Плавающий трубопровод

Союз Советскнк Соцналнстнческнх Республик(43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень М 28 по делам изобретений н открытий(45) Дата опубликования описания 30.07.80(71) Заявители Курский политехнический институт и Курский заводрезиновых технических изделий(54) ПДАВАЮЩИИ ТРУБОПРОВОД Изобретение относится к области трубопроводного гидротранспорта и может быть использовано при гидравлическом транспортировании пульпы от землесосных снарядов.Известна 1 конструкция плавающего грунтопровода, включающего трубопровод пз мерных отрезков труб, соединенных с понтонами при помощи шаровых соединений, расположенных вдоль трубы в шахматном порядке, при этом корпуса понтонов имеют клиновидную форму, Шарнирное соединение грунтопровода с корпусами и форма понтонов способствуют повышению эффективности работы плавающего грунтопровода 1.Однако предложенное конструктявное решение не позволяет достичь высокой гибкости плавающего грунтопровода ввиду то го, что шаровые соединения имеют ограниченную подвижность. Это приводит к износу и выходу из строя шаровых соедине ний, а ремонт я восстановление требуют больших затрат живого труда и времени. Устройство имеет большую материалоемкость, сложны,его монтаж, демонтаж и перевозка к местам эксплуатации,Известен также плавающий трубопровод, включающий две гибкие, расположенные одна в другой трубы, пространство между которыми заполнено сжатым воздухом 2).Такой трубопровод менее материалоемоки имеет, меньший вес, а использование сжа.- того воздуха для обсспечения плавучести де лает его более удобным в эксплуатации по сравнению с известными плавающими трубами, позволяя осуществить погружение и воду в случае необходимости.10 Однако данная конструкция плавающего трубопровода имеет следуюцие недостатки:- случайное повреждение (прокол)внешнего шланга приводцт и выходу из строя всей секции, что снижает надежность работы трубопровода;- воздействие циклических динамических нагрузок от внутреннего давления при наличии армирующего сердечника, нагру женного спиральными пружинами, приводитк разрушению эластичных слоев шланга;- наличие армируюшего сердечника исключает возможность складывания шланга в виде ленты (плоскосворачнваемость), что Ж усложняет транспортирование его к местуэксплуатации, монтаж и демонтаж всего трубопровода,Кромке того, технолопня изготовлениягибких шлангов с армируюшими сердечниЗ 0 ками сложна, так,как необходим дорновыйс.пьсоб сборки и вулканпзацин, что значительно усложняет изготовление труб боль., шого диаметра.Цель изобретения - повышение надежности работы трубопровода.Это достигается тем, что в ст:нке наруж-ой трубы выполнены поплавки в виде не. сообцающихся между собой полостей, запо. сенных с катым воздухом под давлением большим, чем давление В межтрубном пространстве.Ба фнг. 1 изображен плавающий трубо. провод в рабочем состоянии; на фиг. 2 се зне Л - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на .фиг. 1; на фиг. 4 - схема, гонгажа плавающего трубопровода.Плавающий трубопровод содержит внутреннюю трубу 1, концентрично располо- женную в наружной, заглушенной на концах трубе 2. Плавающий трубопровод пред- лоно иной конструкции может быть изготовлен прокладочным способом согласно которому внутреннюю и наружнуютрубы изготс валяют одновременно, применяя при формировании труб прокладки, В качестве прокладок используют ленту, йапример из пресс-шпана. Вулканизацию полученной заготовки ведут в сложенном виде, в результате чего готовое изделие получают плоскосворачиваемым, что позволяет намотать его на катушку.Внутренняя труба 1 является грунтопрог 1 одом, полости (поплавки) 3 наружной трубы 2 заполняют сжатым воздухом, при этом межтру бное пространство оказы-: вается разделенным на секции 4, На кон-. цах трубопровода установлены фпанцы 5 и б, служащие для подсоединения к землесосу и концевому понтону. Для заполнения межтрубного пространства .