Привод каретки графопостроителя

ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯТЕНТУьский технолоВА Родиоский техноло ОИТБ 1 роению Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(54) ПРИВОД КАРЕТКИ ГРАФОПОСТР(5 ЦЯ 001 Р 15 24 может быть использовано для привода каретки графопостроителя. Цель - увеличение срока службы за счет уменьшения износа троса Привод каретки графопостроителя содержит корпус 1, на котором установлен двигатель 2, кинематически связанный с валом 4, на который насажен барабан 8 с витками троса, связанного через систему роликов В с кареткой 9. При вращении барабана 6 происходит перемещение троса 7, который в сво)о очередь, перемещает каретку 9. 2 ил.Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в приводах двухкоординатных регистрирующих приборов.Известен привод каретки графопостроителя, содержащий двигатель, кинематически связанный с барабаном, соединенным с кареткой посредством троса, установленного на роликах и намотанного на барабан, и пружину, к которой присоединены оба кон- "0 ца троса с разных сторон,Недостатком указанного привода является повышенныи износ троса,Наиболее близким по технической сущности и положительному эффекту к заявляемому решенио и принятым эа прототип является привод каретки графопостроителя, содержащий двигатель, кинематически связанный с барабаном, соединенным с кареткой посредством троса, установленногона роликах и намотанного на барабан, пружину и регулятор натяжения троса, выполненный в виде корпуса, в котором размещен прикрепленный к концу троса клапан с закрепленной на нем.мембраной, защемлен ной в дне подвижного подпружиненного стакана, прикрепленного к торцу заполненного жидкостью сильфона, другой торец которого прикреплен к корпусу, при этом клапан установлен в дне стакана, 30Недостатком указанного привода является небольшой срок службы из-за повышенного износа троса вследствие трения набегающей и сбегающей ветвей троса о его смежные витки, что происходит вследствие 3 б перемещения витков троса на барабане при вращении последнего,Цель изобретения - увеличение срока службы за счет уменьшения износа троса, 40Цель достигается тем, что привод каретки графопостроителя, содержащий корпус с размещенным на нем двигателем, барабаном, соединенным с кареткой посредством троса, установленного на роликах и намо танного на.барабан, снабжен кинематически связанным с двигателем и установленным на корпусе с воэможностью вращения валом с размещенным коаксиально внутри него и закрепленным на корпусе 50 ходовым винтом, зацепленным с гайкой, в радиальное отверстие которой заведен один конец штыря, средняя часть которого пропущена сквозь вь 1 полненный на валу продольный паз, а другой конец штыря за б креплен на барабане, насаженном на вал с возможностью продольного перемещения, при этом на барабане выполнена винтовая канавка, предназначенная для укладки троса, с шагом, равным шагу винта, а направление резьбы винта и винтовой канавки совпадают.Такие признаки, как наличие кинематически связанного с двигателем и установленного на корпусе с воэможностьювращения вала, в котором размещен ходовой винт, закрепленный на корпусе, зацепление этого винта с гайкой, кинематическисвязанной с барабаном. с винтовой нарезкой, а также то, что шаг резьбы винта равеншагу винтовой канавки барабана, отличаютзаявляемое техническое. решение от прототипа и, следовательно, соответствуют критерию "новизна".Из патентной и научно-технической литературы не известны размещение барабана с винтовой канавкой. с возможностьюпродольного перемещения на валу, кинематическая связь барабана с гайкой, зацепденной с винтом, закрепленным на корпусенеподвижно. На основании указанногоможно сделать вывод о соответствии технического решения крйтерию "существенныеотличияРазмещение привода с возможностьювращения на корпусе вала, его кинематическая связь с двигателем; а также то, что нанего насажен барабай - необходимы длябазирования последнего и вращения его отдвигателя.Размещение барабана на валу с воз- .