Разгрузочный мост
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 467864
Автор: Кишкашев
Текст
(51 л 6569/2 присоединением зая Гасударатаенныи комете Соаета Миннстраа СССР па делам изобретений и открытий(32) ПриоритетОпубликовано 25,04.75, Бюллетень15 Дата опубликования описания 26,05,752) Автор изобретена Кишкашев нститут горного дела АН Казахской ССР(71) Заявит 54) РАЗГРУЗОЧНЫЙ МОСТ расп и; на содержаэанные Изобретение относится к механитяжелых и трудоемких работ. Известны разгрузочные мосты,щие щиты с подвижными осями, свя с управляюшилти рычагами, и грузонесущие Ь плиты, которые обеспечивают независимую работу автомобильного и железнодорожного транспортов. При длительной эксплуатации таких мостов у шитов, перекрывающих люковые отверстия и выполненных в виде бал- о ки, защемленной с одного конца, нод действием груза возникает остаточная деформация изгиба относительно оси вращения, что ведет к образованию щелей.Цель изобретения - повышение надежно сти фиксирования щитов от прогиба.Для этого оси вращения патов соединены планкой, несущей зубчатую рейку с опорной пластиной, входящей в зацепление с зубчатыл колесом, нахоляшимся в эацепле нии с другой рейкой, также несущей опорнук пластину, причел опорные пластины расположены в гнезлах груэонесуших плит.На фнг. 1. показан разгрузочный мост, вил в плане 1 пи 1 ы своболны); на фиг, 2 -25 то же, (шиты застопорены); на фиг, 3 взаимное расположение опорных пластин внерабочем положении; на фиг. 4 - оложение пластин в рабочем положенифиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4,Разгрузочный мост состоит из шитов 1,поворотных осей 2 с поперечными рычагами 3, и грузонесуших плит 4, Оси 2 щитов1 соединены между собой поперечной план-,кой 5, с которой соединена верхняя рейка 6с опорной пластиной 7 на конце, Верхняярейка 6 при помощи зубчатого колеса 8 соединена с нижней рейкой 9, которая такжезаканчивается опорной пластиной 7. Обеопорные пластины расположены в гнездах,выполненных в теле грузонесущих плит 4.Разгрузочный мост работает следующимобразом.Загруженный железнодорожный состав(на чертежах не показан) выезжает иэ-нодмоста и при этом поворачивает поперечныерычаги 3, из-за чего оси 2 шитов 1 слешаются, что, в свонз очередь вызывает/сменение планки 5. Владеете с ней в томже направлении будет лвигаться и верхняя 13рейка 6 с опорной пластиной 7. Одновременно верхняя рейка 6 поворачивает зубча.тое колесо 8 и в результате этого нижняярейка 9 с опорной пластиной 7 переместится в противоположном направлении. Приэтом щиты окажутся защемленными с двухсторон и при укладке на них груза, весего будет восприниматься не только осью,но и опорными пластинами.Разгрузка щитов при подаче подвижного 10состава происходит в обратном порядке:штыри, выставленные из боковых осей локомотива поворачивает рычаги в обратнуюсторону, и щиты разгружаются,Предмет изобретения Разгрузочный мост, содержащий щиты с подвижными осями, связанными с управляемыми рычагами, и грузонесушие плиты, отличаю щи йс ятем, что, с целью повышения надежности фиксирования щитов от прогиба, оси последних соединены планкой, несущей зубчатую рейку с Опорной пластиной, входящую в зацепление с зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с другой рейкой, также несущей опорную пластину, причем опорные пластины расположены в гнездах грузонесущих плит.,Козлова Гекред Н,Халеев Редак орректо Изд.Д/тираж 8 ЗЗударственного комитета Совеа Министрпо делам изобретений и открытийМосква, 113035, Раушская наб., 4 аказ Подпнсно ШИПИ 1 рсдприятис Патент, Москва, Г 59, Бережковская ыаб
СмотретьЗаявка
1775607, 21.04.1972
ИНСТИТУТ ГОРНОГО ДЕЛА АН КАЗАХСКОЙ ССР
КИШКАШЕВ СЕИЛБЕК
МПК / Метки
МПК: B65G 69/22
Метки: мост, разгрузочный
Опубликовано: 25.04.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-467864-razgruzochnyjj-most.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Разгрузочный мост</a>
Опорная часть моста
Номер патента: 1025779
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Горбунова, Дмитриев, Стрижаков
МПК: E01D 19/04
...цель достигается тем, что в опорной части моста цилиндрический шарнир выполнен по концам с Фланцами и снабжен укрепленным на его боковой поверхности между фланцами упругим слоем из материала с. 30 модулем упругости, меньшим модуля упругости материала цилиндрического шарнира и балансиров.При этом упругий слой может быть выполнен из политетрафторэтилена. 35На фиг. 1 изображена опорная часть, общий вид, продольный до оси симметрии разрез, на фиг. 2 - поперечный до оси симметрии разрез опорной части, вид сбокур на Фиг. 3 цилиндрический шарнир с упругим слоем в аксонометрическойпроекции.Опорная часть моста включает заполненные бетоном пустотельные с глад кой наружной поверхностью верхний 11 лиал ППП "Патент", г.ужг и нижний 2 металлические...
