Групповой привод насосных скважинных установок

Комитет Российской Федерации БО патентам и тОВарным знакам ОЛБСАНЛЕ ПАПЩЯ. (71) Азербайджанский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения(54) ГРУППОВОЙ ПРИВОД НАСОСНЫХ СКБАЖИННЫХ УСТАНОВОК(57) Использование: при добыче нефти. Сущность изобретения: редуктор приводного двигателя имеет ьыходное звено, кинематически связанное с кривошилными механизмами, кривошип каждого из которых соединен с соответствуащей подвеской насосной штанги скважины и одновременно с колесом, имеющим наружныи зубчатый венец. Механизмы по числу скважин установлены на общей стойке последовательно в рщ Зубчатые вщщы колес каждого кривошипа охВачены общей ГибкОЙ СВязью в виде бесконечной цели. Одно колесо кривошипа карданным валом соединено с выходным звеном редуктора. Кривошипы в совмещенной проекции на общую плоскость, совпадаощую с плоскостью их вращения, установлены последовательно через 120. 3 ил.Изобретение относится к области оборудования для добычи нефти, а именно к групповым приводам штанговых насосных установок.Известен групповой привод штанговых 5 скважинных насосных установок для обслуживания двух скважин, содержащий приводной двигатель с редуктором, имеющим выходное звено, кинематически связанное с кривошипными механизмами, кривошип каждого из которых соединен с соответствующей подвеской насосной штанги скважины и одновременно с колесом, имеющим наружный зубчатый венец.Недостатком этого привода является 15 сложность конструкции.Сущность изобретения заключается в том, что кривошипные механизмы по числу скважин установлены на общей стойке и расположены последовательно в ряд, а зуб чатые венцы колес каждого кривошипа охвачены общей гибкой связью в виде бесконечной цепи, при этом одно из колес кривошипов при помощи карданного вала соединено с выходным звеном редуктора, а 25 кривошипы в совмещенной проекции на общую плоскость, совпадающую с плоскостью их вращения, установлены последовательно через 120 О.Благодаря этому обеспечивается воз можность привода как минимум шести установок, которые могут работать как все шесть одновременно. так и в лабом сочетании.На фиг.1 показан общий вид группового привода с тремя установками в плане; на З 5 фиг,2 - то же, вид спереди; на фиг.З - узел на фиг.2,Формул а изо бр ете н и я40ГРУППОВОЙ ПРИВОД НАСОСНЫХ СКВАЖИННЫХ УСТАНОВОК, содержащий приводной двигатель с редуктором, имеющим выходное звено, кинематически связанное с кривошипными механизмами, 45 кривошип каждого из которых соединен с соответствующей подвеской насосной штанги скважины и одновременно с колесом, имеющим наружный зубчатый венец, отличающийся тем, что, с целью упроще Привод содержит приводной двигатель 1 с редуктором 2, связанным с двигателем ременной передачи 3, Выходное звено 4 связано с карданными валами 5, На общей стойке 6 последовательно в ряд при помощи валов 7 установлены кривошипные механизмы 8. Кривошипы в совмещенной проекции на общую плоскость, совпадающую с плоскостью их вращения, установлены последовательно через 120 О, Зубчатые венцы колес 9 каждого кривошипа охвачены общей гибкой связью в виде бесконечной цепи, Каждый кривошип 8 снабжен вертикальными направляющими 10 с шагом. Кривошип шарнирно связан с шатуном 11, связанным с подвеской 12 насосной штанги скважины.По другую сторону редуктора зеркально установлен аналогичный привод.Привод работает следующим образом.При включении поивода могут работать как все шесть установок, так и любые сочетания из них.При включении электродвигателя через редуктор движение передается на карданные валы, разнесенные по обе стороны редуктора, каждый из которых связан с валом кривошипа, При помощи цепной передачи движение передается кривошипам, а затем через шатуны - подвеске насосных штанг, Последовательное расположение кривошипов через каждые 120 обеспечивает взаимную компенсацию их движения, при этом величина хода каждой установки не зависит от остальных(56) Авторское свидетельство СССР1 Ф 1206479, кл, Р 04 В 4702, 1983. ния конструкции, кривошипные механизмы по числу скважин установлены на общей стойке и установлены последовательно в ряд, а зубчатые венцы колес каждого кривошипа охвачены общей гибкой . связью в виде бесконечной цепи, при этом одно из колес кривошипов при помощи карданного вала соединено с выходным звеном редуктора, а кривошипы в совмещенной проекции на общую плоскость, совпадающую с плоскостью их вращения, установлены последовательно через 120.Составитель А. Абба Техред М.Моргентал ектоРС, Шекмар Редактор и Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, Ж-ЗБ, Рэушская наб 4/5 к Производственно-издательский комбинат. "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101