Колесно-пальцевые грабли

Союз Советских Социалистических Республик(51) М 01 Р 83/00 с присоединением заявк Государственный комите СССР по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 28.02.80 УДК 631.3532) Авторы изобретени 3, С. Фейгин, Б, К. Пастухов и Ф. И. Куршако 71) Заявител Головное специализированное конструкторское бю по сеноуборочной технике4) КОЛЕСНО-ПАЛЬЦЕВЫЕ ГРАБЛ величпов Изобретение относится к области сельскохозяиственного машиностроения, а именно к граблям.Известны колесно-пальцевые грабли, включающие установленную на опорных колесах раму, с закрепленными на неи посредством осеи пальцевыми колесами и связаную с неи гиокую тягу 11.Однако при увеличении угла установки пальцевых колес к направлению движения 10 увеличивается нагрузка на них, что снижает срок службы пальцевых колес. Чтобы уменьшить нагрузку на пальцевые колеса, неооходимо увеличить радиус поворота и уменьшить скорость кол есно-пальцевых 1,; граблеи, но при этом снижается их производительность.целью изобретения является у ение срока службы пальцевых колесышение производительности раблей, 20Цель достигается тем, что рама колеснопальцевых граблей снабжена предохранительным устройством, выполненным в виде гибкого звена, один конец которого посредством пластины соединен с гибкой тягои, а второй через кронштейны связан с осями пальцевых колес, причем между рамой и пластиной установлен упругий элемент,На фиг, 1 изображена передняя часть левой секции колесно-пальцевых граблей с 30 предохранительным устройством; на фиг.2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 узел соединения гибкого звена предохранительного устроиства с осью пальцевого колеса (пунктиром показано положение при срабатывании предохранительного устройства); на фиг, ч - сечение Б - Б на фиг. 3.Колесно-пальцевые грабли включают раму 1, на которой посредством осей 2 закреплены пальцевые колеса 3. На конце 4 рамы 1 закреплен одним концом упругии элемент пружина) 5, другой конец которого соединен с пластинои б. Для регулировки натяжения упругого элемента 5 служат резьбовой стержень 7 и гайка 8. К пластине 6 присоединены также гибкая тяга 9 и гибкое звено (трос) 10, которое огибает ролик 11, установленный на выносной планке 12 на конце 4 рамы 1,На раме 1 в державках 13 закреплена труба 14 для подъема пальцевых колес 3 в транспортном положении, На трубе 14 у каждого пальцевого колеса 3 закреплены хомуты 15,Каждая ось 2 имеет два кронштейна 16 и 17, Кронштейн 16 соединен пружиной 18 с хомутом 15 на трубе 14, а кронштейн 17, установленный на конце оси 2, вставленном в раму 1, в верхней части имеет направляющую 19 для гибкого звена 10. Хвостовик 20направляющей 19 входит в отверстие кронштейна 17 и фиксируется при помощи шайбы 21 и шплинта 22. Направляющая 19 имеет отверстие, диаметр которого больше диаметра гибкого звена 10. На гибком звене 10 за каждым кронштейном 17 установлен зажим 23. Необходимое усилие сжатия гибкого звена 10 обеспечивается при помощи болта 24 и гайки 25. Рама 1 установлена на опорных колесах 26.Работают колесно-пальцевые грабли следующим образом.При движении по полю каждое пальцевое колесо 3 копирует рельеф почвы. Когда оно попадает во впадину, ось 2 вместе с закрепленными на ней кронштейнами 16 и 17 поворачивается вниз, Кронштейн 16 растягивает пружину 18, а кронштейн 17 свободно скользит своей направляющей 19 по гибкому звену 10. Зажим 23 ограничивает опускание пальцевого колеса 3 во впадину и не допускает чрезмерного растяжения пружины 18, При наезде пальцевого колеса 3 на выступ ось 2 с кронштейнами 16 и 17 поворачивается вверх, пружина 18 сжимается, направляющая 19 скользит по гибкому звену 10 в сторону, противоположную зажиму 23. Гибкое звено 10 протянуто через направляющую 19 кронштейна 17 с некоторым провисанием, так что при движении колесно-пальцевых граблей по прямой или близкой к ней линии натажение от гибкой тяги 9 передается раме 1 только через упругий элемент 5, гибкое звено 10 при этом ослаблено.При повороте, например направо, угол установки пальцевых колес 3 к направлению движения и, соответственно, нагрузка на колеса 3 увеличиваются, увеличивается также и натяжение гибкой тяги 9. Упругий элемент 5 растягивается, пластина 6 удаляется от конца 4 рамы 1 и тянет за собой гибкое звено 10. Зажим 23 при этом подходит вплотную к направляющей 19, При своем дальнейшем перемещении гибкое звено 10 поворачивает кронштейн 17 вместе с осямп 2 пальцевых колес 3. При повороте оси 2 каждое пальцевое колесо 3 поднимается, давление его на почву уменьшается, или 10 опо совсем отрываетсяот земли, соответственно уменьшается нагрузка на колесо 3.По окончании поворота натяжение гибкой тяги 9 ослабевает, упругий элемент 5 сжимается, и колесно-пальцевые грабли возвращаются в исходное положение.Предложенные колесно-пальцевые граблипозволяют увеличить срок службы пальцевых колес и повысить производительность граблей.20Формула изобретенияКолесно-пальцевые грабли, включающиеустановленную на опорных колесах раму, с 25 закрепленными на ней посредством осейпальцевыми колесами и связанную с ней гибкую тягу, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью увеличения срока службы пальцевых колес и повышения производительности 30 граблей, рама снабжена предохранительным устройством, выполненным в виде гибкого звена, один конец которого посредством пластины соединен с гибкой тягой, а второй через кронштейны связан с осями 35 пальцевых колес, причем между рамой ипластиной установлен упругий элемент.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 40460030, кл. А 01 Р 83/00, 1973 (прототип).718048Ще гСоставитель В, Докучаева едактор А. Купрякова Корректор Л. Орловааказ 2923/4 Изд,171 Тираж 729 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2