Конвертор

Союз Советских Социалистических РеслубликЗависимое от авт. свидетельства32817 С 21 с 5/42 82384/2 19.Ч 1.1971 ( М. Заявлен с присоединением заявки Приор и Комитет ло деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР ДК 669.184,123(0 Опубликовано 22,Ч 1.1973. Бюллетень2 я 9.Х,197 та опубликования Авторыизобретен айзи рук, А. и, Зинскии, ф, В,А. Н, Башкатов и Я, Д. Вел ител КОН ВЕРТО Корпус 1 с четырьмя летками 2 опираетсяна опорное кольцо 3 плоскими кронштейнами4. На нижней полке опорного кольца установлены клиновые кронштейны 5, имеющие воз 5 можность перемещаться в радиальном направ.лении с помощью направляющих 5, винтов 7,гаек 8, жестко прикрепленных к опорномукольцу, и фланцев 9,Клиновые кронштейны 10 корпуса свободно10 опираются на его обечайку и кольцевое ребро11 и радиально-подвижны относительно клиновых кронштейнов 5 опорного кольца 3. Дляэтого на их боковых поверхностях жестко крепятся фиксирующие планки 12.15 Плоские кронштейны 4 корпуса выполняются с пазами, опирающимися на ответные шины 18 цапфовых плит опорного кольца 3, илиже со вставками 14, перемещающимися в вертикальном направлении с помощью винтов 1520 и гаек 16. Вставки 14, предпочтительно клиновидной формы, входят в ответные пазы 17опорного кольца.Между клиновыми кронштейнами 5 на нижней полке опорного кольца жестко укрепле 25 ны роликоопоры, снабженные коническими роликами 18, которые устанавливаются относительно кольцевого ребра 11 корпуса 1 с гарантированным зазором а, соизмеримым с высотой пазов кронштейнов 4 (см. фиг. 3). При30 необходимости ролики 18 могут быть установбретение относится к области металлургии.Известна конструкция конвертора по авт. св.328173, обеспечивающая поворот корпуса конвертора в опорном кольце на угол, кратный 90, что обеспечивает удобство ремонта зон выгоревшей футеровки, расположенных вдоль и перпендикулярно оси цапф.Однако в известном конверторе ремонт торкретированием выгоревшей футеровки возможен только тех зон, которые расположены вдоль корпуса и перпендикулярно оси цапф, а при повороте корпуса в опорном кольце не обеспечивается его центрирование.Цель изобретения - обеспечение возможности поворота корпуса конвертора в опорном кольце на необходимый угол для торкретирования выгоревшей футеровки и центрирования его во время поворота.Это достигается тем, что опорные кронштейны корпуса выполнены радиально-подвижными относительно кронштейнов опорного кольца и установлены на ребро жесткости обечайки.На фиг. 1 показан предлагаемый конвертор, общий,вид; на фиг. 2 - сечение по А - Л на фиг, 1; на фиг. 3 и 4 - варианты установки плоских кронштейнов корпуса и их крепление к опорному кольцу; на фиг. 5 - вариант установки фиксирующей плантои.лены подвижно в вертикальном направлении, в частности, их оси могут быть выполнены эксцентриковыми. Коническая беговая дорожка может быть проточена на нижней полке опорного кольца. При этом подвижные клиновые кронштейны и роликоопоры крепятся к корпусу, а свободные клиновые кронштейны кольца опираются,на его беговую дорожку.Поворот корпуса в опорном кольце можно осуществлять с помощью домкратной тележки или непосредственно на роликах 18.В случае поворота домкратной тележкой ее устанавливают под конвертором соосно с продольной осью корпуса. Отводят клиновые кронштейны 5 винтами 7 до тех пор, пока зазор по вертикали между контактными поверхностями кронштейнов 5 и 10 не превысит гарантированный зазор а, Корпус 1 поддомкрачивают, и он кольцевым ребром 11 опирается на ролики. Кронштейны 4 выходят из контакта с шинами 13, или же предварительно винтами 15 вставки 14 перемещают в крайнее верхнее положение, чтобы торец вставки 14 был выше опорной поверхности кронштейнов 4.Для торкретирования выгоревшей футеровки корпус 1 поворачивают специальным устройством домкратной тележки на необходимый угол таким образом, чтобы участок для ремонта находился в плоскости, перпендикулярной оси цапф.При повороте кольцевое ребро, служащее беговой дорожкой, опирается на ролики и своей конической контактной поверхностью центрирует корпус относительно опорного кольца. Одновременно кольцевое ребро 11 удерживает корпус 1 от возможного падения на бок, так как центр тяжести корпуса находится значительно выше ребра 11. При повороте корпуса клиновые кронштейны 10, зафиксированные планками 12, неподвижны относительно кли,новых кронштейнов 5 опорного кольца 3 и проскальзывают относительно движущейся обечайки корпуса и кольцевого ребра, на которое они опираются.5 Повернув домкратной тележкой корпус нанеобходимый угол, его опускают до тех пор, пока он кронштейнами 4 не обопрется на опорное кольцо 3. Кронштейны 5 возвращаются винтами 7 в,исходное положение, Корпус за креплен в опорном кольце. Теперь конверторнаклоняют в горизонтальное положение и в нижнем положении производят ремонт выгоревшей футеровки торкретированием.После торкретирования кронштейны 4 кор пуса необходимо зафиксировать шинами 13или вставками 14, которые должны войти в пазы 17 опорного кольца 3. Эта операция может потребовать дополнительного поворота корпуса в опорном кольце, Производя те же 20 операции, возможно осуществить поворот корпуса в опорном кольце без использования домкратной тележки непосредственно на роликах. В этом случае поворот производят в положении конвертора горловиной вниз изве стным способом, например с помощью гиокихэлементов - канатов или цепей. При повороте корпус опирается кольцевым ребром на ролики опорного кольца.30Предмет изобретенияКонвертор по авт, св. Мо 328173, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности поворота корпуса в опорном кольце на необходимый угол для торкретирования фуЗ 5 теровки и центрирования его во время поворота, опорные кронштейны корпуса установлены на ребро жесткости обечайки с возмож,ностью перемещения в радиальпом направлении относительно кронштейнов опорного 40 кольца, 388032388032 гГ Составитель В. Карнаухой дактор Ю. Агапова Техрсд Т. Миронова Корректоры: А. Николаеваи Л, КорогодЗаказ 5074/7 Изд.1711 Тира/к 647 Подписно Ц 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ография, пр, Сапунова, 2