сжатым возду-: хом служат штуцеры 7, а для заполнения полостей 3 - штуцеры 8. Эти штуцеры: представляют собой обычныа, яиппели, на-: пример от автомобильных псамер, и монтируются в трубопровод при изготовлении.1.-абота плавающего трубопровода осуществляется следуощим образом.Сначала трубопровод подготавливают к Работе, для чего фланец 5 подсоединяют к. корпусному грунтопроводу зе;,глеснаряда,. затем к штуцеру 7 по гибкому шлангу диаметром 12 мм подводят сжатый воздух от компрессора земснаряда Трубопровод сма тыва;от с катушки на воду, передвигая концевой понтон земснаряда с установленной на ней катушкой с помощью мотозавозни. При этом скорость перемещения концевого понтона должна быть такой, чтобы обеспечивалось необходимое время для заполнения межтрубного пространства 4 всего тр.- бопровода сжатым воздухом под давлением О,ОЗ - 0.05 атм. Тогда разложенная по вод.ой поверхности труба приобретает каркас- :ость и плавучесть. После раскладки всего трубопровода .по водной поверхности при соединяют фланец 6 к концевому понтону,затемчерез штуцеры 8 заполняют сжатым воздухом полоспи 3 наружной трубы 2, ЗаполнЕние полости 3 сжатым воздухом про. изводят последовательно, например, от балружяой трубы и зоне секции 4 стенки сосед, ннх поплавков 8 обжимают внутреннюю трубу более глотно.Таким образом, предложенная конструк- зО ция трубопровода является компактной изанЫЙаетнебольшой объем, удобна в транспортировке и позволяет резко уменьшить время на монтаж, Так, трубопровод длиной 100 м может быть смонтирован двумя ра. божими в течение 48 мин.Демонтаж плавающего трубопроводапроизводят следующим образом.Прекращают подачу гидросмеси по вну 35 треннему грунтопроводу 1, фланец 5 отсоединяют от напорного патрубка земснаряда, а фланец б - от концевого пантона. Конец трубопровода с фланцем б закрепляют на катушке, штуцер 7 (со стороны фланца 5) 40 и штуйеры 8 открывают. При наматывании трубопровода на катушку воздух из межтрубного пространства и из поплавка стравливается в атмосферу через открытые штуцеры. Гидроамесь из внутренней трубы вытекает через открытый конец со стороны фланца 5. 45 50 ФормулаПлавающий трубопровод, включающий две гибкие расположенные одна в другой тр /бы, пространство между которыми заполненосжатым воздухом, о т л и ч а юизобретения 60 щи й с-я, тем, что, с целью повышения на дежности работы трубопровода, он снабжен поплавками, выполненными в стенке наружной:трубы в виде несообщающнхся между собой полостей, при этом поплавки заполиены сжатым воздухом под давлением боль,65 лона сжатого воздуха, установленного на мотозавозне или болиндере. Время заполнения каждой полости трубопровода, имею.щепо диаметр внутренней трубы 0,5 м, . на О ружнойм, длину поплавка 2,5 м, не пре.вышает 1,5 мин при условии, что шланг, подводящий воздух, имеет диаметр 12 мм а давление в баллоне составляет 0,5 МПа.После этого по плавающему трубопроводу можно транспортировать гидросмесь.Такая конструкция трубопровода обладает высокой надежностью в работе, таккак благодаря секционированию случайноеповреждение наружной трубы в любой зоне практически не изменяет плавучесть трубы.Так, при проколе трубы в зоне поплавка 3 воздух из него стравливается в атмосф.р и сеенки смыкаются, однако воздух из соседних секций 4 и остального межтрубного 25,пространства не выходит. При проколеиа, 751925шим, чем давление воздуха в межтрубномпространстве,Источниии информации, принятые вовнимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР502188, кл. Е 21 С 45/00, 1973,2. Патент Японии45-6746, кл. 65 А 1,опублик. 1970.5751925 ФиаФ Составитель Г. Мареев Корректор С, файн Редактор Д. Павлова Тнп. Харьк. фнл. пред, Патент Заказ 983/1114 Изд, Ма 411 Тираж 729 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5