Многовалковая прокатная клеть

О ПИ"С А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 20,1078 (21) 2675471/22-02 (51) М. КЛ,В 21 В 13/00 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) МНОГОВАЛКОВАЯ ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ 1Изобретение относится к оборудо- . ванию прокатных цехов и может быть использовано в листопрокатных цехах.Известна многовалковая прокатная клеть, содержащая станину и размещен ные в ней опорные валки, по крайней мере две пары рабочих валков и устройство для изменения межвалковых зазоров 1 .Так Ъак на этом стане предполага О ется процесс непрерывной прокатки, то должен выполняться основной закон непрерывной прокатки - закон постоянства секундных объемов. Однако в клеттт этого стана линейные скорости 15 всех пар рабочих валков будут одинаковы независимо от их диаметра, что обусловлено фрикционной передачей момента от опорного валка к рабочему. Поэтому процесс непрерывной про О катки в такой клети может осуществляться со значительным проскальзыванием полосы в рабочих валках (просКальзывание во всех парах рабочих валков, кроме одной), или с накоплением петли между парами рабочих валков. В последнем случае петля быстро достигает таких размеров, что дальнейший ход прокатки станет невозможным. Прокатка же со значительным 3 О 2проскальзыванием полосы вызывает перегрев и большой износ валков, а также резкое ухудшение качества поверхности прокатываемой.полосы.Целью изобретения является реализация 1 троцесса непрерывной прокатки в этой клети путем одновременного обжатия прокатываемой полосы в последовательных парах рабочих валков в соответствии с законом равенства секундных объемов.Укаэанная цель достигается тем, что в прокатной клети, содержащей приводные опорные валки, по крайней мере две пары рабочих валков и устройство для изменения межвалковых зазоров, опорные. валки снабжены двумя кольцевыми выступами по краям бочки, при этом .рабочие валки второй пары выполнены с двумя кольцевыми проточками по краям бочки, взаимодействующими с кольцевыми выступами опорных валков, а рабочие валки пер-вой пары оперты по всей длине своих бочек на среднюю часть опорных валков. Кроме топо, рабочие валки второй пары выполнены на среднем участке бочки между кольцевыми проточками профилированными, например, с симметричной выпуклостью, а устройство для25 формула изобретения изменения межвалковых зазоров выполнено в виде опорных мостов с подшипниками, на которые оперты рабочимивалки обеих пар, причем опорные мосты выполнены с воэможностью перемещения в направляющих посредствомгидропривода,На фиг. 1 изображен общий видпредлагаемой клети с двумя парамирабочих валков - клеть двухкратногообжатия; на фиг, 2 - разрез А-Ана Фиг. 1 (секущая плоскость проходит через горизонтальные оси опорного и рабочего валка второй пары); нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1(секущая плоскость проходит черезгоризонтальные оси опорного и рабочего валка первой пары) на фиг. 4разрез В-В на Фиг. 1 (секущаяплоскость, проходит по оси прокатки),Многовалковая прокатная клеть дляслучая с двумя парами рабочих валковклеть двухкратного обжатия содержитстанину 1 (фиг. 1 и 4), в которой установлены приводные опорные валки 2(фиг. 1-4), рабочие валки 3 цилиндрической Формы первой пары(фиг.1,3 и 4),которые оперты по всей длине своихбочек на опорные, а также на подшипники 4(фиг.1 и 4) опорного моста 5.Имеется вторая пара рабочих валков 6которые контактируют с опорными валками 2 (фиг. 1-4) крайними участкамисвоих бочек и также оперты на подшипники 4 (фиг.1 и 4) опорного моста 5.Опорные мосты 5 имеют возможность перемещаться вдоль направляющих 7 припомощи гидропривода 8. Клеть снабжена системой маслопровода 9 и емкостью10 с маслом.Клеть работает следующим образом,Перемещением опорных мостов 4(фиг, 1 и 4) вдоль направляющих 7 спомощью гидропривода 8 вдвигаем иливыдвигаем пару рабочих валков междуопорными 2 (фиг. 1-4) и устанавливаем тем самым требуемый зазор между.парами рабочих валков 3(фиг1,3 и 4)и б (Фиг. 1 и 4),После этого полосаподается в клеть и захватывается последовательно первой 3(фиг.1,3 и 4) ивторой б (фиг. 1 и 4) парами рабочихвалков. При необходимости изменениемежвалкового зазора в процессе прокатки производится при помощи перемещения опорных мостов 5 какой-либо иэпар рабочих валков.1 Тередача крутящих моментов осуществлявтся от опорных валков к рабочимфриционным путем. Причем моментыпередаются на различных участках бочек опорных валков - по линиям контакта рабочих и опорных валков. Различные диаметры участков длиныбочек опорных валков, передающих крутящие моменты раэличным парам рабочих валков, обеспечивают необходимоесоотношение линейных скоростей последних в соответствии с законом равенства секундных объемов и нормальный ход процесса непрерывной прокат- ки в такой клети в одновременным обжатием прокатываемой полосы во всехпарах рабочих валков.Возможности предлагаемой клети снаибольшей эффективностью можно использовать при холодной прокаткеленты. Наиболее производительнымидействующими современными агрегатами для производства ленты являютсянепрерывные станы с клетями кварто.В предлагаемой клети диаметр рабочих валков может быть значительноменьшим, чем в клети кварто. В результате укорачивается очаг деформации, уменьшается полное давление ме талла на валки и крутящий момент, необходимый для прокатки. Соответственно, снижаются энергоэатраты на прокатку и себестоимость готовой продукции,1. Многовалковая прокатная клеть,содержащая станину и размещенные вней приводные опорные валки, по край 30 ней мере две пары рабочих валков иустройство для изменения межвалковыхзазоров, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью реализации процесса непрерывной прокатки, опорные валки35 снабжены двумя кольцевыми выступамипо краям бочки, при этом рабочие вал,ки второй пары выполнены с двумякольцевыми проточками пб краям бочки,взаимодействующиМи с кольцевыми выступами опорных валков, а рабочие валки первой пары оперты по всей длинесвоих бочек на среднюю часть опорныхвалков.2. Многовалковая прокатная клетьпо п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем,45 что рабочие валки второй пары выполнены на среднем участке бочки, междукольцевыми проточками профилированными, например с симметричной выпуклостью.50 3. Многовалковая прокатная клетьпо п.1, о т л и ч а и щ а я с я тем,что устройство для изменения межвалковых зазоров выполнено в виде опорных мостов с подшипниками, на кото 55 рые оперты рабочие валки обеих пар,причем опорные мосты выполнены с, возможностью перемещения в направляющихпосредством гидропривода,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 85939, кл. В 21 В 13/00, 1947.7 ббб 79 В-В поР иг,Ф Составитель Г.РостовЕ.Герасимова Техред М. Коштура Корректор И.Муска Редак но аказ 5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 49/5 Тираж 986 ВНИИПИ Государственного по делам иэобретений 113035, Москва, Ж, Ра