233563

О П И С А Н И Е 233563ИЗОБРЕТЕНИЯ Сова Советских Социалистических РеспубликК ПАТЕНТУ Зависимый от патент 51, 25/0 Заявлено 14.Ч 1.1967 ( 1164350/3067 (Италия) МПК А 01 д иоритет 14.1 Ч.1967,1496 Комитет по делам эобретений и открытийпри Совете Министров631.347.1(088.8 Опубликовано 18,Х 1,1968, Бюлза 1969 г,Дата опубликования описания тень21 Ч.1969 Авторизобретен и ИностранецДжузеппе Зеччина(Италия) заявит ГА АМОХОДНЫЙ МНОГООПОРНЫЙ ДОЖДЕВАЛЬНЫЙ 1тны самоходные многоопорные дожые агрегаты, включающие перфориродождевальный трубопровод, установна ходовых тележках с взаимно паными осями, снабженных гидродвигас системой питания, распределителем измом передачи, выполненным из шарстановленных на штоках гидродвигапоров и жестко связанных с колесами выступов,х агрегатах нарушаетсяождевального трубопроводо орошаемому полю. прямолинеиа при двиВ предлагаемом агрегате двигатели гидро- привода установлены на каждой тележке и выполнены в виде гидроцилиндров с прижатыми к основанию поршнями и автономной системой питания, с резервуаром для рабочей жидкости и насосом с двигателем. Упоры на штоках выполнены поворотными в одном направлении. Выступы механизма передачи укреплены непосредственно на колесах.Это обеспечивает поворот всех колес при какдом цикле работы гидроцилиндров на одинаковый шаг, сохраняет прямолинейное по фронту перемещение агрегата и повышает надежность его работы.Кроме того, в предлагаемом агрегате система питания гидропривода выполнена из труНа фпг, 1 схемат лагаемый агрегат, о сонометрическая пр 3 - аксонометрическ ра с механизмом пе системы питания ги ставлен пред- а фиг. 2 - аккн; на фиг, гидроцилиндфиг. 4 - часть предид; нтележкцпя ическибщпйоекцпяая проередачидропрнв ый трубоп ележках 2 ждой и удм 4 и тро Перфорированный дождвод 1 установлен на ход двумя или более колесами 30 живается на них посредст вальнвых ох Извес девальн ванный ленный раллель телями и механ нирно у телей у тележек В эт ность д женин пбопроводов, установленных вдоль дождевального трубопровода, и отводов от них к гидро- цилиндрам. Распределитель выполнен в виде четырехходового крана, соединяющего насос 5 гидропривода с гидроцилиндрами или с резервуаром и гпдроцилиндры с резервуаром. Насос гидропривода с двигателем и резервуар установлены на одной из тележек, Гидроцплпндры снабжены возвратными пружинами.10 Выступы механизмов передач выполнены ввиде штифтов, установленных сбоку ободов колес. На рамах тележек установлены взаимодействующие со штифтами колес собачки.Гидроцилиндры установлены на тележках на 15 двух колесах, по одному на колесо, с взаимно противоположным направлением хода штока. В системе питания установлен кран переключения от одной линии гидроцилиндров к другойвых растяжек б. Над двумя колесами тележек установлены гидроцилиндры б и 7 с возврат. ными пружинами 8, штоки которых 9 и 10 направлены взаимно противоположно и снабжены на концах упорами 11 и 12, поворотными в одном направлении, например по часовой стрелке, и взаимодействующими со штифтами И, укрепленными на ободах 14 колес. С этими же штифтами взаимодействуют собачки 15, укрепленные на рамах колес.На одной из тележек установлены резервуар 1 б для рабочей жидкости и насос 17 с двигателем 18. Вдоль дождевального трубопровода установлены трубопроводы 19 и 20 системы питания гидропривода с отводами 21 и 22, присоединенными к гидроцилиндрам у концов последних, противоположных выходу штоков,Нагнетательные трубки 23, 24 и 2 б соединяют трубопроводы 19 и 20 через кран переключения 2 б и четырехходовой распределительный кран 27 с насосом или резервуаром. Последний, кроме того, во второй позиции замыкает насос на резервуар.