Устройство для регулирования скорости сдвоенного намоточного аппарата

ОП ЙСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Йюа Сбеетских Социалистических Республикф 4 фч" . " К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства %вЗаявлено 01,Х.1970 ( 1476573/25-27)с присоединением заявки М -Приоритет -Опубликовано 23.т(.1973, Бюллетень М 24Дата опубликования описания 7.Х,1973.Ч.Кл, В 651 з 51/20В 651 54(22 В 21 с 47(/26 Коиитет по делам изоеретений и открытий при Совете ттин,.строе СССРАвторыизобретения Казахский политехнический институт им. В. И. Ленина Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ СДВОЕННОГО НАМОТОЧНОГО АППАРАТА1Изобретение относится к области автоматического регулирования скорости сдвоенных намоточных аппаратов непрерывного приема проволоки с поочередным наполнением катушек и может быть использовано в волочильном производстве стальной и цветной проволоки на метизных и кабельных заводах.Известно устройство для регулирования скорости сдвоенного намоточного аппарата: индивидуальным приводом для каждой катушки, содержащее установленные на станине регулятор натяжения петли и регулятор длины петли в виде блока ролитсов, фиксирующих окончание намотки на одной из катушек через конечный выключатель.С целью упрощения конструкции в предлагаемом устройстве регулятор натяжения петли выполнен в виде закрепленных на станине сообщающихся стаканов, заполненных жидкой средой, с помещенными в них грузами, каждый из которых связан с соответствующим блоком роликов регулятора длины петли, смонтированных подвижно в направляющих, раси- ложенных параллельно оси катушек.На фиг. 1 представлен общин вид предлагаемого устройства; на фиг, 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; на фиг. 3 - взаимосвязь утройства с узлами намоточцого аппарата.Устройство состоит из двух подвижных блоков роликов 1 и 2, закрепленных консольпо нз 2осях 8 и 4 подвижных кареток 5 и 6 в двух направляющих 7 и 8; двух отклоняющих звездочек 9 и 10, связанных непосредственно цлц через зубчатую передачу с датчиками длины 5 петли 11 и 12, например, сельспцом илп потепцпометром; двух грузов 18 и 14, прикрепленных цепямп 15 и 16 к кареткам 5 и 6. Цепи 15 и 16 охватывают звездочки 9 и 10 и при перемещении кареток 5 и 6 приводят звездочки п гмето сте с ними подвижные части датчиков длиныпетли 11 и 12 во вращательное движение. Грузы 18 и 14 перемещаются в стаканах 17 и 18, которые устанавливаются вертитсальцо. Каждый стакан имеет верхнее 19 н цпжцее 20 от всрстие. Нижнее отверстие предназначено длянаполнения и освобождения стакана от жидкости, а верхнее - для перелива жидкости, т. е.для поддержания определенного уровня жидкости в стакане.20 Каретки 5 и 6 перемещаются по направляющим 7 и 8 на роликах 21. Для автоматпче"- кой остановки намоточного аппарата в аварийных случаях на пути движения кареток 5 и 6 устанавливаются конечные выключатели 25 (ца чертежах не показаны), а также ограничительные упоры 22 и 28. Кроме того, для регулирования применяются задающие источники, например, тахогеиераторы (ца чертежах пе показаны).зо Два блока роликов 1 и 2, связанные междусобой намотанноц на них проволокой, образуют регулятор длины петли, у которого то один, то другой блок являются неподвижными, т. е.сслц правый блок является подвигкцым, то леВый блок, заняв крайнее поло)кение, Остается непйдвижным.Грузы 13 ц 14, пепи 16 и 16, стаканы 17 и 18, отклоняющие звездочки 9 ц 10 совместно с системой подвода и отвода жидкости от стаканов 17 и 18 образуют в совокупности устройство для поочередного возвращения блоков подвижных роликов в исходные положенц)1, т. е, в полохкецце соответствующее началу намотки проволоки па катушку прц работе того илц иного электропрцвода.Высота стаканов 17 ц 18 принимается в зависимости от величины перемещения карегки 6 или 6.Для подачи жидкости, например воды, В гпдросистему может быть применена насосная установка или система подклю 1 ается к водопроводноц сети.Так как электрическая часть предлагаемого устройства автоматического регулировани)1, работает как у известных систем автоматического регулирования, то здесь подробно излагается работа лишь Гетлевого регулятора скорости с датчиком длины петли, который работает следующим образом.При непрерывной намотке проволока пос;упает с отдающего устройства 24 па сдвоеццый ц;моточцьш аппарат через регулятор 23 длины петли, направляющие 26 п 27 и раскл;1- дочцые 28 ролики ца одну цз катушек 29 ц.ш 30, До заправки петлеього регулятора проолокой его подвижные каретки 6 и 6 с б,)окам ро;шков 1 ц 2 цод де 1 сВцл одинаковых гру. зов 13 ц И прижимаются к ограничительным упорам 22 ц 23 в конечныхоложециях. Пр) дагп 1 ом пологкепиц блоков роликов 1 и 2 грузы 13 и 14 занимают 1 ц)жпее пологкение, ц снгцдл поступающий с датчика длины петли является наибольшим. Для включения В работу цетлерегулятора и подготовки к пуску одного пз прцьодов катушек для непрерывной намотки проволоки ца катушки на его ролики заир 1)л)110 Т проволоку, прц этом стакан 17 (18) с Г)узом б).