Секционный навой

Союз Советских Социалистических Республиквисимое от авт свидетельства лецо 24,Х 11,1966 ( 1121411/28-12 Кл. 86 с, 1812 86 с, 8 О 25 а, 1501 МПК О 03 с Р 031 Р 04 Ь УДК 677.055.685Комитет по леламобретений и открытийри Совете МииистровСССР Опубликовано 24.1.1969, БюллетеньДата опуоликоваиия описания 27 Л,196 Автортзобрстсн С. Журавл.аявитс,ь СЕКЦИОННЫЙ НАВО с присоединением заявкиПриоритет Известен секционный оЙ, содержащпЙ катушки с нитями основы, соединенные последовательно с помощью устройства.Предложенный секционный павой более удобен в моитаже и деонас. 5Зто достигается тем, что устройство состоит из соединительных муфт с двумя фланцами, вход:ицх концами в отверстия соседних катушек, и муфгы с одним фланцем, размещаемой одним концом в отверстии левой 10 катушки, а другим - как и правая крайняя катушка, надеваемой на соответствующий усеченный конус с хвостовиком, вхтонтированный в брус станины.Хвостовик левого усеченного конуса ввер нут в ведущий вал, а его утолщенная часть несет два подшипника, охваченных обоймой, укрепленной в левом брусе станийы, а правый уссчениый конус подвижен на подшипниках, смонтированных на шейке его хвосто вика, вверпутого в гайку правого бруса станины.Е 4 а фиг.изображен секционный навой в сборс; иа фиг. 2 - соедтнение соседних катуШек с помощью соединительной муфты с двумя 25 фланцаьти; па ф;г. 3 - соединительная муфта с одцим флаицем; ца фиг. 4 - соединение левого усеченного конуса с ведущим валом машины; иа фш. 5 -- другая соединительная муфта с одп 1 м фланцем; на фиг. 6 - соеди нение правого усеченного конуса с крайней катушкой.Секционный нанот, например, для вязально-прошивной машины содержгг катушки 1, 2 и т. д. с нитями основы, соедтшенные последовательно в едштый лавой с помощью устройства, состоящего из соединительных муфт 8 с двумя фланцами 1, входящих концами 5 и Ь в отверсття 7 соседних катушек 1 п 2, и соединительной муфты 8 с одним фланпем 9, вставляемой одним концом в отверстие 7 крайней левой катушки 1 и надеваемой другим концом на левый усеченныт конус 10 с хвостовиком 1. Кранастя права катушка 2 так жс, катк псоедшштельиая муфга 8, соответственно надевается на праьыи усеченный конус 12. Прп составлении павоя из пяти кдтмшск между катушками 1 и 2 ставят соединительную муфту 8 а с флаицем 9 т.Хвостовик 11 левого усеченного конуса 10ввернут в ведущий вал 13, а на утолщенной части 11 а хвостовпка размещены подшипники 14 и 15, обхваченцые обооо 1 о, укрепленной в левом брусе 17 станины машины, а правый усеченный конус 12 вращается в подшипниках 18 и 19, смонтированных на шейке 20 хвостовика 21, ввернутого в гайку 22 правого бруса 23 станины,Ниже катушек между брусьями 17 и 23 укреплены поддерживающие катушки брусья 24. Конус 10 имеет рифленую поверхность и приводит секционный навой во вращение.Монтаж секционного навоя осуществляютследующим образом.На поддеркивающие брусья 24 кладут катушку 1 и в нее, в отверстие 7, вставляют соединительную муфгу 8, надеваемую более широким концом на ведущий конус 10. В другои конец катушки вставляют соединительную муфту 3 или Оа и на нее надевают катушку 2 и т,д. Из нужного количества катушек составляют катушечный поезд. После этого хвостовик 21 завинчивают и конус 12 направляют в отверстие 7 крайней, например, катушки 2, и с помощью винтовой рукоятки (на чертеже не показана) создается нужное давление для центровки и подъема катушечного поезда вверх ог поддерживающих брусьев 24 и образования навои. Предмет изобретения 1. Секционный навой, содержащий катушкис нитями основы, соединенные последователь 5 но с помощью устройства, от.гичаюигийся тем,что, с целью удобства монтажа и демонтажанавои, устройсгьо состоит из соединительныхмуфт с двумя фланцамгг, входящих концами вотверстия соседних катушек, и соединительной10 муфты с одн гм фланцем, размещаемой однимконцом в отверсгии левой крайней катушки, адругим - как и правая крайняя катушка,надеваемой на соответствующий усеченныйконус с хвостовиком, вмонтированный в брус15 станины,2. Секционный навой по п. 1, отличающийсятем, что хвостовик левого усеченного конусаввернут в ведущий вал, а его утолщеннаячасть несет два подшипника, охваченных обой 20 мой, укрепленной в левом брусе станины, аправый усеченный конус подвижен в подшипниках, смонтированных,на шейке его хвостовика, ввернутого в гайку правого бруса станины.236358 20Составитель А. Чугреева Редактор Т. В, Данилова Тскрсд А. А. Камышникова Корректоры: А, С, Абрамоваи Л, Г. Корогод 3;каз 7876 Тираж 465 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам нзобрегений и открытий прп Совете Министров ССС Москва, Центр, пр Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2