Ленточный конвейер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН И ЯК ПАТЕНТУ Союз Советских ЗЮ 432 Социалистических РеспубликЗавидимый от патента-МПК В 65 д 1550 Заявлено 15.Х.1969 ( 1372907/27-11)Приоритет 15,Х.1968,169984, ФранцияОпубликовано 26.И 1.1971. Бюллетень ЛЪ 23Дата опубликования описания 13.Х 1971 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621.867.2(088.8) Авторизобретенияизаявитель Иностранец Пьер Патэн (Франция) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР Изобретение относится к области конвейерного транспорта, в частности к ленточным конвейерам.Для обеспечения ускоренной транспортировки людей или грузов и быстрого освобождения длинных подъездных путей, папример, в пресадочных,пунктах подземного транспорта или при транспортировках между аэровокзалами и самолетами известно большое количество различных типов конвейеров с переменной скоростью. Среди таких конвейеров наиболее простыми по конструкции и обеспечивающими максимальную надежность, являются ленточные конвейеры, содержащие секции бесконечно замкнутых ремней, чередующихся в поперечном по отношению к их движению направлении и движущихся соответственно с последовательно, изменяющимися скоростями. Ремни каждой секции огибают приводные ролики, жестко насаженные на общий для данной секции ремней вал, и холостые ролики, свободно посаженные на другой общий вал, на который жестко насажены передающие движение приводные ролики следующей секции ремней, чередующихся на этом втором общем валу с ремнями первой секции.Такое выполнение конвейера вполне допустимо для транспортировки прузов с переменными скоростями, Однако вследствие того, что каждый ремень должен иметь ширину, необходимую для того, чтобы выдержать нагрузку с наименьшим тлрогибохт, существует опасность заклинвтванпя обуви пассажиров между ремнями, Особенно эта опасность имеется для 5 женской обуви с тонкими каблучками.С целью предотвращения заклиниванияобуви пассажиров между ремнями между приводньтми и холостыми роликами каждой секции ремней установлена бесконечно замкнута1 о лента, огибающая ролики и выполненная с поперечными зубцами, верхние части которых расположены на уровне внешней поверхности верхней части ремней, обеспечивающих передачу движения бесконечной замкнутой ленте 1посредствохт контакта с днищами выемокленты, расположенных между ее зубцами.Между бесконечно замкнутой лентой и валами с приводными и холостымп роликамп каждои секции ремней установлены две лопе речные распорки, выполненные в виде криволинейного преугольнпка с поперечныхт участком зубчатого сечения, вершины зубцов и выемки между зуоцамп которого расположены несколько ниже соответствующих внешних и 5 внутренних поверхностей верхней части ремней, что, собственно, и устраняет всякую возможность заклинивания обуви. Бесконечно замкнутая лента снабжена арматурой, которая втожет быть выполнена в виде ряда мено таллических стержней, расположенных попе5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 речно на некотором расстоянии друг от другаи связанных между собой посредством соединительных хомутиков, Днища выемок, выполненных в бесконечно замкнутой ленте, имеют,по краям наклонные участки, контактирующие с нижними частями боковых поверхностей ремней.На входных и выходных участках ленточного конвейера установлены решетки с зубьями, находящимися в промежутках междуроликами над трубчатыми распорками, которые расположены между роликами.На фиг. 1 показан входной участок предложенного ленточного конвейера, вид сверху;на фиг, 2 и 3 - частичный продольный разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 4 - то же разрезы по Б - Б и В - В на фиг, 2; на фиг. 5 -то же, поперечный разрез ленты; на фиг, 6 и7 - лента с поперечными стержнями и лентас поперечными стержнями и хомутиками; нафиг. 8 - лента с наклонными участкампднища.Ленточный конвейер состоит из ряда секций бесконечно замкнутых ремней а, в, с, с 1, е,и д, причем все секции ремней от а до дчередуются на стыках двух секций в поперечном по отношению к их движению направлении. Ремни 1 одной и той же секции, приводятся в движение посредством приводных роликов 2, жестко насаженных на общем валу 3,и надеты на холостые ролики 4, свободно посаженные на другой общий вал, на которомжестко насажены также ролики, приводящиев движение следующую секцию ремней в,Каждая секция ремней огибает натяжной ролик 5.Электродвигатель б приводит в движениесекции ремней, Каждый вал 3 имеет приводной шкив 7 и концевый шкив 8, служащийдля передачи движения следующему валу,Диаметры приводных шкивов 7 последовательно увеличиваются от секции к секции таким образом, что скорости перемещения ремней возрастают, например, от 0,5 м 1 сек дляремней секции а до 5 лс/сек для ремней секции д, т, е, от 1,8 кл/час на входе, что позволяет легко осуществить доступ на ленточныйконвейер даже для слабых людей, до крейсерской скорости 18 кл/час.