Один конец дождевального трубопровода присоединяется посредством гибкого или телескопического трубопровода к напорной линии подачи воды. В позиции четырехходового крана, изображенной на фиг. 4, насос гидро- привода соединен через кран переключения и одну из нагнетательных труб с трубопроводами 19 и 20. Поступающая из трубопровода 20 в связанные с ним гидроцилиндры тележек рабочая жидкость, выдвигает штоки гидроцилиндров, посредством упоров на них воздействует на штифты соответствующего колеса и, поворачивая его на один шаг, приводит агрегат в движение соответственно вперед или назад. При отставании какой-либо из тележек по условиям проходимости остальные тележки остаются на месте до выравнивания всего трубопровода. Когда штоки всех гидроцилиндров работающей линии выдвинутся до конца, четырехходовой кран управления переключается на вторую позицию, при которой рабочая жидкость из гидроцилиндров и трубопровода вытекает обратно в резервуар, и штоки гидроцилиндров под действием возвратных пружин возвращаются в исходное положение. При этом собачки удерживают колеса тележки от обратного движения, а упоры штоков, перейдя через следующий штифт колеса, устанавливаются в исходное положение для взаимодействия с последним. С новым переключением четырехходового крана наступает новый цикл работы гидроцилиндров и еще один шаг тележек и т. д, При переключении крана 2 б с насосом периодически соединяется второй трубопровод системы питания и через него вторая линия гидроцилиндров, которые сообщают агрегату движение в обратном первому направлении. Предмет изобретения 1. Самоходный многоопорный докдевальный агрегат, включающий перфорированныйдокдевальный трубопровод, у становленныйна ходовых тележках с двумя и более колесами на взаимно параллельных осях, гидродвигатели к тележкам с системой питания,распределителем и шаговыми механизмамипередачи, выполненными из шарнирно установленных на штоках гидродвигателей упоров, взаимодействующих с жестко связанными с колесами тележек выступами, отличающийся тем, что, с целью обеспечения прямолинейного по фронту перемещения агрегатаи повышения надежности его работы, гидродвигатели установлены на каждой тележке ивыполнены в виде гидроцилиндров с прижатыми к основанию поршнями и автономнойсистемой питания, содержащей резервуар длярабочей жидкости и насос с двигателем, упоры на штоках закреплены с возможностьюлишь одностороннего поворота, а взаимодействующие с ними выступы укреплены непосредственно на колесах.2. Агрегат по п, 1, отгичающийся тем, чтосистема питания гидроцилиндров содержитодин и более трубопроводов, установленныхвдоль дождевального трубопровода и отводов50 от них, присоединенных к гпдроцилиндрам уконцов последних, противоположных выходуштоков.3. Агрегат по пп. 1 и 2, отгичающийся тем,что распределитель выполнен в виде четырех 55 ходового крана, соединяющего насос гидропривода с гидроцилиндрами или резервуароми гидроци,тиндры с резервуаром.4. Лгрегат по пп, 1 - 3, от,гичающийся тем,что резервуар и насос с двигателем установ 40 лены на одной из тележек агрегата.5. Агрегат по и, 1, отличающийся тем, чтогидроцилиндры снабжены возвратными пружинами,б. Агрегат по п. 1, отличающийся тем, что45 взаимодействующие с упорами штоков выступы выполнены в виде штифтов, установленных сбоку ободов колес.7, Лгрегат по п, 6, отличающийся тем, что, сцелью предотвращения обратного хода теле 50 кек и ри возвратном ходе штоков гидроцилиндров, на рамах тележек укреплены собачки, взаимодействующие со штифтами колес.8. Лгрегат по пп. 1 - 7, от,гичающийся тем,что, с целью обеспечения прямого и обратно 55 го хода, гидроцилиндры на каждой тележке установлены на двух колесах, по одному, с взаимно противополокно направленнымходом штока, на колесо, а в системе питаниягидропривода установлен кран переключения60 подачи от насоса на один из гидроцилиндровкаждой пары.едактор В. ТороповЗаказ 500,20ЦНИИПИ Комите Составитель М. Левинекред Л. Я. Левина Корректор С. А. МуратоТираж 427 Подписное лам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова,