Устройство для орошения пылящих поверхностей

"73"5798 Союз Советское Социалистически Республик(22) Заявлено 030478 (21) 2597450/22 - 03 с присоединением заявки Мо Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 250580(72) Авторы изобретения М.М. Конорев, С. С. Филатов и Г.Ф. Нестеренко Институт горного дела Министерства черной металлургии СССР(54) УСТРОРСТВО ДЛЯ ОРОШЕНИЯ ПЫЛЯЮ 1 Х ПОВЕРХНОСТЕЙ Изобретение относится к горнойпромышленности и может быть использовано для связывания пыли на поверхно ст ях уступов и от в алов кар ьеров,а также для закрепления пылящих по-,верхностей хвостохранилищ,Известна радиальная оросительнаяустановка, предназначенная для орошения навалов большой площадИ, сОСтоящая из корпуса, установленногона треноге, в котором расголоженавращающаяся труба с тройником, изогнутых патрубков и водоразбрызгивающих насадок 111.Недостатком такого устройства является малая дальнобойность струиорошающей жидкости и низкая производительность работ по закреПЛЕНиЮпылящих поверхностей,20 Наиболее близким к изобретению является устройство для орошения пылящих поверхностей на открытых горных работах, состОяшеЕ иэ ЕмкоСтИ для орошающей жидкости, установленной на шасси автомобиля, вихревого насоса и средств для подачи орошающей жидкости, выполненных в виде комплекта выкидных рукавов и пожарного ствола 1 2),Целью изобретения является повышение производительности работ позакреплению пылящих поверхностей,обеспечение дальности переноса орошающей жидкости на пылящие гтбверхности и равномерности их покрытия эасчет использования кинетической энергии реактивной газовоздушной струи,а также предотвращение потерь и изменение ориентации струи орошающей жидкостиЭто достигается тем, что средства для подачи орошающей жидкости выполи ены в виде тур бо вентилятора, сн абженного распылительным соплом и установленного на трайлерном прицепе, а емкость для орошающей жидкости снабжена пневмоэмульгатором, установленным внутри нее, при этом распылительное сопло выполнено в. виде камеры с кольцевой целью, образованной внешним коническим и внутренним профилированным кожухами, и центрального щелевого смесителя, снабженного ребрами, расположенными на его внешней поверхности и образующими с Профилированным кожухом каналы для эжектирования холодного воздуха в реак- . тивную газовоздушную струю, и установленного внутри камеры.формула изобретения 1. Устройство,для орошения пылящих поверхностей преимущественно на открытых горных работах, включакщее емкость для орошаюшей жидкости, установленную на шасси автомобиля, Насос и средства для подачи орошающей жидкости, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности работ пб закреплению пылящих поверхностей, обеспечения дальности переноса орошающей жидкости на гюля щие поверхности и равномерности их покрытия за счет использования кинетической энергии реактивной газоноздушной струи; средства для подачи орошаюшей жидкости выполнены в виде турбовентилятора, снабженного распылительным соплом и установленного на трайлерном прицепе, а емкость для орошающей жидкости снабжена пневмзэмульгатором, установленным внутри нее, при этом распылительное сопло выполнено в виде камеры с кольцевой щелью, образованной внешним коническим и внутренним профилированным кожухами, и центрального шелевого смесителя, снабженного ребрами, расположенными на его внешней поверхности и образующими с профилированным кожухом каналы для эжектировайия холодйогбвоздуха н реактивную гаэовоздушную струю и установленного внутри камеры. Нижняя часть кольцевой щели навыходе распылительного сопла выполнена с воэможностью перекрытия, атрайлерный прицеп снабжен наклоннойи поворотной платформами.На Фиг. 1 изображено устройстводля орошения пылящих поверхностей;на Фиг. 2 дана схема подачи орошающей жидкости из емкости в распылительное сопло;на Фиг.3 показано распылительиое сопло; на Фиг. 4 дан разрез А-А на Фиг.3.