Электрический разъем

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 22.12. 78 (21) 2701939/24-07с присоединением заявки Нов(51)м. к .з Н 01 й 13/20 Государственный комитет СССР но делам нзобретеннЯ н открытнЯ(53) УДК 621 315 .684 (088.8) Дата опубликования описания 301280(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКИИ РАЗЪЕМ 10 Изобретение относится к электротехнике, в частности, к средствам для соединения электрических цепей, а именно, к электрическим разъемам и может быть использовано для под ключения электрических цепей на подвижных объектах.Известны электрические разъемы для питания подвижных объектов, например, для аэродромного питания самолета Г 13.Указанный разъем содержит вилку с корпусом, закрепленную на элементах конструкции самолета, и розетку.Корпус вилки закрыт бортовым люч ком самолета на петле. Бортовой лючок обеспечивает надежную защиту контактных штырей вилки от атмосферных воздействий. Другим недостатком является то, что разъем не имеет зам ка, запирающего розетку в сочлененном состоянии разъема, что может привести к непроизвольной отстыковке розетки при вибрациях, создаваемых работающими двигателями. 25Из известных электрических раэьемов наиболее близким по технической сущности является штепсельный разъем аэродромного питания электрическим током, подвижного объекта, в 30 частности летательного аппарата типа МРАП-Зф 23.Указанный разъем содержит розетку с пазом для замка, вилку, корпус которой выполнен с фланцем, закрепленным на объекте, крышку и замок. Во фланце вилки размещен замок в виде механической защелки, запирающий розетку в сочлененном состоянии разьема. При отстыковке розетки необходимо отжать одной рукой защелку и одновременно другой рукой сдвинуть розетку со штырей на размер не менее ширины паза в ее корпусе. Это затруднительно, так как усилие сочленения и расчленения розетки с вилкой составляет 30-45 КГС. В эксплуатационных условиях расстыковка производится при работающих двигателях, что требует быстрых действий. Для размещения и подхода к защите требуется пространство во фланце, что увеличивает габариты и вес разъема. После отстыковки розетки вилка разъема закрывается крышкой шарнирно прикрепленной к фланцу и запирается замком, расположенным в крышке. Отмеченные недостатки ухудшаютэксплуатационные характеристики летательного аппарата.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик,уменьшение габаритов и веса электрического разъема.5Указанная цель достигается тем,что в известном электрическом разьеме, содержащем вилку, корпус которой выполнен с сланцем, закрепленнымна объекте, крышкой и замком, и розетку с пазом для замка, замок выполнен в виде полэуна с клиновым зубомна одном из торцов и наклонной прорезью, подпружиненного движка соштырем, расположенным в наклоннойпрорези полэуна, а крышка выполненас пазом, при этом замок установленна Фланце с воэможностью контактирования ползуна с пазом розетки и скошенной поверхностью зуба с пазомкрышки. 2 ОНа фиг.1 изображен разъем в сочлененном положении;на Фиг.2 показана вилка разъема, закрытая крышкой;на фиг.З - вид по стрелке А наФиг.2; на фиг.4 - сечение Б-Б на25Фиг,2,Электрический разъем состоит изрозетки 1 и эакрепляемой на объектевилки 2 с фланцем 3, контактнымиштырями 4, размещенными в изоляторе5. Розетка 1 имеет паэ б, с которым 3 Оконтактирует торец 7 полэуна 8, выполненного с клиновым зубом 9 и наклонной прорезью 10, в которой расположен штырь 11 подпружиненногодвижка 12. Крышка 13 шарнирно закреплена на Фланце 3 и выполнена с пазом14, с которым контактирует скошенной поверхностью эуб 9. Для плотногозакрытия разъема крышка 13 окантована уплотняющей прокладкой 15, Движок замка 12 установлен в гнезде16 фланца 3, имеет пружину 17, опорные плечики 18, опорную площадкудля пружины 19, корпус 20.Разъем работает следующим обра 45зом.Для расчленения разъема нажимаютна движок замка 12 и перемещают егов положение "ОТКР", в котором онФиксируется пружиной 17. При перемещении движка штырь 11, взаимодей ствуя с пазом 10 ползуна 8, выводит торец 7 ползуна из паза б розетки 1. После этого розетка может быть свободно отстыкована и вилка 2, установленная на борту объекта, закрывается .крышкой 13, Нажимают на движок 12 и перемещают его в положение "ЗАКР", в котором он фиксируется пружиной 17. При этом ползун, перемещаясь внутрь корпуса вилки 2, контактирует клиновым зубом 9 с пазом 14 крышки 13 и плотно запирает ее с подтягом. Благодаря скошенной поверхности зуба и прокладке 15, обеспечивается виброустойчивое и водонепроницаемое соединение крышки с корпусом вилки.Укаэанное выполнение электрического разъема с замком, совмещающим, две функции, повышает его эксплуатационные характеристики, а конструктивное исполнение разъема позволяет значительно уменьшить габариты и вес,Формула изобретенияЭлектрический разъем, преимущественно для подвижного объекта, содержащий вилку, корпус которой выполнен с фланцем, закрепленным на объекте, крышкой и замком, и розеткус пазом для замка, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик,уменьшения габаритов и веса, замоквыполнен в виде полэуна с клиновымзубом на одном из торцов и наклонной прорезью, подпружиненного движка со штырем, расположенным в наклонной прорези полэуна, а крышкавыполнена с пазом, при этом замокустановлен на фланце с возможностьюконтактирования ползуна с пазом розетки и скошенной поверхностью зубас пазом крышки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Техническая информация ЦАГИ,Р 2 М., 1973 с.12-19.2, АБО. 364. 024.ТО. РазъемыШРАПи ШРАП-3 Ф.Техническоеописание и инструкция по эксплуатации, 192377792377 5 13Рог. 3 78Составитель В.Мермин ,Редактор Л.Гольдина Техред М.Табакович Корректор А.Гриценко Заказ 9588/54 Тираж 844 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва,;Х, Раушская наб., д.4/5 филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4