Гибкий шланг

ЗОБ РЕТЕБ л митет Российской Федерации патентам и товарным знакам(71) Совет Всесоюзного общества изобретателей ирационализаторов Научно-производственного объединения "Химволокно".(73) Совет Всесоюзного общества изобретателей ирационализаторов Научно-производственного объединения "Химволокно"(57) Использование: для применения в народномхозяйстве, например автомобилестроении, в режимеодновременного действия высокого внутреннего давления и повышенных динамических нагрузок Сущность изобретения: в гибком шланге один иэ армирующих слоев выполнен однородным иэ высокопрочной высокомодульной синтетической нити с малым разрывным удлинением. Другой армирующий спой выполнен однородным из низкомодульной синтетической нити с большим разрывным уд - пинением В качестве высокопрочной высокомодульной синтетической нити использована нить прочностью 2,0 - 5,0 ГПа, модулем 100.0 - 300,0 Гйа и разрывным удлинением 1 - 5%. В качестве низкомодульной синтетической нити использована нить прочностью 0,6 - 1,0 ГПа, модулем 4,0 - 40,0 ГПа и разрывным удлинением 8 - 30%, 2 з.п.ф-лы, 2Изобретение относится к конструкциям гибких шлангов, применяемых в народном хозяйстве, например в автомобилестроении, в режиме одновременного действия высокого внутреннего давления и повышенных динамических нагрузок.Известен гибкий шланг, содержащий внутреггюою оболочку, два армирующих слоя иэ синтетического материала и наружный защитный слой,К недостаткам этого шланга относится ограниченная область его применения.Известен также гибкий шланг, содержащий эластичную внутреннуюю камеру, армированную по меньшей мере двумя слоями текстильного материала иэ высоко- прочных высокомодульных с низким разрывным удлинением и низкомодульных с большим разрывным удлинением синтетических нитей, и защитный слой,Недостатком известного шланга. является отсутствие контроля предраэрывного состояния, т.к. в известном шланге.не происходит разрушение армирующей нити при повышенных динамических нагрузках поплощади, а происходит линейнЬе ослабле-. ние по периметру шланга и указанный слой шланга не становится работоспобным, где и может произойти обрыв шланга по всему поперечному.сечению.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств шланга и возможности визуального контроля пред- разрывного состояния при повышенных динаг 4 ических и статических нагрузках.Поставленная цель достигаетсгг тем, что в гибком шланге, содержащем эластичную внутреннюю камеру,. армированную по меньшей мере, двумя слоями текстильного материала из высокопрочных высокомодульных с низким разрывным удлиггением и ниэкомодульных с большим разрывным удлинением синтетических нитей, и защитный эластичный слой, согласно изобретению, один из армирующих слоев выполнен одно. родным из высокопрочной высокомодульной синтетической нити с малым разрывным удлинением, а другой выполнен однородным из низкомодульной синтетической нити с большим разрывным удлинением.В качестве высокопрочной высокомодульной синтетической нити использована нить прочностью 2,0-5,0 ГПа, .модулем 100,0-300,0 ГПа и разрывным удлинением 1-.5%.В качестве низкомодульной синтетической нити использована нить прочностью 0,6-1.0 ГПа, модулем 4,0-40,0 ГПа и разрывным удлинением 8 - 30%.Высокопрочной высокомодульной синтетической нитью могут быть нити на основе5, арамидных волокон из полипарафенилентерефталамида-терлон (ТУ 606-31-536-86),полибензимидазолтерефталамид-СВ М. (ГОСТ 28007-88), углероднце волокна, стекловолокна. НИзкомодульной синтетической10 нитью могут быть полиамидные нити: капрон, найлон 6, найлон 6,6 (ОСТ 6-06-С 9-83),полиэфирные нити - Лавсан, гидратцеллюлоэные нити,На фиг.1 представлен шланг, общий15 вид; на фиг 2 - разрезА - А на фиг.1.Гибкий шланг содержит эластичнуювнутреннюю камеру 1, армированную поменьшей мере двумя слоями текстильногоматериала, один из которых - 2, например,20 внутренний, выполнен однородным иэ вы, соко п роч ной вы сокомодульной синтетической нити с малым разрывным удлинением.В качестве высокопрочной высокомодульной синтетической нити использована нить25 прочностью 2,0 - 5,0 ГПа, модулем 100,0300,0 ГПа и разрывным удлинением 1-5%.Другой слой. 3 выполнен однородным изнизкомодульной синтетической нити с боль:. шим разрывным удлинением. В качестве30 низкомодульной синтетической нити ис-.пользована нить. прочностью 0,6-1,0 ГПа,модулем 4,0-40,0 ГПа и разрывным удлинением 8 - 30%, Гибкий шланг имеет также защитный,эластичный слой 4,35 Особенностью работы текстильного армирующего слоя является то, что внутренний слой нитей с высоким модулем и низкимразрывгым удлинением первоначальноудерживает обьем шланга пад давлением40 жидкости, В процессе эксплуатации высо- .модульная составляющая армирующегослоя, разрушаясь, передаетусилис отдавлен ия жидкости на. низко модул ьную составляющую. Появляется локальное вздутие45 поверхностного слоя резины и падение давления внутри шланга. Дефект шланга обнаруживается при осмотре его в рабочемсостояйии. Изделия с поврежденными местами заменяются своевременно. Использо 50вание гибких шлангов в тормозных системах автомобилей повысит безопасность движения автомобильного транспорта,Формула изобретения1, ГИБКИЙ ШЛАНГ, содержащий эластичную внутреннюю камеру, армированную по меньшей мере двумя слоями текстильного материала из высокопрочных высокомодульных с низким разрывным удлинением и ниэкомодульнцх с большим разрывным удлинением синтетических нитей, и защитный эластичный слой, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств шланга и возможности визуального контроля предразрывного состояния при повышенных динамических и статических нагрузках,. один из армирующих слоев выполнен однородным иэ высокопрочной высокомо 2002630дульной синтетической нити с малым разрывным удлинением, а другой выполнен однородным иэ ниэкомодульной синтетической нити с большим разрывным5 удлинением,2. Шланг по п.1, отличающийся тем, чтов качестве высокопрочной високомодульной синтетической нити использована нить прочностью 2,0 - 8,0 ГПа, модулем 100,0,- 300,0 ГПа и разрывным удлинением 1-5. 3. Шланг по п.1, отличающийся тем, чтов Фачестве низкомодульной синтетической 15 нити использована нить прочностьк 0,6 -1,0 ГПа, модулем 4,0-40,0 ГПа и разрывным удлинением 8- 306.