Поточная линия для резки листового металлопроката

БИС Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Хл. В 23 О 41/02В 23 к 7/02 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(53) УДК 621.791. .03 9(088.8) Дата опубликования описания 27,0280(72) Авторы изобретения к. Г. Глаголев, В. М. Краснов и В. М. Файер Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторскотехнологический институт стальных конструкций ВсесоюзногообъединенидСою;,.талькнструкция(54) ПОТОЧИЛЯ ЛИНИЯ ДЛЯ РЕЗКИ ЛИСТОВОГО .Е ТУ ЛЛОП РОК ТУ Иэобр;.тение относится к резке пламенем, а именно к устройс ву поточной линии для резки листового металлопроката.5Известны технологические ли:".ии пс обработке деталей т.;эта.-:локонструкцпй, в состав которых включены несколько газорезальных машин (1.При этом для сбеспа 1 ения кормальной работы газорезальных машин применяют технологические схемы, по которым .подача заготовок с мест промежуточного складирования на обработку этими машинами, а также перемещение готовых (раэреэанных) деталей на соответствующие складские места обычно производятся магнитными листоукладчиками.Газореэальные машины и магнитные листоукладчики обычно располагают по одному иэ двух вариантов, выбор которого влияет на конструкцию транспортного оборудования линии, а следоВательно, и на технологию обработки 25 на этом участке.По первому варианту гаэорезальные машины располагают вне эоны, обслуживаемой магнитными листоукладчиками. Эти листоукладчики перемещают одиночный лист (заготовку) с" мест промежуточного складирования на рольрасположенный внутри рельсовог пути гаэореэательной машины и пере:.ещающий заготовку непосредственно на рабочее место газорезательной машины. Затем рольганг отключают, заготовка останавливается и, чтобы не повредить ролики рольган 1 а при резке, ее поднимают над ними с помощью специальной подъемной рамы, располагаемсй между роликами рольганга. Перемещаясь, машина режет заготовку, которая в этот момент свободно лежит на подъемной раме. После окончания рабочей операции подъемная рама опускается и укладывает готовые детали обратно на рольганг, который перемещает их в зону, обслуживаемую листоукладчиками, перемещающими готовые детали на места промежуточного скла- . дирования, Затем цикл повторяется. При таком варианте расположения оборудования необходимо большое количество сложных вспомогательныхподьемно-транспортных механизмов (роль- гангов, листоукладчиков и подъемных рам), которые должны действовать в одном технологическом процессе.Технологический процесс такой линии требует применения для каждоймашины, по меньшей мере, одной подьемной рамы ,длиной, равной длине за-,готовки) и двух рольгангов; подающего и приемного, - той же длины, Кроме того, каждая группа подающих и приемных рольгангов должна обслуживаться, по меньшей мере, Одним листоукладчиком. При подаче заготовок к Выдаче готовых деталей одним рольгангомв одну сторону уменьшается прокзводктельност 1 участка из-за задержкиподачи следующей заготовки во времятранспортировки и уборки готовых деталей после обработки предыдущей,По второму варианту газорезательая машина располагаеся в зоне, обслуживаемой магнитным листоукладчиком, который укладывает заготовкунепосредственно на рабочее место "а -зорезательной машины и убирает гото- Овые детали после обработки, прн этомцелесообразно Один листоукладчик ис -Ользовать,пля ОбслУжква 5 ИЯ толькодвух газорезательяых машин и располаГать места про 11 ежуто 1 НОГО складирования межцу кими.