Многофункциональная присадка к бензину

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВПЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(б 1) Дополнительное к авт (22) Заявлено 16,06,75 (21 с присоединением заявки Ю (23) Приоритет ил. 14472 Кл,"0 Государственннй наиитет Совете Миннстрав СССР пе делан нэабретений ю Ртнрытнй43) Опубликовано 15.12.77. Бюллетень4645) Дата опубликования описания 28,02,78 5 З) УД 1 665.75 (088.8 лнн, Б, Г. Бедрик и 2) Авторы изобретен ала шея 71) Заявит ПРИ Недостатки таких присадок: осырьевой базы, дороговизна получсокая эффективность, Последняяоднофункциональным действиемдиненнй, заключающимся в днсппщ вследствие адсорбцин на нихактивных веществ присадки либомоющего эффекта, нроявлякнцегвии образовавшихся на деталях Наиболее близка к описываемому изобретению по составу и достигаемому результату многофункциональная присадка к углеводород. ным топливам-алифатические амины, например, изопропилоктадециламян. Эта присадка обладает нейтрализующим, антиокнслительным, антнкоррозионным, противоизносным и антиоседкообра зувкцим действием 121. Однако эффективность известной присадкинедостаточнаЦель изобретения - повышение эффективности действ ня прнсццсн.Поставленная цель дчто многофункционально содержит 60 - 70 мас ро 20 ование в аминофеример и-феннленкоторых оснащается за счет тпго,юя присадка дон олнитель .% нитрованной ; рацЮ 4) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬ Изобретение относится к горючим дпя двигателей внутреннего сгорания . Присадка в композиции с бензинами может быть использована в карбюраторных двигателях с целью снижения отложений в двигателе, она может добавляться также в моторные масла для улучшения их моющих свойств,При эксплуатации карбюраторных двигателей наблюдается образование твердых частиц и смо. листых веществ в топливном баке, гонливопро водах, во впускной системе, на впускных клапанах и в карбюраторе двигателя, которью в значительной мере снижают зффективносп и надежность работы двигателя. Особенно сильно образование отложений в высокофорсированньтх 1 двигателях с замкнутой системой вентиляции 1 яРтеРа. Известны различные присадки к бензинав некоторой степени решвяяцие указаннуюблему. Наибольшее распространение получилиамины. В частности, известно использкачестве льных присадокиолов и не аминов, напдиамииа (1 граниченностьения и невыабьясняется указанных соеергировании часповерхностновозникнов ения ося в смешедвигателя отло.584030 оКомпозиция бензинаАИ - 83 с 0,1 мас,%присадки Исходный бензин АИ - 93Характеристики 85,4 85,254-1951,2 54-1961,4 1,28 1,23 6,4 Желтый Светло. желтый Цвет 3сланцевой смолы, выкипающей в пределах 350 -370 С.Высокая эффективность присадки обеспечивается ее многофункциональным действием, заключающимся в антиокислительном эффекте,диспергировании образовавшихся осадков в объеме горючего за счет адсорбции на них поверхностно-активных веществ присадки и смыва отложившихся частиц и смолистых веществ с деталей двйгателя.Технология получения присадки заключаетсяв следующем.Компоненты смешиваются в соотношении 3040 вес.% алифатического амина и 60 - 70 мас.%нитрованной фракции сланцевой смолы, Смесьнагревают до 70 С и перемешивают в течение1,5 - 2 ч, затем ее фильтруют и охлаждают,Нитрование фракции сланцевой смолы осущест;вляют по известной методике 27%.ной азотнойкислотой,Характеристика смешиваемых ингредиентовприсадки,1, Фракция сланцевой смолы Прибалтийскогоместорождения выкипает в пределах 350 - 370 С,содержит, мас.%:25Ароматические углеводороды 35Фе иолы 3Карбонильные соединения 1,5Гидроксильные соединения 2,6Нитросоединения 1,8Алкано-циклановые углеводороды 56,12, Алифатический амин представляет, собой,Нснкн.