Устройство для орошения пылящихповерхностей состоит иэ автомобиля1 с емкостью 2 для орошающей жидкости, трайлерного прицепа 3, на котором установлен турбовентилятор 4, 15снабженный распылительным соплом 5,Трайлерный прицеп 3 оборудбван наклонной 6 и поворотной .7 платформами,позволяющими изменять ориентациюструи орошаюшей жидкости. Внутри 2 Оемкости 2 для орошаюшей жидкостиустановлен пневмоэмульгатор 8, представляющий собой перфорированныетрубы. Для подачи орошающей жидкостииэ емкости 2 в распылительное сопло5 предназначен насос 9,Распылительное сопло 5 состоитиз внутреннего профилированного кожуха 10 и внешнего конического кожуха.11, образующих камеру для рабочейсмеси с кольцевой щелью 12. Внутрикамеры установлен центральный щелевой смеситель 13 с ребрами 14 и прямОугольными окнами 15. Между ребрами 14 щелевого смесителя 13 и профилированным кожухом 10 образованы каналы 16 для эжектирования холодноговоздуха в реактивную гаэоноэдушнуюструю, Распылительное сопло 5 крегится к турбовентилятору 4 посредством Фланца щелевого смесителя 13 40Для увеличения дальнобойности гаэовоздушной струи на выхое щелевогосмесителя 13 установлены лопатки 17.Устройство работает следующимобразом. 45При включении двигателя турбовентйлятора 4 сжатый воздух поступаетоткомпрессора двигателя в емкость2 для орошающей жидкостии, проходя,по трубкам пневмоэмульгатора 8, пере. - )мейивает реагенты, находящиеся в ем,кости 2. После перемешиванйя в емкости 2 орошающая жидкость насосом:9 пбдаетсяв камеру распылительногосопла 5, Одновременно происходит эжек-.55тирование холодногр воздуха из струи:.воздушного винта турбовентилятора 4череэ каналы распылительного сопла 5.В кайалах сопла 5 эжектируеьий воз-" дух разделяется по двум контурам.Часть воздуха поступает через прямоугольные окна 15 щелевого смесителя.13 в- реактивную газовоздушйую струюйоййжая,ее температуру, ачасть-"эжек-тируемого воздуха образует кольцевуюструю холодного воздуха между проФи лированным кожухом 10 и щеленым смесителем 13, что позволяет предотвратить от перегрева газами реактиннойструи закрепляющие реагенты, входящие в состав орошаюшей жидкости.Из камеры расйылительного сопла5 орошающая жидкость под давлениемвыходит через кольцевую щель 12 вреактивную гаэовоздушную струю, дробится и переносится на пылящиеповерхности за счет кинетической энергии реактинной газовоздушной струи,при этом перекрытие кольцевой щелипримерно на 1/3 длины в нижней частина выходе распылительного сопла позволяет предотвратить потери орошаюшейжидкости, Ориентация струи орошающейжидкости осуществляется изменениемположения наклонной 6 и поворотной7 платформ,Предлагаемое устройство для орошения пылящих поверхностей обеспечивает перенос орошающей жидкости нарасстояния до 150 м и равномерностьпокрытия обрабатываемой поверхности.. 2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью предотвращения потерь орошающей жидкости, нижняя часть кольцевой щели 1на выходе распылительного сопла выполнена с возможностью перекрытия.735798 3. Устрбйство по. ч.1 и 2, о гдличающееся тем, что, с целью изменения ориентации струи орошающей жидкости, трайлерный прицеп снабжен наклонной и поворотной платформами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизеб1. Каталог-справочникОборудова" ние и приборы для комплексного обеспыливания угольных шахт, разрезов и обогатительных фабрик,-М.,1975,с.2082. Богатырев, С.М. Машина для орошения забоев на карьерах Алтын-Топканского комбината. - сб.Вопросы борьбы с пылью на карьерах , М., 1963, с. 40-41 (прототип) .ель И ,Касте Реда Зака Подпи сноеомитета СССРи открытийкая наб., д. огоенийРаую д, ул, Проектная,Составит ктор Т. Смирнова Техред Ж з 2387/26 Тираа 626 ОНИИПИ Государствен по делам изобре 113035, Москва, Ж, ФФ"ай Филиал ППППатент ф , г, Уяго