Недостатксм цанясго варианта является сграниченность его ксльзова -ния. так как прк расг 1 оложе,яя боььего количества газо-еуш: к.а:.51зоне листоуклад 1 иК: оР,1 аР".Ся Т:хяи -ка безопасности из - ; - ас".ходМо:тперемещения заготовок и деталей кодному рабочему ме у - газорезчкком. КРОМЕ ТО 1 О, ЭстсКЕДЬ МаГНИтНЬХлкстоукладчиков перегораживают,1 Олеты цехов, затрудняя работу цеховыхмостовых кранов.Известна также г;Отечная линия я 4 Эрезки листового металлопроката, .преимущественно Газовой рез.я, содержащаЯ СМОНТИроваННЫЕ Но ОСНОВаНИИ Мшину для резки, трансортное устроиство, выполненное в випсо перемещаеМОГО ПО РЕЛЬСОВОМУ Пз-к, СОСТОЯсе,Уиэ гвух рельс, козлового крана,мостовой балке которого, кме сшейконсоли смонтирована Грузова я тзл= жка, оборудованная 1 ра "ерсой с грузоЗаХВаТНЫМ 1: МаГЯКТамИ СКад ЗЗГОТО"вок, расположенный вдоль поточнойлинии,между рзльсами для козлОВОГГкрана (2днако такая поточная линия ало 55производительна из-за малой загр., зкк козлового крана,:ель изобретенкя - повышение производительности линии пУтем болееполной загрузки козлового крана.Для этого предлагаемая поточная 6лкнкя осяацена дополнительными машинами для резки, которые вместе сосновной машиной последовательнорасположены в два ряда вдоль каждогорельса для козлового крана с ее ВяешНЕЙ СТОРОНЫ ПОД КОКСОЛЯМК МОС о. ибалки,йа фкг. 1 дана кояс-.руктивная схе -ма опксываемсй лкякп вкд сверху;яафиг. 2 - вкд по стрелке ь на фиг,1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Поточная лкнкя для газовой речкилистового металлопроката состоит изнескольких машин 1 для резки, перемещающихся по путям 2 и 3, располагаемым параллельно двум рельсам 4 козлового крана 5.Консоли 6 и 7 мостакрана расположены. Иад путями 2 и .3 машин 1 так чтобы обеспечить перемещение заготовки груэсво. тележкой 8козлового крана 5 с одного иэ складких мест 9,располсженных внутридвух рельс 4 на рабочие места 10-17Ма 11 ЛН ДЛ 51 рсзк., ПрИ ЕТОМждая МсШИна Для резки обслуживаео два рабочих места (;0-11, 12- . к д .)и заготовка укладывается на Одно кзних (например, места 11) в то время,когда идет газовая резка рго:Овки.а. Другом (например, месе 10).Дл: - Обеспечения безопасной работыма":кч 1 козловый кран 5 может переме 1 аться вдоль двух регъс 4 топько".Огцс, КОГДа ГРУЗОВая тЕЛЕЖКа КРана8 Не пахсдктс." яп одной из консолейи ,Озлового крапа 5, а траверса18 с РРУ.;О:ь.с магнитами 19 поДНЯтав в рх"с поло,;Ение так 1 то нижняяПоскесть заГОтОВкир удержиВаемая.аагн 1111 а 1.1 с 1 ", НаХОДИТСЯ ВЫШЕ ВЕРХНЕЙПл ЗСКГ ТК ЛИСТОВ р РаСПОЛОЖЕ 1 НЫХ Наскла; ",их местах 9. 3 азор между нижней и.,Рс 1 Ость 1 о заготовки, перемещаемой кр яом 5, я верхней плоскостьюлюбс го "к 1 а;с;.Ого места 9 долженбы",ь бел.ше возможного прогиба этойз,-;Тото к;.; От собственного веса,0:.: Ные стсйки 20 крана 5 обеспеЧИаЮт ПЕРЕ ЕзссЯЕ ЕЖДУ НИМИ ОТОДНО КОНСОЛИ , Д 1 ДРУГОЙ 7 заготов -мас;лаль,.1 С, .;,.ы. Управлениекозловь 1 м;.ра.Ом ролэводится из кабипо 2 . устасвленяой на. ОДНОЙ изстоекра;. а.перемещается вдоль пути 4С ПОМОЩЬЮ 1.Рс ОЦЯЫХ ХОДОВЫХ ТЕЛЕЖЕК22, за.репленных на нижних частяхспрных стоек 20, Грузовая тележка8 перемещается по путям 23, устаяов 5 ЕННЫМ На 1;аждой КЗ ДВУХ МОСТОВЫХбалок 24 крана. 5, Траверса 18 с заГстовками поднимаетсЯ ЛебдкОЙ 25,уст-"новленной на. грузовой тележке.