Полюс ротора явнополюсной синхронной машины

(54) ПОЛЮС СИНХРОННО (57) Использо явнополюсны мощности. Су полюса выпо более отдель 2). Составные одного и того ПОЛЮСНО укции полюсОв а шин большойения: катушка й из двух или катушечек (1 и образованы изх шин. 4 ил,ное элек- динение О.куне лек- ние енно ъеди В. Конс .: Эне Гидроген . 214-217 00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Ленинградское производствтромашиностроительное об(73) Ленинградское производствтромашиностроительное об(56) Видеман Е. и Келленбергерции электрических машин. - Л1972,.с. 216.Глебов И.А.и др. ерЭнергоиздат, 1982, с РОТОРА ЯВНО Й МАШИНЫ вание: в констр х синхронных м щность изобрет лнена составно но намотанных витки катушки же числа медньИзобретение относится к электромашиностроению, в частности к конструкции полюсов явнополюсных синхронных машин большой мощности,Цель изобретения - снижение трудоемкости производства катушек и повышение качества их изготовления эа счет уменьшения числа сварных швов по длине катушек.Сущность предложенного решения эакл ючается в том, что в отличие от прототипа,в г 1 редлагаемом решении витки катушки полюса выполнены не иэ одного слоя (одной шины) по высоте катушки, а из нескольких слоев (двух, трех или др.), каждый из которых образуется при намотке нэ ребро, При этом вся катушка полюса становится состоящей из нескольких меньших катушвчек (двух или более), имеющих одинаковое число витков и равное. числу витков всей катушки, Эти катушечки, будучи растянутыми по 101520 высоте, "ввинчиваются" друг в друга таким образом, что витки одной чередуются с витками другой равномерно и, будучи сложены вместе и выровнены вдоль витков, образуют одну катушку, в которой каждый виток со стоит из двух или более (по числу катушечек) шинных поло"., изолированных только по наружным боковым поверхностям, обращенным к смежным виткам, Появление нового свойства конструкции, а именно - 30уменьшение массы погонного метра шины и увеличение ее длины, приводит к появлению сверхсуммарного положительного эффекта, выражающегося в снижении трудоемкости изготовления катушки, а так же в повышении качества изготовления за счет уменьшения количества сварных швов.На фиг, 1 и 2 изображена конструкция составной катушки; на фиг. 3- часть полюса с катушкой; на фиг. 4 - катушка со сварным 40 соединением.Поэ. 1 и 2 обозначены две катушечки, намотанные иэ шинной меди на ребро и состоящие из одного и того же числа витков. .На фиг, 1 катушечки 1 и 2 развернуты друг 45 относительно друга на 90 для более наглядной иллюстрации конс.рукции, Одна кату-. шечка вставлена в другую, что возможно только когда обе они предварительно растянуты. В дальнейшем одна иэ катушечек раз ворачивается относительно другой, как бы ввинчиваясь с нее. до совпадения наружных контуров обеих катушечек. При этом достигается форма всей катушки, представленная нэ фиг. 2, Боковые наружные грани витков этой катушки изолируются, а внутренние боковые грани витков катушечек, обращенные друг к другу, не изолируются,Нэ фиг. 3 представлена часть полюса с катушкой, где поэ, 3 обозначены витки катушки, состоящие из двух полосовых шин, а поэ. 4 - изоляция между витками, Как видно иэ фиг. 3, витковая изоляция следует через две шины, так как в данном примере виток состоит иэ двух полос, Аналогичная конструкция может быть реализована при трех и более отдельных катушечек. При этом порядок сборки нескольких катушечек в одну катушку может быть осуществлен последовательно, сначала собирается две катушечки в одну, затем третья катушечка собирается с объединенной из двух первых и т.д. Изоляция накладывается также только на наружные поверхности составных витков, обращенные к соседним составным виткам,При большей длине катушек не исключается необходимость сварки по их длине. На фиг. 4 показана катушка с такими сварными соединениями.(поз. 5). Однако число их по длине катушки меньше, чем если бы каждый виток состоял только из одной полосы. Формула изобретения Полюс ротора явнополюсной синхронной.машины, содержащий сердечник и катушку обмотки возбуждения, выполненную из витков гнутой на ребро полосовой шинной меди, изолированных друг относительно друга и относительно сердечника, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и повышения качества изготовления катушки, она выполнена составной по меньшей мере из двух отдельно намотанных из одного и того же числа витков, катушечек, при этом витки отдельных катушечек чередуются равномерно по высоте полюса, состоят иэ одного и того же числа медных шин и изолированы по боковым поверхностям, обращенным к смежным виткам..Составитель Л,МакаровТехред М.Моргентал Корректор 0, Густи Редактор иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро ина, 101 аказ 2494 Тираж Подписное : ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5