можностью продольного перемещения позволяет при вращении последнего ниткамтроса занимать постоянное положение пооси вала, что позволяет при перемещениикаретка практически устранить трение набегающей и сбегающей ветвей троса о егосмежные витки на барабане. Это увеличивает срок службы привода, так как износ тросауменьшается,Выполнение на барабане винтовой канавки полностью устраняет трение набега- .ющей и сбегающей ветвей троса о егосмежные. витки на барабане, что также повышает надежность работы привода и увеличивает срок службы.Кинематическая связь барабана с гайкой, эацепленной с винтом, а также равенство шагов резьбы винта и винтовойканавки барабана и одинаковое направление их реэьб) позволяют при вращении барабана не сдвигаться виткам троса в осевомнаправлении нала,На фиг,1 изображен привод кареткиграфопостроителя в плане; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1,Привод каретки графопостроителя содержит корпус 1, на котором закреплен двигатель 2, кинематически связанныйпосредством муфты 3 с валом 4, Вал раэме(5 б) Авторское свидетельства СССРМ 759854, кл. 6 01 О 15724, 1980,. Формула изобретения 30:.штыря, средняя часть которого пропущенаПРИВОД КАРЕТКИ ГРАФОПОСТРОИ.сквозь выполненный на валу продольный ТЕЛВ, содержащий корпус,на котором паэ, а другой конец штыря закреплен на размещены двигатель, ролики, барабан, барабане, насаженном на валс возмажно,соединенный с кареткой посредством тра стью продольного перемещения, на бараса, установленного на роликах и намотан-. бане выполнена винтовая канавка для ного на барабан, отличающийся тем, что в укладки троса с шагом, равным шагу хада- него введеныходовой винт, штырь, гайки, ваго винта, при.этом направление резьбы .вал с размещенным коаксиально вйутри, ходового винта и винтовой канавки совпа;него и закрепленным на корпусе ходовым, 40 дают,.а вал кинематически связан с двига; винтом, связанным с гайкой, в радиальное,телем и . установлен на корпусе с отверстие которой заведен один конец возможностью вращения. щен на корпусе 1 с воэможностью вращения на подшипниках 5, На вал 4 насажен с вазможностью осевого (продольного) перемещения барабан б с намотанным на него тросом 7, Трос через систему роликов 8, закрепленных с возможностью вращения на корпусе 1, прикреплен концами к каретке 9. Каретка размещена на корпусе с вазможностью линейного перемещения в направляющих (не показаны), На барабане 6 закреплен, одним концом штырь 10. пропущенный средней частью сквозь продольный паз 11 вала 4. Другой конец штыря 10 заведен в радиальное отверстие 12 гайки 13, . зацепленной с ходовым винтом 14, один конец которого закреплен на корпусе 1. При этом винт 14 размещен коаксиальна внутри вала 4, шаг его резьбы равен шагу винтовой канавки 15 барабана б, а направления резьбы винта 14 и винтовой канавки 15 одинако.вы (в описываемом варианте исполнения направление резьбы винта 14 правое). Винт . 14 закреплен в корпусе 1 болтом 16.Работает привод каретки графопостро. ителя следующим образом,При вращении выходйаго вала двигателя 2 против часовой стрелки (при виде слева) вращается и вал 4 в подшипнйках.5. Одновременно с этим вращается барабан б, так как крутящий момент с вала 4 на него передается боковыми стенками паза 11 и далее на штырь 10. При вращении барабана б одна 5 ветвь троса 7 сматывается с него, а другаянаматывается, вследствие чего каретка 9 начинает перемещаться, Барабан 6 при этом вращается и перемещается влево. Витки .троса 7 при вращении барабана 6 переме щаются вправо (по отношению к барабану6), на так как шаги резьбы винта 14 и винтовой канавки 15 одинаковы, то осевого пере. мещения витков троса 7 по отношению к корпусе не происходит, Осевое перемеще ние барабана 6 при его вращении происходит за счет вращения штырем гайки 13, которая, вращаясь на неподвижном ходовом винте 14, перемещает барабан б,Предлагаемый привод па сравнению с 20. прототипом обладает увеличенным срокамслужбы за счет резкого уменьшения износа. троса и простатой конструкции, так как отсутствует система натяжения троса вследствие того, что углы его сбегающей и 25 набегающей ветвей постоянны.2003942 Ф ВИ 10 137 66 Составитель В. Малыдактор Т. Юрчикова Техред М,Моргентал Корректор О. Густи Тираж Подписно НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101