Весоизмерительное устройство

О П И. С АН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл. С 01 О 19/12 с присоединением заявки Ио Государстеенный комитет СССР но дедам изобретений и открытий(54) ВЕСОИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к весоиэмерительной технике и может быть использовано при взвешивании грузов, . поступающих в емкость весового устройства со значительными динамическими нагрузками, например, при взвешивании шихты, поступающей в грузо- приемное устройство грузоподъемной машины.Известны устройства, в которых грузоподъемные бункеры при взвешивании расположены на тензодатчиках, размещенных на жестких опорах и нагружаемых с помощью рамок, уста-. новленных на образующих бункера (1, 15Известная схема не обеспечивает . достаточной точности измерения из-эа возможных перекосов при воздействии на тенэодатчики.Наиболее близким по технической 20 сущности к изобретению является весоизмерительное устройс=во для грузо- подъемных машин, включающее подвеску, содержащую верхнюю и нижнюю рамки, установленные с воэможностью перемещения одна относительно другой, и шаровую опору, расположенную внутри нижней рамки, датчик веса, встроенный в подвеску, и вторичную аппара туру 2). 30 Известное устройство также не обеспечивает высокой точности измерения вследствие того, что внешние шарниры подвески имеют оптимальную степень свободы только в одной плоскости, а имеющаяся шаровая опора не обеспечивает компенсации перекашивающих усилий.Целью изобретения является повышение точности взвешивания;Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве верхняя рамка снабжена шаровой опорой и скалками, а нижняя рамка, контактирующая с датчиком веса и связанная с груэоприемным устройством, снабжена втулками, установленными на скалках верхней рамки с возможностью возвратно"поступательного перемещения.На фиг. 1 показан общий вид описываемого устройства; на фиг. 2 - то же, разрез К-й; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б.Весоиэмерительное устройство содержит магнитоупругий датчик 1, установленный на верхней рамке 2, снабженной скалками 3, по которым перемещаются втулки 4 нижней рамки 5. Шаровая опора б верхней рамки 2 состоит из верхнего 7 нижнего 8 корпусов и шара 9 и расположена под траверсой 10 верхней рамки 2Шаровая опора 11 нижней рамки 5 также состоит из верхнего 12, нижнего 13 корпусов и шара 14 и установлена на нижней плите нижней рамки 5.5 Верхний корпус 12 шаровой опоры 11 связан с траэерсой 15. Вторичный прибор с автокомпенсатором 16 (фиг.1) соединен с магнитоупругим датчиком 1.Для измерения веса груза устройство устанавливают на грузоподъемной машине путем подвешивания верхней рамки 2 через шаровую опору 6 на стойке 17 груэоподъемной машины. При этом к траверсе 15 подвешивают грузоприемное устройство 18 на цепях 19 Таким образом, нижняя рамка 5 через шаровую опору 11 и траверсу 15 оказывается связанной с груэоприемным устройством. 26Весоизмерительное устройство работает следующим образом.Под действием загружаемой э грузоприемное устройство 18 шихты цепи 19 поворачивают траверсу 15 25 вместе с верхним корпусом 12 шаровой опоры 11 на шаре 14 относительно нижнего корпуса 13, установленного на нижней рамке 5, При этом усилия, возникающие во втулках 4, воздействуют на скалки 3, взаимодействующие с траверсой 10 верхней рамки 2. В результате этого.воздействия траверса 10 вместе с верхним корпусом 7 верхней шаровой опоры 6 поворачивается на шаре 9 относительно нижнего корпуса 8, установленного на стойке 17 грузоподъемной машины. Одновременно втулки 4 перемещаются по скалкам 3 и нижняя рамка 5 своей верхней плитой воздействует на дат чик 1 и передает усилия от веса компонентов шихты. Возникающие прифэтом расклинивающие усилия э соединении втулки 4 - скалки 3 минимальны, так как их величина определяется сопротивлениями, возникающими в шаровых опорах 6 и 11, которые благодаря шарам 9 и 14 имеют одинаковые степени свободы во всех вертикальных плоскостях.Такая конструкция весоизмерительного устройства позволяет уменьшить расклинивающие усилия, возникающие в нем при неравномерном эагружении компонентов шихты в грузоприемное устройство и перекосах последнего, и тегл самым увеличить точность взвешивания.Формула изобретенияВесоиэмерительное устройство длягрузоподъемных машин, включающее под.веску, .содержащую верхнюю и нижнююрамки, установленные с воэможностьюперемещения одна относительно другой,и шаровую опору, расположенную внутри нижней рамки, датчик веса, встроенный в подвеску, и вторичную аппаратуру, о т л и ч а ю щ е е с.я тем, что,с целью повышения точности взвешивания, верхняя рамка снабжена шаровойопорой и скалками, а нижняя рамка,контактирующая с датчиком веса исвязанная с грузоприемным устройством, снабжена втулками, установленными на скалках верхней рамки с возможностью возвратно-поступательногоперемещения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Карпин Е,Б. Весоиэмернтельныеавтоматы, .И.,Иашгиз,1958,с.209.2, Авторское свидетельство СССРР 386266, кл. С 01 6 19/18, 1970