулятора, он содержит пружину и две втулки, с выполненными в них седлами первого и второго дросселирующих клапанов, связанных штоками, причем пружина установлена между втулками, расположенными во внутренних полостях первого и второго полых поршней соответственно.Источники информации,принятые во вниманис при экспертизе1Авторское свидетельство СССР Р 746461, кл. С 05 Р 16/10, 1978.898392 Составитель Л.Подшибихина Техред Е. Харитончик Корректор М.Шар Редактор И.К аэ 11948/6 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна Тираж 907 ВНИИПИ Госу по делам3035, Москва рственного зобретений Ж, Раушс Подписноемитета СССоткрытийя наб., д,