ДЛЯ УДЕРЖсНИЯ ПРИ ПОДЪЕМЕ ИЗ ПаЧКИВЕРхней затстовки на. тРаВЕРсУ 18 наВешквают несколькО ГрузопОдъемныхмзгяитов 19. Количество грузо;одье 1: -ных магнитов определяю , исходя изгрузоподъемнсс: и магнита и догустиКОГО ПРОГИ: а ЗПГО 1 О; К 1 В ПРОМРжуткаХ1 ч 1 ежду ними и яа кОясО 1 лх, При 3 ГОмв качестве грузоподъемь,х м" гнктозможно использовать как лЕктромаги -тЫ,-сК И ПОСТОЯННЫЕ МаГ; КТЫ С ЭЛЗКт716786 Л ф 7 рическим дистанционным управлением. Так как грузоподъемность электрических магнитов зависит от размербв магнитопровода (т.е. от размеров подни маемой заготовки) и при этом необходимо иметь довольно значительные запасы грузоподъемности, для обеспечения захвата иэ пачки только одной заготовки, независимо от ее толщины и веса, грузоподъемность электромагнитов должна регулироваться одним из известных сПособов, например регулировкой потребляемого электромагнитами тока. Грузоподъемность гостоянных магнитов может регулироваться с помощью раздельного включения секции каждого магнита.Пачки листовых заготовок,. скомпакованные по толщи:.ам и материалам, цеховым мостовым краном укладывают на места 9 прсмежуточного складирования между двумя рельсами козлового крана. Затем этот кран грузоподъемными магнитами 19 траверсы 18 поднимает из пачки верхнюю заготовку, после чего перемещается по дв,м рельсам 4 и останавливается против рабочего места 11 машины 1 для резки, которая в этот момент разрезает заготовку на рабочем месте 10. Вкл.:чают механизм перемещения грузовой лежки 8, которая пс.ремещаег траверсу 18 с загс. ов кой на консоль после чего траверса 18 опуск: - , тся иукладываег з .готовку на рабоче:";. место 11. Затем траверса 18 поднимается и грузовая тележка с ней удаляется с консоли 7 крана.На этом цикл загрузки рабочего места 11 заканчивается и кс.ло:ой кран готов к аналогичной загрузке другого свободного рабочего места,После резки готовые детали снимаютс рабочего места и укладывают их наместа промежуточного складированияв обратном порядке.Грузоподъемность магнитов регулируют в процессе рабаты с пульта управления, расположенного в кабине.Формула изобретенияПоточная линия для резки листова"го металлопроката, преимущественногазовой резки, содержащая смонтированные на основании машину для резки, транспортное устройство, выполненное в виде перемещаемого по рельсовому пути, состоящему из двух рельскозлового крана, на мостовой балкекоторого, имекщей консоли, смонтиро"вана грузовая тележка, оборудованная".раверсой с грузозахватными магнитами, и склад заготовок, расположенный вдоль пото .ной линии между рель 2 Ь сами для козлового крана, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с, цельюповышения производительности путемболее полной загрузки козлового крана, поточна.я линия оснащена дополни 25 тельными машинами для резки, которыевместе с основной машиной для резкипоследовательно расположены в дваряда вдоль каждого рельса для козлового крана с ее внешней стороны подЯ консолями мостовой балки.Источники информации,принятые во в,.:имание при экспертизе1. е.;ковский С. П. Технология изготов.хния металлическ:.х конструкций)Ь., издательство литературы по строигельствус 1971, стр. 125-1302, Рыяков Ь. И. Производство свар"ных конструкций в тяжелом машиностроении, И., М:,шиностроение, 1970,стр, 81-83 ;прототип).716786 фиаГ Редакт Дибоб ое 4/5 илиал ППП Пате аказ 9717/14 ЦНИИП по 113035, Составитель В, Писаренко Техред Н.Бабурка Корректор Ю, Макаренк Тираж 1160 ПодпГосударственного комитета СССРелам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб ., д,жгарод, ул. Проектная, 4