51362

Зарегистрггрован в Бюро изобретений Госплана ггри СНК СССР---- Ия.ц, А, Б. Стрейт (А, Р. Яге 1 ц, в г, Кашане, Франция.ЕСе гСя.";И. ..- Г,ХБЛ;Жпееоб закрепления путевых костылей в шпалах.. О выдаче патента опубликовано 30 апреля 1940 года.Действие патента распространяется на 15 лет от 30 апреля 1940 года,Как известно, вследствие вибраций,вызываемых прохождением поездов, и деформации дерева шпал и кре. плений, костыли расшатываются и выпадают из отверстий, просверленных в шпалах, и, таким образом, рельсы оказываются недостаточно укрепленными, что может вызвать серьезные последствия.Задачей данного изобретения является создание способа закрепления путевых костылей в шпалах, благодаря которому увеличивалась бы длительность службы рельсовых шпал и создавалась бы возможность повторного использования старых частей для крепления рельсов.Для достижения поставленной цели настоящее изобретение, используя уже предлагавшуюся автором ранее установку, в костыльное отверстие металлической винтовой спирали Ч-образного сечения, предусматривает деформирование помещенной в отверстии спирали помощью оправки в одном или двух взаимно пер. пендикулярных направлениях. В полученное таким образом армированное отверстие вбивают обыкновенный костыль,На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез рельсового пути; фиг, 2 - горизонтальный разрез по линии 11 - 11 фиг. 1; фиг, 3 - перспективный вид костыля; фиг, 4 - вертикальный разрез рельсовой шпалы, в которой костыль заменен шурупом; фиг. 5 - разрез по линии 1 - 1 фиг, 4; фиг. 6 - отверстие, снабженное винтовой прокладкой, деформированной в виде овала; фиг, 7 и 8 - оправки, при помощи которых производится указанная деформация; фиг, 9 - горизонтальное сечение по линии 1 Х - 1 Х фиг, 7; фиг, 10 - разрез прокладки (в увеличенном масштабе); фиг. 11 поясняет вколачивание костыля в отверстие, снабженное деформированной прокладкой; фиг. 12 в вертикальный разрез, показывающий вколоченный в шпалу костыль; григ. 13 - частичный вид, в увеличенном масштабе, соответствующий фиг. 12; фиг. 14 - поперечный разрез по линии Х 1 У - ХЛ 1 фиг. 13; фиг. 15 - поперечный разрез, аналогичный фиг, 6, иллюстрирующий случай деформации прокладки в двух направлениях под прямым углом одно к другому.Как известно, в рельсовых путях рельс 1 (фиг, 1) укрепляется на шпале 2 при помощи костылей 3, один из которых показан в перспек. тиве на фиг, 3. Каждый костыль общепринятого квадратного сечения вгоняется в отверстие 4 круглого сечения, заранее подготовленное в шпале 2, до тех пор, пока головка б костыля не закрепит подошвы б рельса 1.По истечении некоторого времени крепление костыля, как уже сказано, расшатывается. Расшатавшийся костыль удаляется из своего отверстия и в отверстие вгоняется винтовая прокладка 7 Ч-образного сечения, причем эта прокладка навернута на цилиндрическую поверхность, тогда как сечение отверстия - квадратное.Толщина полок прокладки уменьшается к краям 76 (фиг. 10) с целью облегчить ее остановку, Для осуществления этой установки прокладка на- ) вертывается вокруг оправки с нарез-, кой, в виде костыля, но с несколькоменьшим горизонтальным сечением,снабженной на своем конце глазком, в котором закрепляется конец про. кладки. После того, как прокладка установлена в отверстии, благодаря ввинчиванию оправки, последняя удаляется путем вывинчивания. Нижний конец прокладки при этом отламывается в начале операции и, таким образом, оправка освобождается,Следует заметить, что прокладка врезается в дерево шпалы благодаря ходам винта, так как она имеет круговое сечение (фиг. 5), тогда как отверстие 4 имеет квадратное сечение, После удаления оправки про. кладка 7 остается закрепленной в отверстии 4 (фиг. 4). Вслед затем оказывается возможным ввинтить в прокладку шуруп 8, как это показано пунктиром на фиг. 4.Для вбивания же в отверстие 4, снабженное прокладкой, обыкновенного костыля необходимо предохранить винтовые ходы прокладки от сплющивания противоположными углами ЗЬ (фиг. 3) костыля в то время, когда последний заколачи-вается в отверстие и, с этой целью,необходимо придать отверстию 4, снабженному прокладкой, овальную форму, Это достигается всаживанием оправки 9 или 10, конец которой имеет постепенно увеличивающееся сечение, как показано на фиг. 6, В результате всаживания оправки 9 или 10 участок 7 а края прокладки проникает более глубоко в дерево шпалы 2, а края 7 д слегка отходят. Вслед затем оправки 9 или 10 извлекают и в образовавшееся овальное отверстие, снабженное прокладкой, вбивают обыкновенный костыль. Фиг. 11 показывает, что скошенный конец Га костыля свободно проходит в отверстие благодаря овальной форме, приданной этому отверстию, не нарушая первых винтовых ходов прокладки 7. После того, как костыль вколочен в отверстие, прокладка оказывается еще более деформированной, и внутренние стороны ее винтовых выступов будут плотно прилегать к четырем сторонам костыля, тогда как внешние стороны винтовых выступов врежутся в дерево, благодаря своей остроконечной форме, как показано на фиг, 12 - 14, причем круглое горизонтальное се. чение прокладки перейдет в квадратное. Таким образом костыль будет надежно закреплен в шпале и первоначальная расшатанность будет устранена. Кроме того, так как прокладка изготовлена из нержавеющего материала, то разрушение дерева и костыля, являющееся причиной расшатывания крепления, будет на будущее время предотвращено.Вместо скошенного конца, как изображено на фиг. 3, костыль может иметь заостренный конец, т. е. скошенный со всех четырех сторон костыля. В этом случае предпочтительно деформировать прокладку в двух направлениях под прямыми углами одно к другому, как обозначено Р, и Р, на фиг. 15. Эта деформация достигается при помощи опраьок 9 или 10, конец которых имеет постепенно увеличивающееся сечение и снабжен четырьмя гранями, расположенными под углом в 90 одна по отношению к другой.Iр 1 ЗлГ Предмет изобретения,Способ закрепления п тевых у костылей в шпалах с установкой в костыльное отверстие металлической винтовой спирали Ъ-образного сечения, отлгчающийся тем, что установленную в костыльное отверстие металлическую винтовую ,."; спираль, деформируют при посредстве оправки в одном диаметральном или в двух взаимно перпендикулярных диаметральных направлениях и в по лученное армированное отверстие вбивают обыкновенный костыль.