Секции ремней, а,именно а, в, с д и е, расположенные на начальном участке ленточного конвейера, на котором достигается этакрейсерская скорость, имеют предпочтительно равные пролеты между валами 3, В то жевремя на следующих участках ленточного конвейера, где крейсерская скорость уже достигнута, это,расстояние между валами можетбыть увеличено, как это сделано для валовсекции ремнейи д,Для того, чтооы исключить опасность заклинивания обуви пассажиров между приводными 2 и холостыми 4 роликами каждой секции ремней, установлена бесконечно замкнутая левита 9, ширина которой равна ширинеленточного конвейера. Каждая замкнутая лента, огибающая ролики 10 и вращающаяся между стенками 11 н 12, имеет;поперечные зубцы 13, верхние части которых, расположены на уровне внешней поверхности верхней части соответствующих ремней 1, Ремни обеспечивают передачу движения замкнутой ленте посредством контакта с днищами 14 ее выемок 15, раоположенных между зубцами замкнутой ленты. Непрерывная поверхность, образованная верхними поверхностями ремней 1 и зубцов 13 бесконечно замкнутой ленты 9, обеспечивает надежную непрерывную опору для ступеней пассажиров.Между лентой 9 и валами 3 с приводными 2 и холостыми 4 роликами соответствующей секции ремней установлены две поперечные распорки 16 и 17, выполненные в виде криволинейного треугольника с поперечным участком зубчатого сечения, вершины зубцов 18 и днища выемок 19 между зубцами которого расположены несколько ниже соответственно внешних и внутренних позерхностей верхних частей ремней 1,При такой конструкции исключается опасность заклинивания обуви пассажиров,Входная решетка 20 (на фигуре не показана) обеспечивает безопасность на входе и выходе с ленточного конвейера. Она имеет зубья 21, которые входят в промежуток между производными роликами 2 над трубчатыми распорками 22, располагающимися в интервалах между роликами, насаженными на первый и последний вал 3.Бесконечно замкнутая лента 9 снабжена арматурой 23, предназначенной для придания большей жесткости ленте. Эта арматура может представлять собой ткань, аналогичную тканям, которые применяют в качестве арматуры в автомобильных шинах. Арматура, предназначенная для придания большей жесткости замкнутой ленте, может представлять собой ряд металлических стержней 24, расположенных поперечно на некотором расстоянии друг от друга. Эти металлические поперечные стержни могут быть связаны друг с другом посредством соединительных хомутиков 25. Днища выемок, вьиполненпых в ленте 9, оканчиваются двумя участками 2 б, наклоненными внутрь таким образом, что ремни 1 действуют несколько подобно трапециедальным ремням и приводят ленту 9 в движение,Предмет изобретения1. Ленточный конвейер, преимущественно для транспортирования пассажиров, содержащий секции бесконечно замкнутых ремней, чередующихся в поперечном по отношению к их движению направлении и движущихся соответственно с последовательно изменяющимися скоростями, причем ремни каждой секции огибают приводные ролики, жестко насаженные на обгций для данной секции ремней вал, и холостые ролики, свободно поса310437 Мр.р,1 У 1 С 1 а 1 11 1 а 1 Ь Ю Г 1 22 16 женные на другой общий вал, на который жестко насажены передающие движение приводные ролики следующей секции ремней, чередующихся на этом втором общем валу с ремнями первой секции, отличающийся тем, что, с целью предотвращения заклинивания обуви пассажиров между ремнями, между приводными и холостыми роликами каждой секции ремней установлена бесконечно замкнутая лента, огибающая, ролики и выполненная с поперечными зубцами, верхние части которых расположены на уровне внешней поверхности верхней части ремней, обопечивающих передачу движения бесконечно замкнутой ленте посредством контакта с днищами выемок ленты, расположенных между ее зубцами,2. Ленточный конвейер по и. 1, отличающийся тем, что между бесконечно замкнутой лентой и валами с приводными и холостыми роликами каждой секции ремней установлены две поперечные распорки, выполненные в виде криволинейного треугольника с поперечным участком зубчатого сечения, вершины зубцов и выемки между зубцами которого расположены несколько ниже соответствующих внешних и внутренних поверхностей верхней частиремней.3. Ленточньш конвейер по п. 1, отличаю 5 щийся тем, что бесконечно замкнутая лентаснабжена арматурой,4, Ленточный конвейер по,п. и, 1 и 3, отличпющиися тем, что, арматура выполнена ввиде ряда металлических стержней, располо 1 о женных пэперечно на некотором расстояниидруг от друга н связанных между собой посредством соединительных хомутиков.5. Ленточный конвейер по п. п. 1, 3 и 4,отличающийся тем, что днища выемок, вы 5 полненных в бесконечно замкнутой ленте, имеют по краям наклонные участки, контактирующие с нижними частями боковых поверхностей ремней.б. Ленточный конвейер по п, п, 1 - 5, отли 20 чающийся тем, что, на входных и выходныхучастках ленточного конвейера установленырешетки с зубьями, расположенными в промежутках между роликами над трубчатымираспорками, которые также расположены310437 2 О 77 фиг.З в-в 1 15 14 15 1 777 7879 92 З 2 г/ ф иг.в орректоры М. М. Шматова редактор М. В. Макарова Заказ 362/1258ЦНИИПИ Комитета по делМТ фиг.5фиг.7 ВЛ 2 о оставитель А. Чижиков Техред Л. Л. ЕвдоновТ, А. Миронова Тираж 473 Подписим изобретений и открытий при Совете Мипстров СССсква, 7 К, Раушская наб., 4/5п, Харьк. фил. пред. Патент