Опорная часть моста
Номер патента: 779497
Опубликовано: 15.11.1980
Автор: Чуднецов
МПК: E01D 19/04
...боковая поверхность которой контактирует при предельных перемещениях с метал.лической обоймой 3.Срезание стержней 7 при значительном сейсмическом воздействии исключает необходимость усиления оворы моста, на которой устанавли.вается описанная неподвижная опорная часть. 10 1. Опорная часть моста, включающая верхнююи нижнюю плиты, жестко укрепленную на нижней плите металлическую обойму и размещен.ный в обойме эластичный блок с установленной на нем и контактирующей с верхней плитой крышкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью уменйаения сейсмического воздействия на опору моста, опорная часть снабжена укрепленными в нижней плите выступаю.щоми вверх, срезными стержнями, а верхняяплита выполнена с направленными вниз высту пами с...
Неподвижная опорная часть моста
Номер патента: 823485
Опубликовано: 23.04.1981
Автор: Закора
МПК: E01D 19/04
Метки: моста, неподвижная, опорная, часть
...оЧерченных по дуге окружности с центром по оси шарнира. На фиг. 1 изображена опорная часть, вид по фасаду моста; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Неподвижная опорная часть содержит верхний и нижний балансиры, выполненные, соответственно, в виде верхней 1 и нижней 2 опорных плит с выступающими от них и обращенными друг к другу ребрами 3 и наружными боковыми пластинами 4 и 5, выполненный в виде оси шарнир 6 и демпфирующее приспособление, выполненное в виде фрикционных пластин 7 и прижимных элементов, каждый из которых выполнен в виде подпружиненного высокопрочного бол"та 8 с гайкой 9 и шайбами 10. Обращенные друг к другу концевые участки каждой из пар наружных боковых пластин 4 и 5 верхнего и нижнего балансиров установлены заходящими...
Неподвижная опорная часть моста
Номер патента: 894038
Опубликовано: 30.12.1981
Автор: Закора
МПК: E01D 19/04
Метки: моста, неподвижная, опорная, часть
...(на чертеже не показаны) прорези 10, очерченные по дуге окружнос:и с центром по оси шарнира 5.Опорная часть снабжена также дополнительными фрикционными пластинами 11, дополнительными прижимными элементами, каждый из которых выполнен в виде болта 12 с навинченной на него гайкой 13, подпружиненной пружиной 14, и укрепленными на опорных плитах 1 и 2 параллельнооси шарнира 5, то есть перпендикулярно наружным боковым пластинам6 и 7, двумя парами дополнительныхнаружных боковых пластин 15 и 16,причем дополнительные наружные боко",вые пластины 15 и 16 каждой парыперекрывают друг друга с зазором,в котором размещена дополнительнаяфрикционная пластина 11, укрепленная на соответствующей паре дополнительных наружных пластин 15 и 16и прижатая...
Неподвижная опорная часть моста
Номер патента: 912819
Опубликовано: 15.03.1982
Автор: Закора
МПК: E01D 19/04
Метки: моста, неподвижная, опорная, часть
...6, выполненными в виде гоцилиндрического тела с головкой 7 на одном конце и нарезкой на другом конце с навинченной на него гайкой 8, подпружиненной пружиной 9.Для обеспечения равномерного прижатияфрикционных пластин 5 к ребрам гребенок92819 33 и 4 опорная часть снабжена прижимными элементами, каждый из которых размещен в уровне соответствуюших фрикционных пластин 5 и выиолнен в виде болта 10 с навинченной на него гайкой 11, подпружиненной пружиной 12, При этом ребра заходяших друг за друга гребенок 3 и 4 и фрикционные пластины 5 могут быть выполнены с соосными прорезями 13 под соответствующий прижимной элемент, очерченными по дуге окружности с центром по оси шарнира 6. По мере износа фри кционных пластин производится подтягивание гаек...
Предыдущий патент: Способ предупреждения разноса и остановки бревен
Следующий патент: Устройство для намотки длинномерного материала
Случайный патент: Способ настройки интегральных тензометрических мостов