-снЗбСНрУказанные вещества в обычных услОвиях явля ются жидкостями, хорошо смешиваются. Нрисщ- ка хорошо растворяется в бензве в обычных условиях и не выпадает в осадок при длитель.40 мом хранении. Сырьевая база 1 - сланцевая смола весьма распространенны в природе и деше. вый продукт. Вьщеление из нее указанной фрак. Октановое число по моторномуметодуПределы выкипания, С Остаток в колбе после разгонки,%Кислотность, мг КОН/100 млСодержание фактических смол, мг 100 мл 4ции с определенными функциональными группами не представляется сложным процессом.Оптимизация соотношения ингредиентов в присадке, установление оптимальной концентрации присадки в композиции с бензином и ее эф. фективность по сравнению с исходным бензином и композиции бензина с известной присад.кой производилась на двигателе при указанном ниже режиме, Оптимальная концентрация присадкив бензине 0,5 - 0,1 мас,%При введении данной присадки в бензин обеспечивается более высокая эффективность снижения отложений во впускной системе двигателяпо сравнению с исходным бензином и его ком.позиции с известной присадкой, Результаты ис.-пытаний изложены в табл. 1 - 5. В табл, 1 при. ведены результаты испытания влияния присадкина основные характеристики бензина.В табл. 2 приведены результаты моторныхиспьпаний комноэиции присадки с беюиномАИ - 93 и исходного беюина..Испьпания проводят при следующем режиме:частота вращения коленчатого вала двигателя900+10 об/мин, угол опережения зажигания13 град, состав смеси ( а ) 1,1, расход бен.зина 1,8 л/ч, температура в зоне улавливанияотложений 65,+ 3 С,Чтобы оценить моющий эффект црисадси,используемые пластинки перед началом испытанийуже.имели определенное количество отложений. Рекомендуемая присадка хорошо растворяетсяв углеводородном горючем и не. выпадает восадок при длительном хранении,В табл. 3 приведены результаты моторныхиспьпаний с целью установления оптимальногосоотношения ингредиентов присадки. В табл. 4 приведены результаты испытанийс целью определения оптимальной концентрацииприсадси в композиции с бензином АИ - 93. В табл. 5 приведены результаты испытания отдельных ингредиентов присадки;Таблица 1Таблчца 2 Количество отложений на пластинке после испытаний, мг за час Испытуемый продукт Количество отложений Снижение отложений за 20 часЯ на пластинкедо испытания,10 15 20 19,09,8 20,8 21,4 21,9 Бензин без присадки+15 З 19,0 12,2 10,5 9 7 15,0 Таблица 3т Соотношение ингредиентов присадк.в композиции с бензином АИ - 93 оличество отложений на пластинке доиспытания, мг 0% алифатического амина50% фракции сланцевой смолы 13,40% алифа тического аминации сланцевой смолыьтического аминации сланцевой смолы 30% али 70% ф 19 9,6 ица 4 Количество отложениииа пластинке до испыаня, мг 13 19 О,19 0 10,0 0,0 0,08 9,8,4 Бензин АИ - 93 с 0,08 мас.%присадки 20% алифатического амина80% фракции сланцевой Количество присадки,обавляемой в бензинАИ - 93,% 19 19 Количество отложенийна пластинке после 20 часиспытания, мг Количество отложений на. пластинкепосле 20 час испи.584030 Таблица 5 Количество отложе.ний на пластинкепосле 20 час испы.тания, МГ Композиции отдельных ингредиентов с бензином АИ - 93,% олн% ство отложе.ний на пластинке 11,9 Алифатического амина - 0,1% 19,0 11,0 Фракция сланцевой смолы(нитров аннан) - 0,1% 19,0 Композиция алифатическогоамина и нитрованной фрак.ции сланцевой смолы в соот.ношении 35:65 мас.% - 0,1% Составитель Н Ьогданова Техред ЕЛавндовнч Редактор Н, Белявская Корректор,А. Власенко Заказ 209/722 Тираж 673 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений н открцтн113035, Москва, Ж, Рвунв,кая наб., д. 4/5 фялиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул Ороекпая, 4 Фракция сланцевой смолы - 0,1% Ф о р м у л а й з о б р е. т е н.и я Многофункциональная присадка к бензину на осйове алифатического амина, о т л и ч а ющ а я с я, .тем, что, с целью повышения зф. фективности действия ирисадки, она дополнителВ но содержит 60 - 70 мас.% нитрованной фракции сланцевой смолы, выкипающей в пределах 350- 370 С,Источники информации, принятые во вниманиеп зкспертизе: Ю1, Саблина 3, А., Гуреев А. А. Присадкик моторным топливам, фГостоптехиздат", 1959,с. 62 - 64. 2. Патент США.Ка 3254974, кл. 44-72, 1965.