Ворота для доковых сооружений

а 885530 Союз СоввтскмяСоцмвлнстичесинкРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУдо делаи изобретений и открытий(54) ВОРОТА ДЛЯ ДОКОВЫХ СООРУЖЕНИЙ Изобретение относится к оборудованию сооружений, используемых при обслуживании и ре. монте авиационной и другой техники, в частности к доковым сооружениям. Известны ворота для доковых сооружений, .фсодержащие вертикально-подвижную створку,края которой размещены в полости двойнойвертикальной стенки, снабженной направляющими створки, и привод,Недостаток известных ворот заключается вих .низкой герметичности,Цель изобретения - упрощение конструкциии повышение герметизирующих свойств ворот.Достигается это тем, что в воротах для доковых сооружении, содержащих вертикально-подчт 5вижную створку, края которой размещены вполости двойной вертикальной стенки, вымол.ненной с направляющими для створки, и привод, вертикально-подвижная створка выполненаю примыкающих друг к другу эластичных20шлангов, продольная ось которых перпендику.лярна к направлению открытия ворот, а привод выполнен в виде источника сжатого воздуха. соединенного гибкими трубами с внутренйейполостью шлангов посредством блока управления.При этом нижний ряд эластичных шланговоснащен секционнвтми пригруэами, а внутренняяполость нижнего ряда шлангов разделена герметичными диафрагмами на изолированные секции,каждая ю которых соединена с источником сжа.того воздухаНа фиг, 1 изображены механизированные ворота, общий внд; наьфиг, 2 - узел 1 на фиг.1;на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 1 при закрытых воротах; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг.1при открытых воротах; на фиг. 5 - механизи.рованные ворота при поднятой вертикальноподвижной створке, общий вид,Ворота для доковых сооружений содержатвертикально-подвижную створку, верхняя частькоторой закреплена, например, к крыше докового сооружения, выполненную из примыкающих друг к другу эластичных шлангов 1, соединенных гибкими трубами 2 через блок 3управления с источником 4 сжатого воздуха,в качестве которого может быть использованпредварительно накачиваемый ресивер. Блок 33 88управления, образующий совместно с ресивером4 привод вертикально-подвижной створки, состоит из набора управляемых золотников 5, ко.личество которых определяется числом имеюшихся независимых объемов, подлежащих заполнению воздухом, вход которых соединенпосредством общего раздаточного коллектора 6с источником 4 сжатого воздуха, а выход каж.дого соединен с соответствующим эластичнымшлангом гибкой трубой 2, Нижний эластичныйшланг оснащен секционными пригрузами 7,Края вертикально-подвижной створки, образованной эластичными шлангами 1, размещены вполости двойной вертикальной стенки 8, обору.дованной направляющими створки, например,в виде вертикальной штанги (не показано),Полости 9 и 10 вертикальной стенки оснащеныс каждой стороны эластичными шлангами 11,соединенными с блоком 3 управления посредством гибких труб 12. Внутренняя полость нижних рядов эластичного шланга 1 разделена гер- .метичными диафрагмами 13 на изолированныесекции 14, соединение внутренней полостикоторых с источником сжатого воздуха произведено аналогично описанному выше для эластичных шлангов всей створки посредством блокауправления и гибких труб 15,Ворота работают следующим образом.Для герметизации ворот при полностью закрытой створке и отсутствии давления внутришлангов 1 производят подачу давления отисточника 4 сжатого воздуха путем включениясоответствующего золотника блока 3 управле. ния в эластичные шланги 11, которые, надуваясь, защемляют между собой створку, Дляразгерметизации ворот при их поднятии достаточно убрать давление из внутренней полостишлангов 11,Для открытия створки от источника 4 сжатого воздуха путем включения соответствующихуправляемых золотников 5 блока 3 управленияпо гибким трубам 2 подают сжатый воздухв полость эластичных шлангов 1. Сжатый воз..,дух, поступая в указанные эластичные шланги,переводит последние из нерасправленного (сложенного) состояния, в котором они находят.ся под действием пригрузов 7, в состояние, нрикотором шланги приобретают за счет внутреннего давления форму цилиндров, перпендикулярных к оси открываемой створки (рабочее положение). За счет того, что процесс переходастворки в рабочее положение происходит приобщей неизменной площади и изменяющемсявнутреннем объеме, происходит продольнаядеформация створки и створка, скользя по своим направляющим, открывает входной проемдокового сооружения. По достижении необходимого габарита открытия ворот соответствующиезолотники 5 закрываются, и створка удержива. 5530 4ется в нужном положении под действием дав.лення во внутренней полости 1; Для закрытия ворот золотники 5 переключаются на сооб.щение шлангов 1 с атмосферой, сжатый воздухвыходит, и они под действием пригрузов 7возвращают створку в исходное положение,Для придания открываемой створке конфи.гурации техники, обслуживаемой в доковомсооружении, от источника 4 сжатого воздухащ блока 3 управления по гибюм трубам 2,(15)возду подается в нужные секции 14, которые,дефогмируясь, придают низу створки нужныйконт) р,Совмещение в одном блоке 3 управлениявсех золотников для совершения всех операций подъема створки и герметизации позволяетпроизввдить утилизацию сжатого воздуха,например, при. закрытии ворот перепускают воздух из полостей шлангов 1 в по.лость шлангов 11,Выполнение ворот из эластичных шлангов и оснащение их приводом подъема створки в виде источника сжатого воздуха с блоком управления позволяет существенно упростить конструкцию ворот и повысить их герметизирующие свойства,Формула изобретения 1, Ворота для доковых сооружений, содержащие вертикально. подвижную створку, краякоторой размещены в полости двойной верти.кальной стенки, выполненной с направляющимидля створки, и привод, о т л и ч а ю щ и ес я тем, что, с целью упрощения конструкциии повышения герметиэирующих свойств ворот,вертикально-подвижная створка выполнена изпримыкающих друг к другу эластичных шлангов,4 О продольная ось которых перпендикулярна кнаправлению открытия ворот, а привод выпол.нен в виде, источника сжатого воздуха, соединенного гибкими трубами с внутренней полостьюшлангов посредством блока управления.45 2, Ворота по п, 1, о т л и ч а ю щ и е с ятем, что нижний ряд эластичных шлангов ос.пашен секционными пригрузами,3. Ворота по п, 1, о т л и ч а ю щ и е с яФтем, что внутренняя полость нижнего рядачп шлангов разделена герметичными диафрагмамина изолированные секции, каждая из которыхсоединена с источником сжатого воздуха,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Иф 587230,кл. Е 05 Е 11/04, 1976.885530 А-А Составитель И. ФедосовТехред И.Асталош рректор М. Демчик дактор Е. Подписное каз 10485/4 ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн 7 Тираж 534ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/