Всесоюзная _jвд1зт-“-“bb: -gt; amp; –

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельспва1496793/25-27 31 с 9 влено ЗО,Х 1,19 итет по дела Приоритет Опубликовано 04.1 Х.1972. Бюллетеньизобретений и открытии при Совете Мииистров СССР(088.8) исапня 11.1 Х.1972 та опубликования Авторыизобретения А. Соснин апиро аявите ЕХАНИЗМ ПОДАЧИ П ЛОКИ где скорость дви коэффициент, - диаметр про угол подъема сываемый по ности провол сения про равный 3 волоки; винтовой дшипником ки;волоки14; линии, опина поверх 3 с присоединением заявки М Изобретение представляет собои планетарный механизм подачи проволоки и может найти применение в тех областях техники, где необходимо обеспечить механизированное осевое движение проволоки, например, в аппаратах для дуговой сварки.Известен механизм подачи проволоки, содержащий корпус, закрепленный на валу двигателя, подающие подшипники, смонтированные в цилиндрической полости корпуса с помощью набора автономных обойм, установленных с возможностью независимого перемещения перпендикулярно оси вращения корпуса, и механизм перемещения каждой обоймы,Подшипники поджимаются к проволоке и в процессе работы, вращаясь, описывают по ее поверхности винтовую линию. Угол поворота подшипников относительно оси вращения механизма обуславливает определенный угол подъема винтовой линии и, следовательно, скорость движения проволоки, определится из следующей формулы:1 = -. Влр 1 д а д,гг - число оборотов вала двигателя вединицу времени;Однако, как следует из вышеприведенной формулы, на скорость движения проволоки влияет ее диаметр, что ограничивает область использования подающего механизма, в частности, для подачи электродной или присадочной проволоки в аппаратах дуговой сварки, когда диапазон изменения диаметров применяемых проволок весьма широк и невозможно обеспечить подачу проволок различных диаметров с необходимыми пределами регулирования скорости при постоянном угле подъема винтовой линии.В этих случаях переход с одного диаметра проволоки на другой требует переналадки механизма с целью изменения угла подъема винтовой линии,Целью данного предложения является сохранение постоянной скорости при подаче проволок различных диаметров.Поставленная цель достигается благодаря тому, что каждая обойма снабжена ползуном, жестко связанным с ней посредством осей и взаимодействующим с механизмом перемещения обоймы, причем на наружной поверхности каждой обоймы выполнена наклонная направляющая, взаимодействующая с упором, укрепленным на внутренней поверхности корпуса механизма.349517 Фиг 1 На фиг, 1 изображен планетарный механизм подачи, общий вид; на фиг, 2 - разрезпо линии А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрезпо линии Б - Б на фиг, 1; на фиг, 4 - обойма,общий вид.5Планетарный механизм подачи включаеткорпус 1, закрепленный на валу двигателя иимеющий паз, в который заложены ползуны 2,в каждом из которых на осях 3 установленаобойма 4, имеющая на своей наружной поверхности наклонную направляющую, в которую упирается упор 5 корпуса 1. В обойму 4вставлен подшипник б. Для осуществленияподжатия подшипника к проволоке на корпус1 надет эксцентрик 7, воздействующий на ползун 2. Обратный ход ползуна 2 обеспечиваетсяпружиной 8,Механизм подачи работает следующим ооразом,Проволока заправляется в механизм и поворотом эксцентрика 7 относительно корпуса1 ползун 2 перемещается в направлении, перпендикулярном оси вращения механизма дотех пор, пока подшипник б не будет прижат кпроволоке, и ри этом наклонная направляющая обоймы 4 скользит по упору б корпуса 1,в результате чего обойма 4 вместе с подшипником б поворачивается. В зависимости отдиаметра проволоки обойма 4 поворачиваетсяна определенный угол, тем самым обеспечи вая сохранение постоянства скорости подачи проволок различного диаметра,Подшипники прижимаются к проволоке с противоположных направлений, в результате чего проволока испытывает действие изгибающего момента, что обеспечивает надежное контактирование поверхности проволоки и подшипника, и одновременно оказывает рихтующее действие на проволоку. Предмет изо б ретения Механизм подачи проволоки, содержащий корпус, закрепленный на валу двигателя, подающие подшипники, смонтированные в цилиндрической полости корпуса с помощью набора автономных обойм, установленных с возможностью независимого перемещения перпендикулярно оси вращения корпуса, и механизмы перемещения каждой обоймы, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью сохранения постоянства скорости подачи проволок различных диаметров, каждая обойма снабжена ползуном, жестко связанным с ней посредством осей и взаимодействующим с механизмом перемещения обоймы, причем на наружной поверхности каждой обоймы, выполнена наклонная направляющая, взаимодействующая с упором, укрепленным на внутренней поверхности корпуса механизма.349517 Составитель Г. МакееваТехред 3. Тараненко Редактор В. Зивтынь Корректор Е. Миронова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2890/14 Изд.1251 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.З 5, Раушская наб д. 4/5