Соединение шнековых штанг

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 855181 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 622.233. .24.05 (088.8) но делам нэобретеннй н открытийДата опубликования описания 15.08.81.(72) Авторы изобретении А. М. Ахунов, Р. Н. Рахманов н Р, Н. Миникав; "-=2, .У Татарский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтянои промышленности(54) СОЕДИНЕНИЕ ШНЕКОВЫХ ШТАНГИзобретение относится к шнековому бурению, в частности к устройствам для соединения между собой секции шнековых штанг.Известно соединение штанг, состоящее из стержня и наконечника, связанных между собой штифтом. Крутящий момент передается через стержень, взаимодействующий с внутренними поверхностями отверстия в штанговых наконечниках. От осевых усилий стержень удерживается поперечными штифтами, проходящими через сквозное отверстие в стержне и наконечниках 1. Недостатком этого устройства является возможность отсоединения штифтового соединения в скважине. Известно соединение шнековых штанг, содержащее Т-образный выступ, шестигранный штырь на конце одной штанги, ответный Т-образный паз и внутренний шестигранник, на конце другой штанги .2.Недостатками этого устройства явля, ются поломки Т-образного выступа во время сборки и разборки секции, а также самопроизвольное отсоединение во время бурения. 2Цель изобретения - повышение надеж.ности работы за счет предотвращения самопроизвольного разьединения.Указанная цель достигается тем, что соединение снабжено стержнем, размещенным во внутренней полости штанг и связанным с шестигранным штырем, причем последний имеет возможность осевого перемещения.На фиг,изображено соединение шнековой штанги, разрез; на фиг, 2 - то же внд сбоку; на фиг, 3 - разрез А-А на. фиг, 1; тр на фиг. 4 - секция шнековой штанги.Соединение шнековых штаиг предназначено для соединения отдельных штанг, нижняя Мз которых имеет соединительный участок для долота 1, а верхняя заканчивается муфтой 2 для соединения с приводом враще% ния. Соединение включает тело штанги Эодин конец которой имеет Т-образный выс.туп 4 и шестигранный штырь 5 на конце одной штанги, а близлежащий торец другой штанги имеет ответный Т-образный паз 6 н внутренний шестигранник 7. На наружной фф поверхности штанги по винтовой линни приварена шнековая спираль 8, образующая ш вековую поверхность. Секция шнековой )итанги внутри снабжена центральным ствранем 9, соединенным внизу на резьбе с шнековым штырем 5, причем последний установлен с возможностью осевого пеоемещения.Верхний конец стержня выступает за пре.деды трубы с возможностью входа в отверстие 10 шестигранного штыря другой стцкуемой секции, К центральному стержню 9 приварена шайба 1, которая опирается в крайнем нижней положении стержня в штифт 12.Муфта 2 (фиг, 1) имеет также внутреннийшестигранник 13 с Т-образными выступами в14, входящими в соединение с пазами 5 насекции шнековой штанги, и замковый вырез15 для соединения с валом привода, В соединении шнековых штанг Т-образные пазы ивыступы 4, 14 воспринимают осевые усилия,а шестигранный штырь во взаимодействии с 15шестигранными вырезами передает крутящий момент,Соединение шнековой штанги осуществляют следующим образом.Вначале соединяют секцию шнековойштанги с долотом 1, для этого за выступающий из штанги 3 конеМ стержня 9 втягиваютшестигранный штырь 5 во внутрь трубы, После чего соединяют Т-образный выступ трубыс Т-образным пазом на шестиграннике долота, Процесс соединения заканчивается после д 5того, как стержнем опускают шестигранныйштырь во внутренний шестигранник долота,до упора шайбы 1 на стержне с щтифтом 12.Следующие секции шнековых штанг сое- М диняются в такой же последовательности, причем выступающий из трубы стержень 9 входит в отверстие 10 шестигранного штыря 4 следующей секции, исключая случайное перемещение из зоны соединения шестигранного штыря 4, Последним звеном этой цепи З 5 контактирующим с валом привода, является муфта 2. Разборка соединения шнековой штанги происх дит в обратном порядке, начиная с разъединения вала от муфты.Поворотом двигателя в обратную сторону ведущий вал освобождается из пазов 15, вынимает шестигранный штырь 5 и выступы 4 муфты освобождают из пазов 6 секции шнековой штанги, Далее за выступающий конец стержня 9 втягивают шестигранный штырь 6 во внутрь трубы до его упора в штифты 12 и освобождают Т-образные выступы из пазов нижележащей штанговой секции.Технико-экономическая. эффективность предлагаемого устройства заключается в повышении производительности работ и сни. женин расходов связанных с вынужденными простоями за счет исключения поломки соединения и его самопроизвольного разъединения в процессе бурения. формула изобретемияСоединение шнековцх штанг, содержащее Т-образный выступ и шестигранныйштырь на конце одной штанги ответный Тобразный паз и внутренний шестйгранникеа конце другой штанги, отличающеесятем, что, с целью повышения надежностиработы за счет предотвращения самопроизвольного разъединения, оно снабжено стержнем, размещенным во внутренней полостиштанг и связанными с шестигранным штырем, причем последний имеет возможностьосевого перемещения,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Ж 3065000,кл, 287 - 103, опублик. 1962.2, Авторское свидетельство СССРЬ 284919, кл, Е 21 с 5/00, 969,. Проектная, 4 Реда Зака омак Составнтель В. Пегтор М. ХоммТехред А, БойкасВ 23/45 Тнраж 627ВНИИПИ Государственного комно делам взобретеннй в от11303 б, Москва, Ж - Зб, Раушскаяфнлиад ППП ейатентэ, гУжгород, у