Окд рО, ко, ОтРсяи 1 СГОс 5 к подГО- двлцаемому к пуску электропрцводу, запол. Н 51 етс я при помощи золотникоой систем гкп;кость 0, Далее подт 5 Гивдют зд конец про.10.1 окп б)лок ро,)иков,) з кото 1 гого по)е)цен гкцдкость В срсднее пологкенпс (на 1 ертежс показано пункгиром) и устройствоработе. Установка блоков роликов в среднее положение необходима для обеспечения плав ого разгона электродвигателя совместно с во:очпльной машиной или другим отдающим устройством. Перемещение блока роликов В среднее положение и сохранение цеподвижныч другого Олока роликов становится Возможны благодаря пзмсцецшо Величины натяжения проволоки от груза, помещенного в жидкость.1 рп запуске аппарата в работу подвцгкцый блок роликов под действием груза занимает оложецие соотвстству 101 цее скорости поступ 5 10 5 20 2 з ЗО 3.) -10 .1 д Я 55 О 65 ления проволоки к памоточцому аппарату й в дальнейшем по мере наполнения катушки передвигается к своему крайнему положению, т, е. к положению характерному для конца н- мотки проволоки ца катушку. Другой блок роликов удерживается Грузом 11 (13) в коне 1- цом цоложешш, в результате чего его датчик длины петли настроен па выдачу максцмального сигнала на вход своего элсктропривода.1-1 астройку необходимой величины выходного сигнала датчика, а след)вдтельпо, скорост намотки можно осуществлять перемещением ограничительных угОров 22 ц 23 цли поворото; вокруг осц сельсцца его стдтора. После иапо.)- пения катушки по команде со счетчика метража включается в работу электропрцвод пусто катушки и разгоняет ее до скорости, которую задает датчик длины петли данного электро- привода, т. е. до скорости, при которой линейная скорость на шейке пустой катушки соответствует скорости волоченця. После чего осуществляется переброс проволоки на пусту о катушку, прп этом золотниковое устройство переключается для подачи жидкости в стакан петлерегулятора привода пустоц катушки ц для слива ее из стакана петлерегулятора при - вода наполненной катушки. После закрепления проволоки на пустой катушке, электропрцВод наполненной катушки останавливается, и В дальнейшем проволока поступает на свооодную катушку.В резъльтате Опорожнения От жц;1,кос 1 ц стакана 51 Иолиепно)1 катушки елцчцна помещенного в цсго груза возрастает па величину еса об ьема жидкости, равного объему Груз:1, и наоборот, величина груза, помещенногостакан петлерегулятора привода свободной ка тушки, уменьшается нд ту же величину, По 1 дспствием более тигкело)о груза и по мер ПОЯВ.епиЯ слабины натяженп 51 п 1 эОВОлокц ),1 Ок роликов привода наполненной катушк оста. цавливается, Катуц 1 кц и подвижная часть дат. чика длины петли петлерегулятора перемеща 1 отся в исходное положениедо ограничительных упоров 22 цли 23 и остаются в этом полож,ц ш до следующего переброса проволоки. По мере наполнения катушки запас проволоки 1 Истлерсгуляторс уменьшается ц блок роликов, сязацный с датчиком длины петли, отОсяшиъ 1051 к с 1 стсмс реГулпрОВанця элект)О- привода цаполпяемой катушки, передвигается в направлении к другому коне шому положению соответствующему окончанию намотки проволоки ца катушку. 11 а вход электропрцвода от датчика длины петли и от задающего источника все время подается управляющий сиг. нал, пропорциональный скорости волочецця, При таком исполнении устройства регулирования исключаются взаимные влцяшя элементов регулирования режимов работы электроприводов в течение всего процесса намотки, т. е. кдк устдновцвшихс 51, так и исгеходн 1 х режимах. Устройство для регулирования каждой катуш. ки настраивается автогид)цческц или вручнуО на необходимые параметры во время работы электропр;Года другой катупКц,Устройство для регулирования скорости сдвоенного намоточного аппарата с индивидуальным приводом для каждой катушки, содержащее установленные на станице регулятор натяжения петли и регулятор длины петли в виде блока ролцков, фиксирующик окончание намотки иа одной из катушек через конечный выключатель, отлнающееея тем что, с целью упрощения конструкции, регулятор натяжения петли выполнен в виде закрепленнык на станине сообщающи:ся стаканов, заполнецнь 1 к жидкой 5 средой, с помещенными в нц.: грузами, каждыйиз которы., связан с соответствующим олокороликов регулятора д;ишы петли, смонтировлинь.: подвижно В иаправля 101 ци". рлсполо.жениык параллельно оси катушек.Загорская типография аказ 3939НИИПИ Комитета Изд. М 1496делам изобретенииМосква, Ж.35, Рау Тираж 780 Поди исиосоткрытии при Совете .11 ииистров СССР ская иаб., д. 4/5