Запорный узел

Изобретение относится к арматурост- запирающий элемент в виде плоского шибероению и может быть использовано для ра 4,Взапорнойчасти шибера,расположенгазовой, нефтяной, химической, энергетиче- ной за поперечными канавками 5, б, с обеихской и угольной промышленности, сторон, установлены с помощью клеевогоИзвестны конструкции запорных узлов 5 соединения на основе эпоксидной смолышиберных задвижек и шаровых кранов, ра- сменные кольцевые керамические элеменбочие поверхности шибера или шара кото- ты 7, 8. Контактные поверхности сменныхрых полностью наплавлены износо- или злементовустановлены водной плоскостискоррозионностойкости сплавами или футе- поверхностями запорной части шибера,рованы накладками из поликристаллическо- "0 Запорный узел шиберной задвижки раго карбида кремния, ботает следующим образом,Наиболее близким к предлагаемому по В режиме закрытия шибер 4 совершаеттехнической сущности является запорный один рабочий ход, равныйдиаметрупроходуэел, содержащий корпус с проходным от- ного отверстия, и останавливает потокверстием, входным и выходным патрубка транспортируемой среды, В процессе втоми, установленные в нем седла и плоский рого рабочего хода, равного наружному дишибер, имеющий длину запорной части по аметру седел (или сменных кольцевыхменьшей мере, в два раза больше диаметра элементов), сменные кольцевые элементы 7,проходного отверстия, и на обеих сторонах В вступают в контакт с рабочими поверхнозапорной части которого выполнены попе стями седел 2, 3 при остановленном потокеречные канавки на расстоянии не более ди- транспортируемой среды, что исключаетаметра проходного отверстия. возможность ударного воздействия тверНедостаток известной конструкции за- дых частиц, содержащихся в потоке. Припорного узла заключается в его низкой экс- этом в полной мере реализуются повышенплуатационной стойкости, Объясняется это 25 ная износо- и коррозионная стойкость кератем, что применяемые материалы для защи- мического материала сменных элементов.ты от абразивной эрозии и коррозии не об- Запорный узел в качестве примера моладают достаточной стойкостью в жет быть выполнен в виде шаровогоабразивосодержащих коррозионно-актив- (см.фиг.2),ных средах, Полная наплавка или футеровка 30 В корпусе 1 крана между неподвижнырабочих поверхностей не исключает удар- ми седлами 2, 3 расположен подвижный заного воздействия твердых кусков, содержа- пирающий элемент в виде шара 4. Вщихся в рабочей среде, и обусловливает запорнойчасти шара, расположеннойзакаповышенный расход дорогостоящих защи- навкой 5, с обеих сторон, установлены сных материалов. 35 помощью клеевого соединения сменныеЦель изобретения заключается в павы- кольцевые керамические элементы 6, 7,шении надежности и снижении расхода за- СФерические контактные поверхностищитных материалов, сменных элементов совпадают со сферичеПоставленная цель достигается тем, что ской поверхностью запорной части шара.взапорномуэле, содержащем корпусс про Запорный узел шарового кранаходными отверстиями, входным и выход- (см.фиг.2) работаетследующим образом,ным патрубками, установленными в нем При повороте шара на 120 контактныеседлами и шибером, имеющем длину запор- поверхности сменных элементов шара б, 7ной части по меньшей мере в два раза боль- совмещаются с контактными поверхностяше диаметра проходного отверстия, и на 45 ми седел 2,3 и осуществляютгерметизациюобеих сторонах запорной части которого вы- запорного узла,полнены поперечные канавки на расстоя- Эффективность предлагаемого техничении не более диаметра проходного ского решения заключается в следующем,отверстия, запорная часть шибера с обеих Применение керамических кольцевыхсторон, расположенная эа поперечной ка элементов на герметизирующих поверхнонавкой, снабжена сменными кольцевыми стях шибера или шара обеспечивает безэлементами из керамического материала на ударные условия работы керамическогооснове А 20 з, контактные поверхности кото- материала. В этих условиях керамическийрых идентичны контактным поверхностям материал обладает значительно более высоседел. 55 кой стойкостью к абразивному изнашиваНа фиг,1 показан запорный узел в виде нию по сравнению с любым металлическимшиберной задвижки; на фиг.2 - то же, вид материалом, Керамический материал на осшарового крана. нове А 10 з химически инертен, что обеспе 8 корпусе 1 задвижки между неподвиж- чивает его высокую корроэионнуюными седлами 2, 3 расположен подвижный стойкость. Клеевое соединение в шибере2002151 или шаре после выработки технического ресурса запорного узла может быть разрушено термическим воздействием и керамические кольца заменены новыми. Применение сменных колец способствует повышению ремонтопригодности. ВыполФормула изобретения ЗАПОРНЫЙ УЗЕЛ, содержащий корпус с проходными отверстиями, входным и выходным патрубкэми, установленными в нем седлами и шибером, имеющим длину запорной части по меньшей мере в два раза больше диаметра проходного отверстия, и на обеих сторонах запорной части шибера выполнены поперечные канавки нение сменных элементов в форме колецобеспечивает зкономию защитного материала,5 (56) Авторское свидетельство СССР М. 1733794, кл, Г 16 К 3/02, 1989.на расстоянии не более диаметра проходного отверстия, отличающийся тем, что за порная часть шибера, расположенная запоперечной канавкой, с обеих сторон снабжена сменными кольцевыми элементами из керамического материала на основе А 20 з, контактные поверхности которых 15идентичны контактным поверхностям седел.