Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха

(51) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К ПАТЕ Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(73) Розевика Дмитрий Григорьевич (54) УСТАНОВКА ДЛЯ КОСВЕННО-ИСПАРИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА (57) Использование: в технике кондиционировани воздуха Сущность изобретению в корпусе разме щены пластины из влагонепроницаемого материал с капиллярно-пористым покрытием на однои из поверхностей, образующие чередующиеся каналы общего и вспомогательного потоков воздуха последние со стороны патрубков подвода и отвода основного потока по торцам выполнены в виде пластин, соединенных друг с другом под углом 20 - 40. Со стороны поддона введен дополнительный патрубок для подвода вспомогательного потока Каналы основного потока со стороны патрубков подвода и отвода вспомогательного потока заглушены 2 ил.Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха.Известна установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха, которая состоит из корпуса с поддоном, патрубков для подвода и отвода основного потока, патрубка для отвода вспомогательного потока воздуха. чередующихся пластин из влагонепроницаемого материала для основного потока воздуха и из капиллярно-пористого мэ-ериэяа для вспомогательного потока, пои этом каналы вспомогательного потока ;.:оглушены по высоте заглушками, а у патрубкэ отвода они сообщаются с каналами : ноонаго потока воздуха 1,Недостатком этой установки являются :, лакая эффективность охлаждения и повышенное аэродинамическое сопротивление, что приводит к возникновению застойных вихревых зон при отделении вспомогательного потока воздуха от общего,Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является выбранная в качестве прототипа установка для косвенно-испарител ьного охлаждения воздуха, которая содержит корпус с поддоном и патрубками длч подвода общего и отвода основного и вспомогательного потоков воздуха и размещенные в корпусе пластины из влагонепроницаемого материала с капилляр- но-пористым покрытием на одной из пооерхностей, образующие каналы общего и вспомогательного потоков воздуха, при этом каждый канал общего потока сообщен по меньщей мере с одним из смежных каналов вспомогательного потока через отверстия, выполненные со стороны патрубка для отвода основного потока 21,Недостатком этой установки является недостаточная эффективность охлаждения из-за сопротивления основному потоку и аэродинамического сопротивления вспомогательного потока воздуха,Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения воздуха путем уменьшения сопротиоления основному потоку воздуха и изменения направления вспомогательного потока, т.е. уменьшения аэродинамического сопротивления.Указанная цель достигается тем, что в установке. содержащей корпус с поддоном, патрубки для подвода общего и отвода основного и вспомогательного потоков воздуха, размещенные в корпусе пластины из влагонепроницаемого материала с капиллярно-пористым покрытием на одной из поверхностей, образующие чередующиеся каналы общего и вспомогательного потоков воздухэ, а каждый канал общего потока сообщен по меньшей мере с одним из смежных каналов вспомогательного потока черезотверстия, которые выполнены в пластинахсо стороны патрубка для отвода основного5 потока, каналы вспомогательного потока поторцам со стороны патрубков для подвода иотвода основного потока выполнены в видепластин, соединенных друг с другом подуглом 20-40 О, что уменьшает сопротивление10 основному потоку, а введение дополнительного патрубка со стороны поддона уменьшает аэродинамическое сопротивлениевспомогательного потока, при этом каналыосновного потока со стороны патрубков для15 подвода и отвода вспомогательного потокавоздуха заглушены.Признаки, характеризующие заявленную установку:1, Корпус.20 2, Поддон,3. Патрубок для подвода основного потока воздуха.4, Патрубок для отвода основного потока воздуха.25 5. Патрубок для отвода вспомогательного потока воздуха.б, Пластины выполнены из влагонепро- ницаемого материала,7. Одна из поверхностей пластин имеетЗ 0. капиллярно-пористое покрытие.8, Пластины образуют чередующиесяканалы основного и вспомогательного потоков воздуха.9. Каналы со стороны патрубков дляЗ 5 подвода и отвода основного потока воздухавыполнены в виде пластин, соединенныхдруг с другом по торцам под углом 20 - 40 О.10. Патрубок для подвода вспомогательного потока воздуха.40 11. Каналы основного потока со стороны патрубков для подвода и отвода вспомогательного потока заглушены.