412423

Союз СоветскиХСоциадистицескихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваЛо 1715856/25-8) Заявлено 22,Х 1,197 с присоединением з М. Кл. Г 161 с 3/О вкиПриоритет публиковано 25.1.1974. Бюллетеньасудврственныи комитетСовета Министров СССРпа делам изобретенийи открытий ДК 621,646(088.8 икования описания 25.1 Ч.1974 Дата Авторыизобретени); на фиг. 4фиг. 5 - раз Уча 0 па за метич помо личес вой ш 5 На ки 5 шипа затво щим О и полИзобретение относится к запорнои арматуре и может найти применение в вакуумной технике, в частности, в химической, нефтяной и других отраслях промышленности.Известны конструкции затворов, в которых используется кривошипный механизм, Однако в таком устройстве механизм задвижек не имеет элементов компенсации износа или усадки уплотнительной прокладки, а так же механизма поддержания требуемого постояннаго усилия между клапаном и седлом затвора, необходимого для герметизации проходного отверстия.Цель изобретения - создание затвора, имеющего механизм поддержания требуемого постоянного усилия между тарелью и седлом, необходимого для герметичного перекрытия проходного отверстия в случае износа, усадки или частичной потери физико-механических свойств уплотнителя.Это достигается тем, что палец кривошипа закреплен на штоке, который телескопически установлен в плече кривошипа и подпружинен тарированной пружиной, установленной в этом отверстии, а шток снабжен штифтом, входящим в продольный паз, выполненный в плече кривошипа.На фиг. 1 изображен предложенный затвор, общий вид; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии с вырезом одной четверти; на фиг. 3 -то же, вид в плане (без крышкиразрез по А - А на фиг. 1; нарез по Б - Б на фиг. 1.Корпус 1 затвора в виде прямоугольникавыполнен сварным по линии разъема 2 и состоит из двух частей: крышки 3 и крышки 4 совтулкой 5.В крышках 3 и 4 соосно выполнено прямоточное отверстие 6, причем в крышке 4 со 10 стороны внутренней полости затвора концентрично прямоточному отверстию выполнена канавка 7, с уложенным в нее уплотнителем 8.Во втулке 5, приваренной к крышке 4, установлен вращающийся на двух подшипниках 15 9 вал 10 кривошипа, зафиксированный вовтулке от осевых смещений с помощью стопорного кольца 11 и штифта 12. сток вращающегося вала 10 кривошипределами шарикоподшипников 9 герно уплотнен от окружающей среды с щью фторопластовой манжеты 13, металких пружинящих демпферов 14, клиноайбы 15 и нажимной гайки 16.наружном выходящем за пределы втулучастке вращающегося вала 10 криво- установлена рукоятка 17, управляемая ром с клавишно-штифтовым фиксирую- устройством положения затвор открыт ожения затвор закрыт.40 45 50 Плечо 18 кривошипа, монолитно связанное с вращающимся валом 10, имеет прямоугольное сечение. В торцовой части вдоль оси плеча выполнено глухое цилиндрическое отверстие 19 с вложенной в него тарированной пружиной сжатия 20.Сжимая в отверстии 19 пружину 20, в него вставлен цилиндрический шток 21, на свободном конце которого жестко закреплен палец 22 кривошипа, Во избежание прокручивания вокруг оси и выпадение штока 21 из отверстия 19 он проштифтован штифтом 23, концы которого входят в продольные пазы 24, выполненные в плече 18 кривошипа. На пальце 22 кривошипа установлены два шарикоподшипника 25, вставленные в кулисный паз 26 каретки 27 затвора. Каретка 27 установлена во внутренней полости затвора с помощью шарикоподшипников. Четыре шарикоподшипника 28 ориентируют каретку по боковым стенкам корпуса, остальные четыре шарикоподшипника 29 по полости крышки 3.В центральной части каретки 27 в пазу 30 с помощью винтов 31 установлена направляющая 32,На бортах 33 и 34 паза 30 нарезана рейка 35 реечной передачи. Взаимодействуя с рейкой 35 на каретке установлен ролик 36 в форме катушки, боковые диски которой выполнены в виде шестерен.Ролик 36, входя в зацепление с рейками бортов 33 и 34, обхватывает с двух сторон направляющую 32 и клиновую направляющую 37, закрепленную с помощью винтов 38 на тарели 39 затвора, препятствуя таким образом сдвижению тарели 39 в боковом направлении. Ориентация тарели 39 на плоскости крышки 4 осуществляется с помощью четырех роликов 40 закрепленных на тарели 39 винтами 41 на упругих кронштейнах 42, с помощью которых тарель приподнимается от уплотнителя в процессе открывания затвора,На тарели 39 со стороны уплотняющей поверхности выполнен кольцевой зуб 43, входящий в канавку 7.Тарель 39 удерживается от выпадения в процессе открытия затвора с помощью установленного на каретке 27 штифта 44.Работает затвор следующим образом.Из положения затвор закрыт с помощью рукоятки 7 вращают вал 10 кривошипа, Вме 5 1 О 15 20 25 30 35 сте с валом приходит во вращение плечо 18 со штоком 21 и пальцем 22 с шарикоподшипниками 25. Перемещая по кулисному пазу 26 каретку 27, палец 22 с шарикоподшипниками 25 увлекает каретку 27 влево. Ролик 36, скатываясь от клиновой направляющей 37, освобождает тарель 39 от усилий герметизации. В это время упругие кронштейны 42, распрямляясь, опускает тарель 39, выводя зуб 43 из канавки 7,В это же время под действием пружины 20 шток 21 приходит в движение и в процессе дальнейшего проворачивания вала 10 криво- шипа выходит из отверстия 19 плеча 18 кривошипа до упора штифта 23 в стенку пазов 24. При провороте вала кривошипа на 180 затвор полностью открывается.Закрывается затвор в следующей последовательности.С помощью рукоятки 7 вращают вал 10, Каретку 27 вместе с тарелью перемещают к проходному отверстию до соприкасания тарели со стенкой корпуса затвора. После этого продолжают вращение вала 10 кривошипа. Происходит накатывание ролика 36 на клиновой направляющей 37, в результате чего тарель 39 перемещается к седлу затвора.В процессе прогрева затвора, усадки или срабатывания уплотнителя компенсация его будет происходить за счет запаса хода штока 21 в отверстии плеча 18 и кинематической энергии пружины 20, удерживающей тарель под постоянным усилием, которое требуется для герметизации клапана на седле затвора, т. е. зуба 43 на уплотнителе 8. Предмет изобретенияЗатвор с запорной тарелью и механизмом ее перемещения в полости корпуса в виде каретки, кинематически связанной с криво- шипом и механизмом запирания тарели, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью поддержания требуемого постоянного усилия между тарелью и седлом, необходимого для герметичного перекрытия проходного отверстия, палец кривошипа закреплен на штоке, который телескопически установлен в плече кривошипа и подпружинен тарированной пружиной, установленной в этом отверстии, а шток снабжен штифтом, входящим в продольный паз, выполненный в плече кривошипа.412423 2 Б иг ставитель Т ЖуравлеваТехред Т. Ускова актор А пография, пр. Сапунова,аказ 1019/17ЦНИИПИ Изд. Л% 428 сударственного коми по делам изобрете Москва, Ж, Рауш