Стенд для динамических испытаний транспортныхмашин

ОП Союз Советских Социалистических Республик3 ависим ое от авт. свидетельства- Заявлено 28.Ч 1,1969 ( 1352073/27-11) 1 гп 7/О присоединением заявки-риоритет -омитет по делам изобретений и открытии при Совете Министров СССРта опубликования описания 18 Ч.19 Авторизобретени В. Шумаков осударственное специальное конструкторское бюро по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасси аявитель ЕНД ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИНИзобретение относится к области машиностроепия, и в частности, к устройствам для динамических испытаний элементов конструкций, главньгм образом, транспортных машин динамическим нагружением их путем сброса 5 испытываемой машины с определенной высоты.Известны стенды для динамических испытаиий транспортных машин, содержащие, по крайней мере, одну опорную плиту с подъем но-сбрасывающим устройством поршневого типа.Недостатком известных стендов является сложность,конструкциями его,подъемно-сбрасывающего устройства, обусловленного главным 15 образом тем, что эффект овободного падения в нем достигается за счет переключения нагнетаттия рабочей среды из одной полостл цилиндра на другую. Вследствие этого, подьемпо-сбрасывающее устройство выполнено 20 пневматическим двустороннего действия, требующим помимо высокого класса испытания высокого давления раоочей среды, а также дополнительных устройств для получения и поддержания указанного давления рабочей 25 среды.Целью изобретения является упрощение конструкции стенда, Это достигается тем, что эффект свободного падения испытываемой машины достигается в нем за счет создания 5 вакуума в полости управляющего цилиндра, полость которого сливным трубопроводом соединена с полостью подъемно-сбрасывающего цилиндра, Это дает возможность в качестве подъемно-сбрасывающего устройства стенда использовать гидравлический цилиндр одностороннего действия (плунжерный), отличающийся своей простотой и сравнительно удовлетворительно работающий прп низких давлениях рабочей среды. Кроме того, необходимое давление рабочей среды для подъемно-сбрасывающего устройства может быть получено при помощи ооычного шестсренчатого насоса малой производительности.Для исключения динамического воздействия на опорную подвижную плиту стенда при испытаниях машин шток подъемного цилиндра подтпружинен к опорной плите и соединет с испытываемой вташииой шарнирно посредствохт качающегося рычага.На фиг. 1 пзобракена принципиальная схема устройства в исходном для подъема испытываемой вташнны полокении; на фиг. 2 - то же, в поднятом состоянии испытываемои машины.Предложенный стенд содержит комплект подъемно-сбрасывающих гидравлических цилиндров 1 одностороннего действия, смонтировабчных на опорных плитах 2, управляющий гидравлический цилиндр 3, насос 4 и системутрубопроводов, соединяющих подъемный цилиндр через управляющее устройство 5 с источником давления и слквным резервуаром б.На плунжере 7 гидравлического цилиндра 1 шарнирно смонтирован качающийся в вертикальной плоокости с одной степенью свободы рычаг 8, к которому, присоединяется испытьгваемая машина 9. На фиг. 1 и 2 показаи одын из возможных:вариантов крепления качающегося рычага непосредственно к оси ведущего моста испытываемой машины через дополнителыную полуось 10. Полости цилиндров 1 соединены с полостью управляющего гидроцилиндра 3 гиоким трубопроводом 11, внутренний диаметр которых обеспечивает минимальное сопротивление при резком пере. мещении жидкости, а также - с насосом трубопроводами 12 и 13 через управляющее устройство 5. Цилиндр 3 представляет собою цилиндр одностороннего действия плунжерного типа, Его полость через клапан 14 низкого давления и трубопровод 15 соединена со сливом, а его плунжер 1 б - со штоком 17 пневматического цилиндра 18 двустороннего действия, соединенного с пневмомагистралью 19 посредством крана 20 упоавления. Цилиндр 18 может быть заменен рычажным механизмом, обеспечивающим перемещение плунжера 1 б цилиндра 3 на всю длину его хода.Виды А и Б представляют вариант подпружиненного плунжера 7 подъемно-сбрасываю- щего цилиндра, В этом случае,на головке штока монтиоуется плита 21, которая несколькими пружинами 22 растяжения соединяется с опорной плитой 2.Пружины 22 всегда стремятся удерживать плунжер 7 цилиндра 1 в крайнем нижнем положевии.Перед началом подъема испытываемой машины (см, фиг. 1) плунжеры 7 гидроцилиндров 1 усилием пружин 22 утоплены в полости соответствующих цилиндров так, что гидроцилиндры 1 с опорными плитами 2 повисают на качающихся рычагах 8 и самоустанавливаются вертикально, Плунжер 1 б также утоплен в полость цилиндра 3, перекрывая входные каналы гибкого трубопровода 11. При переключении управляющего устройства 5 на подъем иопытываемой машины 9 рабочая жидкость от насоса 4 через устройство 5,по трубопроводам 12, 13 и 11 нагнетается в по 5 10 15 20 25 З 0 35 40 45 50 лопасти цилиндров 1 до тех пор, пока опорные плиты 2 не достигнут дорожного покрытия, а плита 21 - упоров 23, установленных на штангах 24 с,возможностью регулировки их положения по высоте. В этом положении срабатывает перепускной клапан 25, который пропускает через себя рабочую жидкость до момента сброса испытываемой мадины с заданной высоты, определяемой положением упоров 23.Для сброса 1 испытываемой машины резким включением в работу цилиндра 18 быстро перемещается плунжер 1 б гидроцилиндра 3 в верхнее крайнее положение и соединяются полости гидроцилиндров 1 и 3, как изображено на фиг, 2. В,результате резкого перемещения плунжера в верхнее положение в полости цилиндра 3 образуется вакуум, который увлекает рабочую жидкость из полости гидроцплиндров 1 и создает эффект свободного падения испытываемой машины. По достижении плунжерами 7 своих крайних нижних положений переключением крана 20 управления шток 17 пневмоцилондра 18 и связанный с ними плунжер 1 б гидроцилиндра 3 перемещаются в крайнее нижнее положение, как это показано на фиг. 1. При этом рабочая кидкость из полости гидроцилиндра 3 через клапан 14 вытесняется в сливной резервуар б.Процесс снова повторяется. Предмет изобретения 1. Стенд для динамических испытаний транспортных машин, содержащий, по крайней мере, одну опорную плиту с,подъемносбрасывающим устройством поршневого типа, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции, подъемно-сбрасывающее устройство выполнено,в виде гидравлического плунжерного цилиндра, полость которого соединена со сливом через полость другого управляемого плунжерного цилиндра с объемом полости, большим объема подъемного цилвндра.2. Стенд,по п, 1, отличающийся тем, что, с целью исключения ударного воздействия на опорную, плиту Б процессе испытания, шток подъемного цилиндра подпружинен:к опорной плите и соединен с испытываемой машиной при помощи качающегося рычага.298850 оставитель Э, Иванов Редактор Т. А. Киселева Корректор В. П. федулов Тип, Харьк. фил, пред, Патент Заказ 128/490 Изд.34 бЦНИИПИ Комитета по делам изобретений иМосква, Ж, Раушск Тираж 473 Подппспо.ткрытий при Совете Министров СССРя наб., д, 4/5