Признаки 1-8 являются общими с признаками прототипа, Признаки 9 - 11 являют 45 ся новыми отличительными. Совокупностьвсех признаков данного технического решения обуславливает соответствие критерию"новизна".Благодаря наличию отличительных При 50 знаков стало возможным достижение поставленной цели, а именно: увеличениеэффективности охлаждения из;за уменьшения сопротивления основному потоку иаэродинамического сопротивления вспомо 55 гательного потока воздуха.При сравнении заявляемого решения нетолько с прототипом, но и с другими техническими решениями не обнаружены решения, обладающие сооокупностью сходныхпризнаков. Это позволяет сделать вывод о2005273 влагонепроницаемого материала для основного потока воздуха и каналы 9 изкапиллярно-пористого мате риала длявспомогательного потока при этом они вы 5 полнены в виде пластин 10, соединенныхдруг с другом по торцам под углом.Установка работает следующим образом,Основной поток воздуха нагнетается че 10 рез патрубок 3 в каналы 8., проходя по которым охлаждается, и через патрубок 4поступает к потребигелю без изменениявлагосодержания,Вспомогательчый поток нагнетается че 15 рез патрубок 5, проходит по каналам 9 противоточно основному потоку, при этомпроисходит испарение влаги с поверхностипластин с капиллярно-пористым покрытием, что охлаждает поверхности пластин из20 влагонепроницаемого материала, затем поток отводится чеоез патрубок 8.Соединение пластин, образующих каналы вспомогательного потоа, друг с другомпод углом,вг есто заглушек) паз вол яет25 уменьшить сопротивление основному потрку воздуха, что увеличивает выход охлажденного воздуха к потребителю на 15 - 20,а изменение направления вспомогательного потока уменьшает аэродинамическое со 30 противление., увеличивает скорость потока,что повышает эффективность охлаждения,56) Авторское свидетельство СССР М 407519, кл, Р 24 Р 3/14, 1972.35 Авторское свидетельство СССР % 979796, кл. Р 24 РЗ/"4, 1976. Формула йзобретения,УСТАНОВКА ДЛЯ КОСВЕННО-ИСПА РИтйЬДОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗ,ЦУХЛ, содержащая корпус с поддоном, патрубки для подвода и отвода основного и вспомогательного потоков воздуха с размещенными в корпусе пластинами из 45 влагонепроницаемого материала с капиллярно-пористым покрытием на одной из поверхностей, образующие чередующиеся каналы общего и вспомогательного потоков воздуха, отличающаяся тем, что, с 50 целью повышения эффективности охлажсоответствии данного технического решения критерию "существенные отличия",Соответствие предлагаемого устройства критерию "существенные отличия" доказывается следующим образом; признаки,каждый в отдельности, известны, но их новое взаимодействие и взаиморасположениедает новый результат, заключающийся втом, что каналы вспомогательного потока поторцам выполнены в виде пластин, соединенных друг с другом под углом 20-406,этим самым увеличиваются площадь каналов для подвода основного потока и отводохлажденного основного потока воздуха.При угле менее 20 теряется полезнаярабочая площадь пластин, а для сохранениярабочей.плоЦЪри требуется увеличениедлины пластин и габаритов корпуса.При угле более 40 соединение пластин.друг с другом технологически сложно.Введение дополнительного патрубкадает возможность изменить направлениевспомогательного потока воздуха с поворотом его на 90, увеличить скорость потока,при этом увеличивается охлаждение пластин с капиллярно-пористым покрытием.На фиг.1 показан общий вид предлагаемой установки; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1,Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха содерхсит корпус 1 споддоном 2, патрубки 3-6 для подвода иотвода основного и вспомогательного потоков воздуха и размещенные в корпусе 1пластины 7, имеющие чередующиеся поверхности, попарно обрадщцие каналы 8 из дения путем уменьшения аэродинамического сопротивления, каналы вспомогательного потока воздуха са стороны патрубков подвода и отвода основного потока по торцам выполнены в виде пластин, соединенных одна с доугой под углом 20 - 40, кроме того, со стороны поддона введен дополнительный патрубок для подвода вспомогательного потока, при этом каналы основного потока со стороны патрубков подвода и отвода вспомогательного потока воздуха заглушены,2005273 ЮГ оставитель А, Коломейцеваехред М,Моргентал Корректор Л.Филь Редактор Н. алихина Тираж НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, Ж. Раушская исно каз 343 4 5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,